108中華電信業務類專業職(四)業務行銷推廣心得-劉○梅(應屆考取/1個月考取)
我是今年的應屆畢業生,畢業於管理相關研究所,為了在畢業後可以在南部找到穩定、待遇佳的工作,又因為在大學期間就曾修過行銷相關課程,畢業專題亦是以行銷為題,故在六月簡章出來後開始準備七月考試的中華電信招考的業務行銷類組。中華電信簡章公布和考試時間只相隔一個月,但是因為考科少,所以非常適合短期衝刺應考。
一、準備考試的背景說明
自100年錄取鐵路特考員級後,陸續參加交通行政高普考及地方特考,但多次都鎩羽而歸。直到近期才下定決心,要留在臺鐵穩定發展,遂報考升資考,期望能以較高的薪點退休。鑒於版上交通人員升資考試心得較少,分享自己準備考試的實戰經驗,希望能幫助同樣有心準備升資考的朋友們做個參考。
二、考取經驗與準備技巧
升資考除了筆試之外,另有加計3年考成分數,而考成是無法靠努力就一定有相對回報,故在先天不足的情況下(考成2甲1乙),我必須比其他考生更加用心準備筆試,才能翻轉劣勢,所以在考前約9個月,我就開始集中火力準備,各科準備重點,略述如下:
(一)共同科目:
1.國文:
自112年起國文考科刪除公文項目,改成作文80%+選擇20%,但很多考生直到上場那刻才發現沒考公文。所以不論任何考試,都務必在報名時看清簡章及補習班的最新資訊,確認考科方向正確才不會作白工。
而近年的國文考試內容,我觀察到不再以文言文為主軸,現代文學的散文、新詩比例大幅增加,但因現代文學範圍廣,準備起來更不容易,所以我將練習重點放在寫作文,平均每周練習一篇,書寫時也計時提升臨場感,並於完成作文後,請具有文學素養的朋友批改及提出建議修正方向,這樣的練習方式,到了考場也確實發揮效果,在時間內順利完成結構完整的作文,手感也非常好,跟以往從未練習作文就上場的生疏感,可以明顯感受到自己的進步。
2.法學緒論與英文:
因此科占比不高,即使分數全拿CP值也不高,準備初期我評估在有限的時間內無法兼顧,故只在考前做完3年的法學緒論考古題;英文部分則完全憑直覺猜答案,沒有特別練習。
(二)專業科目:
1.採購法(62分)
因平時工作內容是行車調度,採購法對我而言是完全陌生的領域,和平時有辦採購的內勤同仁相比,是我的最大弱點,但我沒有選擇放棄,相反的這科是我最早開始準備的一科。
採購法條背熟是基本功,對於那些抽象的概念(比如:招標、決標…等)除了和有辦採購的同事討論案例,試圖摸索出一個具象的輪廓;我也將97年至109年的考古題做過兩輪,並將筆記不斷精簡去蕪存菁,建議平常沒辦採購的考生,採購法一定要早點背,背熟法條在應答時援引至少能拿到基本分數!
2.運輸學(75分)
在鐵路工作,運輸學對我而言並不陌生,但這科要拿到高分其實不容易,因為考生們大多具有運輸學的概念,大家都有拿到基本分的能力。我因為原本有準備高普考想法,在109年購買交通行政的函授課程,雖然多次落榜,但此次升資考卻意外受惠。因為往常的升資考的運輸學著重在鐵路運輸,但高普考的運輸學則不侷限鐵路,考題靈活且多與時事有關。而本次的運輸學考題較像高普考的模式,偏重交通政策的剖析,劉奇老師整理的講義,考古題蒐集非常完整,只要熟練就可以拿到基本分!實際在考場上作答時,我就是按照運輸學劉奇老師課本編排架構去回答,所以拿到了不錯的成績。
3.企業管理(70分)
特別推薦透過大量做考古題,從答題解析及課本去整理筆記的內容架構。筆記方向在精不在多,每個考題都可拆解為數個考點,這些考點不外乎是定義、提出人、種類、優點、缺點…等,並以心智圖的方式背誦,在答題時就可運用相關元素填答。
在讀書時間分配上,配合輪班作息,平均我每日念書時間落在3至4小時,並盡量讓飲食清淡,讓身心靈都維持在最佳狀態;考試當天不去對已經考過科目的答案,可減少因為因單科的失常懊惱,而連帶影響其他科目的表現。
我是今年的應屆畢業生,畢業於管理相關研究所,為了在畢業後可以在南部找到穩定、待遇佳的工作,又因為在大學期間就曾修過行銷相關課程,畢業專題亦是以行銷為題,故在六月簡章出來後開始準備七月考試的中華電信招考的業務行銷類組。中華電信簡章公布和考試時間只相隔一個月,但是因為考科少,所以非常適合短期衝刺應考。
我畢業於某私立大學的電資學士班,畢業後曾準備過一年的高考人事行政,但後來失敗了,於是去參加了職業訓練,最後取得一份薪水還算不錯的工作。但會興起考中華電信的念頭是因為在工作中感受到工作量大到影響身體健康和心理,而我又只是個小小的約聘人員,不知道這份契約能持續到什麼時候
工作十多年一直是在電子業,近年來電子業遭受產業變遷的巨大衝擊,加上個人有返鄉的規劃,所以台糖工員的分區報名正好符合我的需求。
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