111鐵路特考員級運輸營業心得 - 張○琪(第3名)
曾在軌道運輸業實習,因此一直都很嚮往未來能再次進入相關產業工作。畢業後,從私人企業辭職回家鄉,在家鄉找了份約聘工作,因為工作上下班時間穩定,在12月左右選擇半工半讀準備鐵路特考
本身畢業於私立大學土木系,原本打算如大部分同學繼續升學,也報名了補習班的研究所課程,但後來發覺自己對本科系實際上並沒興趣,也不願花費更多心力繼續鑽研,於是果斷放棄繼續升學的念頭,在去年從大學畢業後直接入伍服兵役,期中一直在思考未來方向,參考了各方的意見後覺得公務人員極度穩定的生活似乎更適合自己,於是在眾多公職的選項中決定先參加最後一屆的鐵路特考,作為退伍後踏入社會的第一步。本身退伍後距離考試剩下7個月左右,詢問志光數位學院櫃台且試聽過後,覺得拿全選擇題的佐級來全職準備,時間比較寬裕,就在家人的支持下報名了佐級運輸營業高分班,就是除了正規課程外,還有考前重點題庫班的課程。
國文在近期取消了公文格式用語,從考古題也發現最近幾乎沒有文言文的題目出現,所以題目會以大量白話文為主,再搭配一些成語及題詞題。主要上過一輪老師的課程後,還要持續累積成語的數量,題詞的部分熟悉課本的內容即可。現在的國文最重要的是訓練答題的速度,本身在年初的時候有報考初等考,題目也是以白話文居多,寫完整份試題已經鐘響,讓自己意識到這一科的作答速度要提升,避免真的考場上做不完題目,也建議日後的考生可以先去報考其他考試,訓練自己的閱題、答題速度,以順應近年的國文出題趨勢。
公民一科可以說是從零開始,大學四年完全沒碰過,看了幾輪老師的課程,配合課本大量的題目,才慢慢累積起來。老師的上課方式較為輕鬆,有時會聊一些自己的經驗,跟著課程做筆記,上完課後會有較明顯的大綱,還需配合課本題目才能將細節補齊,單元結束後會有一節課是課本習題的檢討,建議全部寫完,自己檢討完後再跟著老師檢討,大部分的疑惑老師都會解答到,還有不懂的題目可以在超級解惑王APP上提問。公民的題目包山包海,時事題以及當年度的修法必然得留意,平常多留意新聞,挑出課程內容相關的去瀏覽,題目不一定會出,但有準備實力自然更勝一籌。英文的部分,因為在大學時期準備過多益,就沒有多做準備,也建議備考期間每日記一些單字,是最老套卻實用的方法。
企業管理的內容非常多,老師在上完每個單元後會將其濃縮成一張架構表,對於非本科生相當實用,基本的跟課,照著架構表複習,每次複習這科的時候就多記一張架構表,重複循環16張架構表,配合老師的口訣,考古題大部分都能迎刃而解,而且企管的題庫很多,從郵局、台菸酒到鐵路特考考古題,可以發現有非常多的題目都是重複的,把架構表記熟會有相當大幅度的進步,也是使我最有成就感的一個科目。
運輸學老師應該是教的最豐富的老師,有關鐵路的知識他都想教給我們,這科目基本上有關軌道的知識都有可能出題,也不難想像老師為什麼要教到那麼多,教的內容越多就越需要用自己的思維去整理筆記,近期的鐵路運輸學,法條題目越來越多,建議可以從鐵路法的法條來熟悉課程內容,或許比較不易被繁雜的內容搞混,今年的鐵路運輸學,我將考前1個月的時間用來記鐵路法、鐵路行車規則等法條,獲取了不錯的成績,最後關於鐵路的新聞也要多關心,從近期的重大事故到新進車輛的車廂數量,都應重點注意。
備考期間一定會聽到一些閒言閒語,重要的是穩定自己的心態,準備考試的7個月我封印遊戲,保持最低限度的社交,規律的運動可以暫時緩解煩燥,聽起來一樣很老套,但就是有效。大家都一樣,一直背書、刷題,日復一日沒人受的了,但考試就是比耐力,偷懶的時候想到別人可能又多讀了一大段,偷懶也偷的不盡興,不如卯起來一次撐到底,不管結果如何,終將成為寶貴的經驗,也不會回過頭來責怪自己,選擇一個好的輔考課程(志光數位學院),也會是你的一大助力。最後要祝大家都金榜題名,讓那些人們不再閒言碎語,讓支持你的親友驕傲!
曾在軌道運輸業實習,因此一直都很嚮往未來能再次進入相關產業工作。畢業後,從私人企業辭職回家鄉,在家鄉找了份約聘工作,因為工作上下班時間穩定,在12月左右選擇半工半讀準備鐵路特考
105年畢業於靜宜大學會計系,因為想要回鄉下有個穩定的生活,便開始準備公職考試,希望未來能有穩定工作及收入。很幸運在105年考上了普考便開始受訓、工作。但是工作了一年後決定要考有會計相關三等的考試,除了高考外也有注意到了鐵路特考的高員三級考試,便開始了一邊工作一邊準備考試的人生。
退伍後在南科某科技公司擔任設備技術士,底薪非常的低都是靠加班費在賺錢,但是每個月的加班常常會受為很多因素的影響,導致薪水有時高有時低非常不穩定,考量到以後老了也可能沒有體力能輪班和加班,所以決定趁年輕趕快換一份穩定的工作,最後發現台鐵的工作、薪資待遇和考試非常的適合我。
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