110鐵路特考高員三級運輸營業心得 - 林○成(九個月考取)
因為自小即對鐵路從業人員懷抱憧憬,在求學路上一直朝著這個方向戰戰兢兢地前進,而大學也就讀了運輸相關科系,持續朝著夢想前進。
兩年前大學大四上學期修完學分時,便想著未來要做什麼,連假回台南時就去金玉堂逛逛,看到公職區的書時,想著先從簡單的選擇題考起,便買了志光出版社的解答書回去讀,也許是沒有讀得很認真,當年去報考的時候,第一次分數考出來平均六十分,距離當年最低錄取分數差了七分。接著畢業之後,在等待當兵的時候,打了兩份短期的工,在當兵完後,便去報名志光數位學院兩年超強班。
為什麼我會報名志光呢?因為公職考試最大的是志光學院,並且考取的三個就有兩個來自志光的名號,也是我最後選擇志光學院的原因,去年五月多退伍後,便開始著手準備今年的鐵路特考。
參加題庫班以及總複習班,對我在考場時幫助很多。在考試時心情很緊張以及時間不夠之下,就會忘記很多東西,因此需要上總複習班。透過老師幫你準備這幾年考試常常考的公式或觀念,把平常上課兩十幾堂的內容濃縮到剩四堂的內容,考試前一個月只要熟讀題庫班和總複習班的內容就好。
我參加兩次線上考試以及一次新營全真模擬考,參加模擬考的好處是可以知道自己程度在哪以及當年同一間補習班自己排在第幾名,模擬考的考題也很接近考場時的難度。
以下是我各科的準備方式,將考試課程最多的兩個科目,電子學和基本電學設定在同一天讀,把第三多的公民和國文或是公民和英文設定在同一天讀,因為國文與英文只有十堂,課程第一次聽早上一天各科目各上一堂,晚上再把聽過的再複習一遍,隔天再換另外兩科目,在一月底聽完所有課程,立刻再從頭聽一次,接著就熟讀老師說的重點地方以及自己做的筆記,在三月多再聽最後一次課程,每天加上一堂題庫班課程回去讀,再做歷屆試題近六年三次,如果英文或國文不好的,可以加做初等考試的題目,大概課本讀了完整三次左右,筆記至少二十次以上,只有把書讀到滾瓜爛熟,才能在考試時不會看到題目愣住,沒方向下手或者公式背不熟公式帶錯,從高職補習時老師跟我說的一句話,直到現在考試深深影響著我,『欲昂首,先埋頭』,只有先埋頭認真熟讀,才會上榜,『盡人事,聽天命』認真熟讀過之後,考場遇到超過範圍的或考得很刁鑽的,就只能靠運氣了。
把老師上課講的常考的古人文章以及提到這個關鍵詞你會選哪位古人,再把總複習寫得要背的艱難成語背熟,如果國文不好的再去圖書館借世說新語,裡面都是短篇的文章,對於提升文感有幫助,畢竟國文是沒有範圍的。
把老師上課講的英文文法讀熟以及對於最後一大題長篇文章,只要掌握到解題關鍵,面對長長的文章時,不會怕時間不夠就去用猜的,平常可以看看報紙有英文的文章或者多背背單字。
上課的內容都讀熟,以及後面一千題考古題都做到熟,再把總複習濃縮的考點讀熟考出來就不會太差,今年考試題目偏向考書上有寫的,老師有輕輕帶過或者刁鑽的這種題型,常常篩選剩兩個選項都猜錯,也不像過去幾年的考題,一看到題目就選得出答案。像今年成年改到十八歲以及憲法法庭,這種熱門考題都沒考。
可能高職有補習過,相對第一次聽就九成聽懂,這科沒甚麼竅門,讀不懂就多看幾次,就把上課老師講的常考的單元和公式都背熟,在沒失誤前提之下,要考高分基本如魚得水,基本公式背熟考題九成以上都迎刃而解。
可能高職有補習過,相對第一次聽就八成聽懂,相較於基本電學這科,電子學確實是比較艱深的,除了上課老師講的常考的單元和公式都背熟,還要多做歷屆考古題,還要包含初等考題,可以從中找到考題如何做比較容易,不得不說今年電子學題目,相比這六年來說,考題比較艱深,甚至有兩題完全沒看過,只能用猜的。
很感謝志光數位學院的專員,幫忙處理課程錄音沒轉檔成功以及詢問讀書進度有沒有問題,另外非常感謝各科老師的細心教導,成為我上榜最重要的關鍵。
『欲昂首,先埋頭』,讀書沒有竅門,一次讀不懂就讀十次,再不行就一百次,讀到課本題目背起來,就離上榜不遠了,成功是給努力認真的人。
子曰:『譬如為山,未成一簣,止,吾止也;譬如平地,雖覆一簣,進,吾往也。』努力直到最後一刻,譬如堆山,還差一筐,沒堆成就停了,功虧一簣是自己造成的;譬如填坑,衹倒一筐,繼續填下去,堅持不懈是自己決定的,努力不難,難在堅持到最後。
因為自小即對鐵路從業人員懷抱憧憬,在求學路上一直朝著這個方向戰戰兢兢地前進,而大學也就讀了運輸相關科系,持續朝著夢想前進。
雖然本身我是大學電子工程系畢業的,但畢業後並未進入相關行業,而是都以服務業為主,碰巧在110年底因疫情而處於待業中,休息一陣子後決定搬回家準備國考,目標是給自己最多一年時間的機會考試,看看自己能做到什麼程度。
從私立大學西班牙語文學系畢業後,在私人企業工作了一段時間,深深了解到想在私人企業裡長久發展不是這麼容易的事,於是一念之下便辭去了現職,轉身投入準備國家考試。
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