111鐵路特考員級運輸營業心得 - 邱○峰(第1名/7個月考取)
當初報考鐵路考試時,還在就讀大學法律系,由於擔心司律改制後的錄取門檻過於刁鑽,加上自身從小就喜歡鐵路,對從事軌道工作一直有所嚮往,在兼顧工作穩定以及個人興趣下,決定報考鐵路員級運輸營業。
開始準備國考的原因是因為我想改變生活與得到保障,若只能靠自己的力量,那麼參加國家考試會是最聰明的選擇與最快速的方法,前提是要有決心!如曾國藩說的「困知勉行」。
我原本主要的工作是在大學與高職擔任兼課老師,因為少子化的關係,班級數目越來少,薪水當然也減少,不少同事離職或創業,但我已經50歲了,創業經費也不是一筆小數目,於是我開始思考,甚麼是我自己可以獨立完成的事業?因為年齡的關係讓我有點猶豫甚至很害羞地踏進補習班詢問,總覺得年紀這麼大了還考公職一定很奇怪,但是當我聽了法學大意程怡老師的課與書本封面上敘述每年都有媽媽考生考取,並經過第一次的實戰經驗,我覺得只要我更努力並堅持下去一定可以考上。
我報考的類科是鐵路佐級事務管理,因為只考四科且都是選擇題,自以為很好考,但其實錄取分數高錄取名額也少,但是我還是覺得比較適合我,所以就硬著頭皮準備考試了。我選擇志光【超級函授】課程有幾個因素,首先【超級函授】是業界的大品牌,名師眾多,所謂「師父領進門」,各科老師的教法風格我覺得很重要,可以透過試聽認識老師看看是否適合自己,或者能否聽懂老師的教學方式與課程內容,這樣才能「有聽有懂」,其次函授課程可以依照自己的時間彈性安排看課,沒有時間或空間的限制,尤其可以調整上課的速度,原本3小時的課程可以縮短一半的時間,甚至可以在期限內反覆再看課程,這樣複習的時間也可以增加,在平時的練習方面,除了課本的精選的題目之外,也利用各屆考古題練習,培養對題型的熟悉度與答題時間,讓自己在考場能穩定發揮。
除了正取鐵特事務管理佐級之外,也有準備地方特考、初等考和普考考試,故下列會一起分享各種考科的準備
1.國文:國文主要是以考古題訓練題目的語感,閱讀理解的速度與技巧,縮短作答時間,以爭取更多作文及檢查的時間。成語的理解與數量相當重要,國學常識如年齡的含意、季節、顏色等等,都是基本,作文部分要在短時間內想出書寫方向,以起承轉合為主要架構來書寫。
2.英文:英文部分無法準備,只能累積單字量與理解文法結構,英文好很加分。
3.公民:公民部分老師的講解很仔細可快速抓取重點,也會提醒需要特別注意的部分,跟著老師的進度,公民不難。公民與法學大意也有相關部分,可以雙重學習與複習。
4.法學大意:法學大意內容繁雜,但程怡老師編纂的法學大意收錄了許多案例與最新的修正條文,且老師標榜不用背法條也能考高分,教學方式整理筆記架構讓人更容易理解條文內容並且可以在複習時更有效率。
5.事務管理:事務管理考得非常細,每一章節條文須背得滾瓜爛熟,並勤做考古題,反覆練習,別無他法。
6.行政法:老師的板書編排的十分有系統,每次上課建立基本架構,提醒只考選擇或有申論題型的重點所在,再搭配法條說明,讓課程十分完整。行政法與法學大意也有相關部分,可以雙重學習與複習。
7.行政學:老師的課程搭配鋼表學習可以事半功倍,並且老師會舉很多實例或實務,加上解說考古題幫助學生理解題目的含意。
就像程怡老師說的一本書主義,老師說國考如同搭火車,這班車沒坐上,堅持下去,下一班就輪到你了。不管哪一科我認為都是需要反覆學習再學習,一讀再讀,再讀,最後就能考上,如賣由翁說的「無他,但手熟爾」。
當初報考鐵路考試時,還在就讀大學法律系,由於擔心司律改制後的錄取門檻過於刁鑽,加上自身從小就喜歡鐵路,對從事軌道工作一直有所嚮往,在兼顧工作穩定以及個人興趣下,決定報考鐵路員級運輸營業。
因應時代產業人才需求,高職與大學皆選擇電機系就讀。但是疫情爆發後,工作量減少,看到許多人被迫離職,在家人的建議下,省思我想要的是一份安穩的工作及待遇,同時因為朋友在臺鐵任職,了解工作內容也與專業相符,能夠學以致用,因此選擇志光數位學院的課程,參加鐵路特考的想法,並且選擇佐級-電力工程考試,也因為有公務人員的資格與福利,使我更確信鐵路特考是我最好的選擇。
我是就讀五專護理科畢業後,至臨床工作一段時間後離職參加鐵路員級運輸營業考試,會參加考試很大原因是因為自己的爸爸也在台鐵工作。
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我選擇志光,是因為學長姐的推薦,在參觀完教室後,覺得是非常舒適的上課環境,試聽時老師們的教學方式也有一定的品質...
看著爸爸每天去工廠上班出勞力活真的很辛苦,於是我想要可以一個發揮自己所學的工作
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