108鐵路特考佐級運輸營業心得-王郁舒 (1年考取)
在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。
面臨大四即將畢業,仍對未來方向感到迷茫,剛好聽聞周邊朋友一畢業就考上台鐵,心生嚮往,再加上大環境不好,私人企業可能隨時會結束營業的狀況下,想找一份相對穩定、有保障的公家工作,因此選擇加入國考的行列。
之所以會選擇志光,一是因為親友推薦和網路好評、二是需要一個有讀書氛圍的環境,畢竟家中過於舒適容易懈怠,靜不下心來讀書、三則是視訊課程可依學習狀態自由調整看課時間,不懂的部分還可以反覆觀看,也方便暫停抄寫板書,學習效果佳。
國文這科語感跟邏輯很重要,基本的國學常識要記,國文題庫班的老師會將近年考題分門別類,教你如何運用邏輯解題以及整理許多表格讓你去記憶。從去年開始考題白話文的比例明顯增加,題目字數開始變多,建議先了解題目在問什麼再去看說明;還有文意理解跟閱讀速度很重要,不然無法在時間內完成答題,平時要養成閱讀的習慣多做題,相信這樣做能改善這方面的不足。
公民的部分我有買志光出版社出版的《公民(考點+試題)完全攻略》,裡面彙整了十餘年來國家考試與升學(學測、指考)考試的公民試題,讓人可以由淺入深、循序漸進地掌握命題焦點。另外還有加購公民的題庫班,公民老師講解得非常詳細,解決了我一直以來都有困難的絕對利益、比較利益這類型的題目,觀念釐清熟記後可到線上練題APP刷題,還有平時多留意新聞報導,現在很多題目都會出時事題。
佐級英文所占比重不高且難度較易,重點在於單字量要足,才會懂題目在問什麼,利用瑣碎空閒時間多背單字,一次量不用多,主要是持之以恆,久了單字量自然會增加。
雖然是非專業科系但意外地好入門,企業管理老師上課內容清楚易懂,每章節結束後會有架構圖,再搭配老師給的口訣,對我幫助很大。企管的題庫很多,除了鐵佐的題目,相關歷屆考題也要多練習,還有題庫班課程,老師是一題一題講解的,接近考試的時候聽課,可以幫助複習,同時也可知道自己哪些地方不熟,哪些地方需做加強。
這科是我覺得最難準備的科目,鐵路運輸學的考試範圍太廣了,不要覺得把課本讀熟就能拿高分,只要是有關「軌道運輸」的內容都要涉略,不是只有台鐵,高鐵、捷運、輕軌這些都要知道,還有鐵路工程相關法規(含鐵路法、鐵路機車車輛檢修規則、鐵路修建養護規則等)及鐵路營運相關法規(含鐵路法、鐵路行車規則、鐵路運送規則等),這些也要熟讀,數字要記熟。鐵路運輸學老師上課風趣、教學認真,常會有延伸補充,有時不會照著課本編排上,會跳到後面某個章節補充,講完後會再跳回來,注意力需要集中,還有老師有些補充可能課本沒有,別以為課本沒有就不重要,最後多關心鐵路相關時事。
感謝父母的全力支持,讓我這個全職考生無後顧之憂的讀書,不須擔心經濟或其他問題,也感謝志光數位學院提供良好的環境和優質的專業師資,讓我安心學習。準備國考是件不簡單的事,必須要有決心、努力不懈的精神及良好的心態,在備考的過程中,壓力難免會很大,可以適度地放鬆心情,聽聽音樂或散散步,釋放壓力讓身體維持健康的狀態,考試前也可去文昌廟拜拜,求個心安心定、考試順利,除了自身的努力,考運也是很重要的。最後祝大家金榜題名、如願以償,加油!加油!
在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。
大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程
國立科大機械工程學系學士畢業,工作經驗四年,全職準備時間約11個月。