111鐵路特考員級運輸營業心得 - 王○倫(一年考取)
大學時主修環境工程,畢業後有嘗試去外頭找工作。因薪資及待遇不符合自己的期望且履歷都沒下文,就算有去面試也未錄取,也擔心未來自己會面臨中年失業危機,於是決定準備國考。
受到疫情的影響,找工作十分不容易,另外就讀文組科系,薪水大多也不是特別高,加上家人、親戚多在公家機關服務,因此決定試試看國家考試,希望能擁有穩定的收入。
當初在決定要備考哪個公職時,看到「超級函授」的廣告及許多學長姐分享的考取心得,加上自己比較喜歡在家讀書,節省通勤時間,且能無時無刻、隨時隨地都能觀看課程,因此選擇「超級函授」。
國文沒有花太多時間準備,只在每個週末練習考古題保持語感,考古題也不限於鐵路特考,高普考、地方特考的試題都有練習。
法緒主要是把課程上完,並把老師們附的筆記再重新整理、撰寫成自己的筆記,接著「大量」練習考古題,每天練習1、200題,慢慢就會越來越熟悉考題且答題速度也會增快許多,而在練習題目的過程中也會把錯的地方或一些概念(例如有些要特別記憶的數字)補充在筆記中,方便之後複習。 英文則是背誦補習班附的單字書,每天背2至3頁,考試前約可背誦兩輪,並在週末練習考古題保持語感。
企管的內容大多需背誦,因此老師發明的口訣給了我很大的幫助,把口訣背起來,再去延伸各個內容,就會變得容易許多,另外有把老師說會考的部份另外再整理成一份筆記,考前一直重複背誦,考古題的練習除了鐵路特考的歷屆試題(包括員級、高員級),另外還有練習台電僱員的考題,讓自己對企管更加熟悉。
鐵路運輸學的範圍比較廣泛,例如有政策、鐵路、運輸等方面,每年的出題方向都不太一定,準備方式就是把高普考、地方特考交通行政的考科中,所有關於鐵路運輸的考題整理成筆記後熟讀,另外搭配2020交通運輸政策白皮書,圈出關鍵字,考前像是閱讀課外讀本一樣閱讀三遍,讓自己在答題的時候能依照題目適時補充,使內容更加豐富。
鐵路法的準備方式就是把76條包括標點符號一字不漏的背起來,一開始先從第一條開始背,背過一輪後,接著進行分類,例如和運價有關的、和駕駛人員資格有關的等等,將法條整理一下後開始第二輪的背誦,之後在練習題目的時候就可以把所有相關的法條有系統地寫出來,使答題內容更加完整。近幾年罰款的出題次數也越來越頻繁,因此有關罰款的條文也不能忽略。
民法是花最多時間研讀的一科,老師口條清晰、語速適當、講解清楚,把民法切割成幾個部分來講解,上課時也會分享一些案例,讓艱澀難懂的法條變得更平易近人一些,老師也依照出題機率區分等級,民法看似條文非常多,但有些較冷門,出題機率不大,把出題機率大的條文熟讀,機率較小的也要留意選擇題可能會出題。選擇題的部分就是大量練習考古題,將近五年所有有民法選擇題的考試盡量都練習過一遍,申論題也是如此,熟悉三段論法,並把一些常考的法條條號背起來。
一開始不知道要如何安排讀書計畫,參考上榜學長姐的讀書計畫後,發現自己不太能負荷,常常因為沒能完成進度而感到懊惱,變的煩躁不安,後來開始慢慢調整步調,瞭解自己的讀書狀態、吸收能力等,製作一份適合自己的讀書計畫。時間分成早、中、晚,規律的過每一天,專業科目要一直不斷循環,不能因為不喜歡某科而放棄不讀,週末則讀共同科目,讓自己稍微放鬆一下。
另外在讀書時會使用計時器,記錄自己每天讀書的時數,去做別的事情或分心時就要按下暫停,有時可能會覺得自己好像一整天都在讀書,但始終無法按時完成進度,可能是因為在讀書的過程中分心或常常離開書桌去做別的事情,因此計時器能幫助自己記錄今天專心讀書的時間有多長,檢視自己是否有專心讀書,進而去調整讀書計畫和自己的身心狀態等。
國考是一條漫長辛苦且孤單的道路,尤其是全職考生,壓力更是巨大,準備的過程中也一度迷失方向,不知如何是好,但還是時時刻刻鼓勵自己,要相信自己,你是最棒的!若真的無法靜下心讀書,可以短暫的停下腳步,休息一下,和家人朋友出門散散心或是運動等做自己喜歡的事,接著再重新出發,無論是身體或心理狀態都會變得更穩定、更好唷!
最後想和學弟妹們分享曾在書中看過的一句話:「當你真心渴望某件事時,全宇宙都會聯合起來幫助你。」
大學時主修環境工程,畢業後有嘗試去外頭找工作。因薪資及待遇不符合自己的期望且履歷都沒下文,就算有去面試也未錄取,也擔心未來自己會面臨中年失業危機,於是決定準備國考。
考公職真的是很艱難的一條路,千萬不要被壓力給打垮,在讀書讀到無力的時候,可以適時的放鬆,去運動、出去走走、看電影,做自己想做的事,別覺得會浪費時間,休息是為了走更長遠的路,心中一定要有一個信念,我一定可以,我是誰,時常跟自己對話好好鼓勵自己,這個信念可以幫助你,希望志光的學員們,大家都可以考上。
本人住家後方即是海線鐵路,自幼家人就常帶我去看火車和坐火車,因而對鐵道產生濃厚興趣,因此於高中畢業當年(108年)報考鐵路特考佐級運輸營業類科,當時採自學方式準備,以致成績並不理想,因而決定以函授的方式改考109年鐵路特考員級運輸營業類科,最後以52.6分落榜,後改成到志光參加鐵路特考員級運輸營業類科視訊考取班,而去年(110年)以57分落榜,最終以75.17分考取今年(111年)鐵路特考員級運輸營業類科榜眼。
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