考取心得

102地方政府特考 三等 交通行政 陳心恩 台北市(狀元)

102地方政府特考 三等 交通行政 陳心恩 台北市(狀元)

台北市(狀元)

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雖然我只有上過數位學習的課,並沒有參加過任何一堂台北車站開的面授課,但以自己之前在去研究所補習的經驗來看,數位學習的課真的好上多了。由於面授課需滿足大部分人可上課的時間,普通晚上上課很滿,假日上課更是一堂接著一堂,加上有時需加課,上課時間有時很趕而沒有辦法讓學生休息。數位學習的課好處就是可以不用一次聽那麼多課,中間聽累了還可以休息一下去附近走走,有聽不懂的部份還可以再聽幾次。但效率和緊繃度當然就比面授課差,這個問題解決的方法,最重要的,也就是,決心。

決心在國考準備中,我認為是最重要的ㄧ件事。以我個人而言,是足足準備了一整年又兩個月後,才在地特考取三等,但跟我考同一類科的人,.也有上了普考以後,考了四五年高考都考不上的,到現在考過了,我覺得時間可以更短更快,讀書會,是必須的。

蒐集資料.討論問題.督促進度.練習解題這些都可以在讀書會中進行。若沒有讀書會,我也不知道自己會什麼時候考上,更別說是讀書會成員中有人考上了的時候,對於自己要考上的激勵和肯定會非常強烈。雖然相當有壓力,但是還是要組讀書會,不蓋你,在許多公家機關裡面考上普考想繼續考高考的人都組團在讀書會了,流浪在外的一般考生怎麼能不多警惕自己,以跟這些把考試當好玩的人抗衡?什麼?有人說找不到認真的成員或根本沒有人一起念?

考前的題庫班是最後的機會,此時劉奇老師將以接近外星人(來自星星的他?)的超高猜題命中率,在三.四月開始每週一堂上課,因為這個時候的課並不密集還算可以吸收,因此五顆星推薦大家報名。否則放榜時看到總平均差一兩分,就不要問天問地為啥考試時坐你旁邊的傻楞大叔都上了就你不行。

話說知己知彼.百戰百勝,在分析過每科最近十年的考古題後,我分出考題中大概可分成考古類和時事新聞類兩種。考古類中,運輸學.運管.運經和交通政策題目全部混在一起,可以把同種的題材內容歸在一類整理起來背誦,如:BRT的特性.優缺點.目前規劃要有BRT的縣市等…。不要一直看課本內容,考申論題是要寫一堆東西出來的,考古題就給他背大標下去,內容大概看懂就好,考試時根本沒有時間(這個後面再說)寫那麼多。

挑內容重要的題目背,題目看多了就知道怎麼挑,高普考.地特.鐵特五年內題目是基本,背七年應該會上,十年就可以拼高普前五前三,沒錯,就是這樣背,不然考上的人為什麼會高興?因為終於不用再背了嘛...至於時事新聞類則是最好每天或一兩天就看一下報紙或奇摩的交通新聞,很奇怪,這個倒是看了一遍考試時就大概有印象可以寫得出來,而不用硬背,算是比較人性化的部分。考試時看到自己有讀過的新聞題時,不用笑得太大聲,否則監考老師可能會開始用關愛的眼神看向你。再說一次,如果不背考古題的話就準備明年再來吧,或者去外面找份工作做,不要在圖書館繼續佔著位子了,純粹浪費時間。

交通行政類科在去年高普考是全部行政類科中錄取率最高的,一般而言,錄取分數也不用高,只需在60分或更低就可錄取。考試科目中也比較沒有法條法規,依目前開出的缺來看,103年度交通行政可能還是錄取率最高,因此交通行政仍是我個人會最推薦考生選取的行政類科,先恭喜選到這類科的同學,這類科真的是比較好考的,以下是對各科的簡短說明。

運輸學.運輸管理學.交通政策,沒錯,我們實在是找不出這三科考題不同的地方在哪裡。背下這三科的重要考古題大綱後,練習或考試時交互運用類似的題目,若很怪很偏的題目不多,可以每科拿6.70分以上,交通政策甚至可能80幾分。

交通行政:無言以對,我說真的,不知道該怎麼準備。若你想背一些法條或職掌組織的也行,但我感覺命中率很低,只能在考場上壓乾腦汁用常識寫出一切你想得到的答案就好,高普考好像比較可能給到60幾,我地特這科只有33分,真慘...。

運輸經濟學:基本上四題中都會恰有一題計算,為了這題計算我們得做完近十年的計算考題,最近幾年高考很喜歡考超越對數成本函數,阿就背吧,我是數學系的都看不懂了說...其他三題大致跟運輸學等三科相連結,只加上一些圖表是這科比較特別的。

運輸規劃學:是相對於其他科目最跳tone我覺得最難的一科,我個人是背到十年的高考地特考古題,但也只考到66分。在總體和個體預測模式需要建立架構,而且還有令人頭大的數學公式要背,是相當有挑戰性的一科。

最後是解題練習,依我讀書會朋友考場留下的紀錄看來,有70趴,寫一頁以內的題目,只會得到十分左右。雖然大體而言,還是在看你的內容跟改題老師的內容是否相同,寫得少有時也可以拿高分,但不是很保險的做法。我個人吸取經驗後,除了交通行政這一科,每一科都寫到第7頁,也就是每一題平均1.5頁,甚至更高(當然還是基於我有背過十年內考古題)。拿不到15分的題目五科(除交行外)只有5題,其中有兩題14分,這樣的分數如果交通行政類科還上不了,那我就不會說交通行政好考了。但要怎麼寫才能有這樣的篇幅?不會的.完全沒看過的題目怎麼寫呢?

記得運輸學名師劉奇老師有云:「會的題目跟不會的題目寫的時間都一樣久的,才是高手」。我有一個小學同學,大學剛畢業就去考了一次高普考,他當時拿到心理學考卷時,每一題都沒有看過,連題幹中的名詞印象都沒有,於是他就選了一題最好寫的,把全部他背過都東西都寫上去,一題寫了7頁,最後整科拿12分。如果換作是我,會這樣做嗎?不可能,因為一題的分數極限只有25分,你就算再懂再會,一題寫到八頁稿紙都寫完,也只有25分,換個角度,如果控制寫很會的題目時間,留著時間給每一題都盡量寫,基本上,分數絕對是比較高的。在這裡,就必須提到很有名的三段式論法了,

前言.內容.結語,是三段的寫法,以我拿的分數來看,其實我覺得前言跟結語不一定會真的拿到分,但是還是很推薦要寫。這是為什麼呢?因為考試時,篇幅基本上擴大會比較好看,重點是,就算真的背了很多考古題也看了時事,真的拿到考卷時也不一定馬上就想得到怎麼寫。可是,如果先把題目改編一下,寫成前言,會讓你重新再看一次題目。而且常常在這樣假性抄題的時候,因為手寫著寫著,感覺很好就自然知道要寫什麼了。如果什麼都不寫只是坐著看題目想,很多時候會空耗時間越想越怕,最後反而寫不出什麼東西來,有寫,才可能有分。而結語則是猜測會出這題的老師,是希望我們要有怎樣的結論而出這題的,照他想要的結論去寫給他,說我愛拍馬屁沒骨氣?對阿我就是只要分數,考試嘛...你以為現在是在拍kano嗎?

好了,我已經基本把我個人考試的心得都寫出來了,至於念書時間(我自己是最少每天念4小時)或要不要整理筆記這些問題,自己決定就好,讀書會.考古題.題庫班才是重點,其他都可以自己決定沒關係,各位,好好加油啦~

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