107鐵路特考佐級場站調車心得-侯政明
從小就喜歡搭火車和家人四處旅行,到了大學求學時期由於每天搭火車往返通勤,而漸漸對鐵路這份頭路有所嚮往,雖然還不到瘋狂的鐵道迷,但心中卻燃起想要準備鐵路特考的念頭。加上適逢政府一例一休和公務員退休潮導致鐵路局大開缺,近年入取員額和往年比起來多很多,而且考上又具有公務人員的身分,這些都是吸引我準備考試去報考鐵路特考的原因。
從小就喜歡搭火車和家人四處旅行,到了大學求學時期由於每天搭火車往返通勤,而漸漸對鐵路這份頭路有所嚮往,雖然還不到瘋狂的鐵道迷,但心中卻燃起想要準備鐵路特考的念頭。加上適逢政府一例一休和公務員退休潮導致鐵路局大開缺,近年入取員額和往年比起來多很多,而且考上又具有公務人員的身分,這些都是吸引我準備考試去報考鐵路特考的原因。
大學時就讀運動相關科系,畢業後考上系上研究所榜首,只讀一學期就覺得不適合而休學,退伍後進到連鎖健身房擔任私人教練,不久就遇上疫情爆發,加上業績壓力過大,於是離職,休息一段時間後進到科技業做作業員,低薪加上高工時的環境讓我開始思考以後三十年是不是都要這樣度過,因緣際會下看到鐵路特考,全選擇題好準備,於是便換了一份兼職開始準備考試
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
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