108鐵路特考佐級事務管理心得-陳素珠(3個月考取)
我是一個年齡偏高(45歲)的考生。五專畢業後便直接進入職場,在一般企業打滾了二十餘年,分別在兩家中小型公司任職各約十年的時間,最終都是在被公司欠薪的情形下離職,在對私人企業失望之下,在去年毅然決然投入公職/國營事業考試。
面臨大四即將畢業,仍對未來方向感到迷茫,剛好聽聞周邊朋友一畢業就考上台鐵,心生嚮往,再加上大環境不好,私人企業可能隨時會結束營業的狀況下,想找一份相對穩定、有保障的公家工作,因此選擇加入國考的行列。
之所以會選擇志光,一是因為親友推薦和網路好評、二是需要一個有讀書氛圍的環境,畢竟家中過於舒適容易懈怠,靜不下心來讀書、三則是視訊課程可依學習狀態自由調整看課時間,不懂的部分還可以反覆觀看,也方便暫停抄寫板書,學習效果佳。
國文這科語感跟邏輯很重要,基本的國學常識要記,國文題庫班的老師會將近年考題分門別類,教你如何運用邏輯解題以及整理許多表格讓你去記憶。從去年開始考題白話文的比例明顯增加,題目字數開始變多,建議先了解題目在問什麼再去看說明;還有文意理解跟閱讀速度很重要,不然無法在時間內完成答題,平時要養成閱讀的習慣多做題,相信這樣做能改善這方面的不足。
公民的部分我有買志光出版社出版的《公民(考點+試題)完全攻略》,裡面彙整了十餘年來國家考試與升學(學測、指考)考試的公民試題,讓人可以由淺入深、循序漸進地掌握命題焦點。另外還有加購公民的題庫班,公民老師講解得非常詳細,解決了我一直以來都有困難的絕對利益、比較利益這類型的題目,觀念釐清熟記後可到線上練題APP刷題,還有平時多留意新聞報導,現在很多題目都會出時事題。
佐級英文所占比重不高且難度較易,重點在於單字量要足,才會懂題目在問什麼,利用瑣碎空閒時間多背單字,一次量不用多,主要是持之以恆,久了單字量自然會增加。
雖然是非專業科系但意外地好入門,企業管理老師上課內容清楚易懂,每章節結束後會有架構圖,再搭配老師給的口訣,對我幫助很大。企管的題庫很多,除了鐵佐的題目,相關歷屆考題也要多練習,還有題庫班課程,老師是一題一題講解的,接近考試的時候聽課,可以幫助複習,同時也可知道自己哪些地方不熟,哪些地方需做加強。
這科是我覺得最難準備的科目,鐵路運輸學的考試範圍太廣了,不要覺得把課本讀熟就能拿高分,只要是有關「軌道運輸」的內容都要涉略,不是只有台鐵,高鐵、捷運、輕軌這些都要知道,還有鐵路工程相關法規(含鐵路法、鐵路機車車輛檢修規則、鐵路修建養護規則等)及鐵路營運相關法規(含鐵路法、鐵路行車規則、鐵路運送規則等),這些也要熟讀,數字要記熟。鐵路運輸學老師上課風趣、教學認真,常會有延伸補充,有時不會照著課本編排上,會跳到後面某個章節補充,講完後會再跳回來,注意力需要集中,還有老師有些補充可能課本沒有,別以為課本沒有就不重要,最後多關心鐵路相關時事。
感謝父母的全力支持,讓我這個全職考生無後顧之憂的讀書,不須擔心經濟或其他問題,也感謝志光數位學院提供良好的環境和優質的專業師資,讓我安心學習。準備國考是件不簡單的事,必須要有決心、努力不懈的精神及良好的心態,在備考的過程中,壓力難免會很大,可以適度地放鬆心情,聽聽音樂或散散步,釋放壓力讓身體維持健康的狀態,考試前也可去文昌廟拜拜,求個心安心定、考試順利,除了自身的努力,考運也是很重要的。最後祝大家金榜題名、如願以償,加油!加油!
我是一個年齡偏高(45歲)的考生。五專畢業後便直接進入職場,在一般企業打滾了二十餘年,分別在兩家中小型公司任職各約十年的時間,最終都是在被公司欠薪的情形下離職,在對私人企業失望之下,在去年毅然決然投入公職/國營事業考試。
在準備鐵路考試前,我已經在外面公司工作好幾年,也覺得如果沒有特別的變故,一直做同樣的工作到老也沒有什麼不可;但後來因為朋友鼓勵我嘗試鐵路特考,從以前就懷抱公職夢的我,想想這也許是個轉機,挑戰不一樣的工作或許也是一件好事,開始拾起許久未碰的課本讀書。
高中時玩的很瘋也很精彩,但這卻使我的學業很糟糕,父母因為絕望與擔心、工作操勞使身體健康亮起了紅燈,直到父親面臨失業的日子來臨時,我才終於明白我不該再這樣下去,正值當時唸的私立大學也唸得不理想,在親友的建議加上衡量自己的能力以後,我決定先休學投身鐵路特考,我明白我必須在最快的時間內成為家人堅實的支柱。