110鐵路特考員級運輸營業心得 - 曾○淵
我是就讀五專護理科畢業後,至臨床工作一段時間後離職參加鐵路員級運輸營業考試,會參加考試很大原因是因為自己的爸爸也在台鐵工作。
當初報考鐵路考試時,還在就讀大學法律系,由於擔心司律改制後的錄取門檻過於刁鑽,加上自身從小就喜歡鐵路,對從事軌道工作一直有所嚮往,在兼顧工作穩定以及個人興趣下,決定報考鐵路員級運輸營業。
就以往學習經驗而言,實體課堂的吸收與理解較為方便,環境上也有用功勤奮的實體感。然而函授學習的好處,有利於自我時間分配,而且對於個人在大學的上課時間衝突影響小,時間安排上較為自由且彈性,此長處為實體課程難以比擬,因此選擇超級函授的課程,方便自己安排活動行程並兼顧既有的學業。
課程每個月提供申論批改,雖然申論的題目有時候與自身進度不完全同步,但仍然要盡力去寫,並提交給老師批改。畢竟國考的申論題型,不單是考對於爭點的了解,更重要的是要讓閱卷者能清楚且快速理解作答內容,因此即使遇到不甚熟悉的題目,也要試著練習表達;若是真的遇到與自己進度相差太多而完全不會的題目,仍然建議先靜下心,花個半小時快速閱讀該章節後再動筆作答,至少能對於該項目有初步了解、也能練習手寫題目的感受、妥善分配時間,才能提升對申論題型作答的熟悉度。
民法這門科目,若是能理解法理以及民法精神,將有利於融會貫通其內涵,因此學習時不建議硬背各項概念,更應該用法體系與自然法思想的角度去思考法規範。畢竟法律是一門解決人類問題的社會科學,因此相信我們凡人在結論上不會跟立法者及實務差太多,而在結論幾乎一樣的情形下,解題的關鍵乃尋求法規範上立論的基礎,而基礎的融會貫通,正是學習民法的竅門之一。
另外我個人並不擅長記誦法條,因此體系化的透過法典的編、章、節,也有利於記憶較重要的條號。
該科並不是我的大學本科,因此在學習上有很長的撞牆期,尤其直接讀補習班彙整的講義,在打基礎上會有些困難。因此建議可以先買一本正式的大專院校基礎教科書,透過逐步翻閱的方式理解運輸學科的骨幹、核心、發展,甚至常見的概念與發展,這時候再回頭對照補習班講義,就能較有效的理解與記憶。而鐵路運輸學的範疇,基本上囊括都市運輸、與其他系統銜接等問題,因此在準備上只要熟記基本款的台鐵與高鐵,也要多涉獵其他軌道運輸、新興交通手段,甚至國家政策的時事與資料。
鐵路法的核心在於背,要所有條文倒背如流的程度才足以面對考試,因為鐵路法條文不多,而且不是法界大師們的火力區域,自然也沒所謂常見爭點,因此條文本身就是考點,尤其切莫以為各款的文字過於瑣碎而記憶,根據考古題以及今年的試題,每一款都必定要記!不然根本無法作答。
其次為鐵路法在今年年初適逢大規模修法,然而這既是危機,也是轉機。修法的話,表示有更多的新聞時事可供參考,在作答時也更有利於進一步說明立法者的目標,並且結合時事,讓申論的撰寫能更有深度。
一開始因為新接觸這門學問,在學習上相當耗時,然而耗時並不是最大的敵人,惰性才是,即使一開始充滿挫折,也要讀下去。課程推薦老師的企業管理概論,真的相當實用,既適合打基礎、也適合複習時快速翻閱。老師的課本重點整理明確、章節分配合理,因此做筆記時皆以課本為基底,按照其章節以活頁紙編寫重點,此外若是遇到類似的概念或是容易相互混淆的名詞,我也會在整理筆記時寫下來,即使這個觀念是在後面的章節才會出現,也一樣要在聯想到的當下就去追根究底並做筆記,以利自己將來讀筆記時重複閱讀、也能加強記憶。
法學知識的部分,由於鐵特員級僅考選擇題,因此比起申論的法科需要記熟,這邊更重要的是對於法學的廣大認識與印象。易言之,並不求要記的相當熟,而是須記住存在怎樣的規範?該規範的目的為何?若是有同學真的記不住這麼繁瑣的事物,那更要準備的重點就在於憲法與釋憲實務,這都是萬年必考。英文的話,相信高中畢業的能力還足以應對單字,因此我的複習都著重於常見文法,確保在考試時不會犯下過多的文法錯誤。
公文部分,非常著重格式,推薦同學務必利用申論批改的機會,讓老師糾正格式與專用的詞彙。
而作文的準備,建議同學可以將看娛樂影音的時間轉變成閱讀文字,無論是報章雜誌、小說等等甚麼都好,不僅僅是增加寫作時的字彙量,也有利於學習寫文章的架構。總之,多看以文字構築成的文章,至少有利自身撰寫文章時的順暢度,在寫作時比較不會發生語句不順暢的問題。
準備國家考試是一場持久且壓力巨大的戰鬥,因此維持動力自有其重要性。苦讀期間難免會有所挫折,這時候做點自己喜歡的事,例如看一部電影、來一場小旅行,抒發壓力,充作漫漫長路中的一場小憩也不為過。
而在讀書方面,其實久坐習讀相當艱苦,且坐久了容易不適或分心,因此建議準備考試的夥伴可以參考當初在學校時的作息讀書(例如五十分鐘一個念書單位+十分鐘的休息),這樣的話既能兼顧進度,也能避免久坐的不適。相信若能妥當準備、認真打拚,在不久的未來一定能榜上有名!加油!
我是就讀五專護理科畢業後,至臨床工作一段時間後離職參加鐵路員級運輸營業考試,會參加考試很大原因是因為自己的爸爸也在台鐵工作。
很高興第一次國考就能上榜(三個月上榜),在國考這條路上我受了很多人的幫助,因此也希望這篇心得能對你有所幫助。從小到大學業成績都是吊車尾後來念了個吊車尾的國立科大(文組),印象最深刻的是大學二年級的中級會計修了三次才通過。由於沒有優秀的學經歷又不想屈就於替代性高低所得的工作所以決定投考公職。
原本是一位大三生,為謀求一份穩定的工作,也就是世人俗稱的鐵飯碗,而去考鐵路特考,又因為想靠自己賺錢支付學費,不依靠父母,而做此考試選擇。