112年交通事業鐵路升資考員級業務類-劉O樵-竹北志光數位學院

一、準備考試的背景說明

　　自100年錄取鐵路特考員級後，陸續參加交通行政高普考及地方特考，但多次都鎩羽而歸。直到近期才下定決心，要留在臺鐵穩定發展，遂報考升資考，期望能以較高的薪點退休。鑒於版上交通人員升資考試心得較少，分享自己準備考試的實戰經驗，希望能幫助同樣有心準備升資考的朋友們做個參考。

二、考取經驗與準備技巧

　　升資考除了筆試之外，另有加計3年考成分數，而考成是無法靠努力就一定有相對回報，故在先天不足的情況下（考成2甲1乙），我必須比其他考生更加用心準備筆試，才能翻轉劣勢，所以在考前約9個月，我就開始集中火力準備，各科準備重點，略述如下：

（一）共同科目：

１．國文：

　　自112年起國文考科刪除公文項目，改成作文80%+選擇20%，但很多考生直到上場那刻才發現沒考公文。所以不論任何考試，都務必在報名時看清簡章及補習班的最新資訊，確認考科方向正確才不會作白工。

　　而近年的國文考試內容，我觀察到不再以文言文為主軸，現代文學的散文、新詩比例大幅增加，但因現代文學範圍廣，準備起來更不容易，所以我將練習重點放在寫作文，平均每周練習一篇，書寫時也計時提升臨場感，並於完成作文後，請具有文學素養的朋友批改及提出建議修正方向，這樣的練習方式，到了考場也確實發揮效果，在時間內順利完成結構完整的作文，手感也非常好，跟以往從未練習作文就上場的生疏感，可以明顯感受到自己的進步。

2.法學緒論與英文：

因此科占比不高，即使分數全拿CP值也不高，準備初期我評估在有限的時間內無法兼顧，故只在考前做完3年的法學緒論考古題；英文部分則完全憑直覺猜答案，沒有特別練習。

(二)專業科目：

1.採購法（62分）

　　因平時工作內容是行車調度，採購法對我而言是完全陌生的領域，和平時有辦採購的內勤同仁相比，是我的最大弱點，但我沒有選擇放棄，相反的這科是我最早開始準備的一科。

　　採購法條背熟是基本功，對於那些抽象的概念（比如：招標、決標…等）除了和有辦採購的同事討論案例，試圖摸索出一個具象的輪廓；我也將97年至109年的考古題做過兩輪，並將筆記不斷精簡去蕪存菁，建議平常沒辦採購的考生，採購法一定要早點背，背熟法條在應答時援引至少能拿到基本分數！

2.運輸學(75分)

　　在鐵路工作，運輸學對我而言並不陌生，但這科要拿到高分其實不容易，因為考生們大多具有運輸學的概念，大家都有拿到基本分的能力。我因為原本有準備高普考想法，在109年購買交通行政的函授課程，雖然多次落榜，但此次升資考卻意外受惠。因為往常的升資考的運輸學著重在鐵路運輸，但高普考的運輸學則不侷限鐵路，考題靈活且多與時事有關。而本次的運輸學考題較像高普考的模式，偏重交通政策的剖析，劉奇老師整理的講義，考古題蒐集非常完整，只要熟練就可以拿到基本分！實際在考場上作答時，我就是按照運輸學劉奇老師課本編排架構去回答，所以拿到了不錯的成績。

3.企業管理（70分）

　　特別推薦透過大量做考古題，從答題解析及課本去整理筆記的內容架構。筆記方向在精不在多，每個考題都可拆解為數個考點，這些考點不外乎是定義、提出人、種類、優點、缺點…等，並以心智圖的方式背誦，在答題時就可運用相關元素填答。

　　在讀書時間分配上，配合輪班作息，平均我每日念書時間落在3至4小時，並盡量讓飲食清淡，讓身心靈都維持在最佳狀態；考試當天不去對已經考過科目的答案，可減少因為因單科的失常懊惱，而連帶影響其他科目的表現。