107普考交通行政考取心得-吳冠毅
我的大學是就讀經濟學系,因大學時有準備鐵路特考的運輸營業但沒考上,畢業後自學考上交通行政初等考試,因為非交通相關科系,大學也沒有研修相關課程,所以交通行政的基礎非常差,若要再往上考試,靠著自學沒有補習簡直不可能,因為邊工作邊讀書的情況下,可利用來讀書的時間不比全職考生來的多,也沒有辦法密集補習,我深刻體會到時間與金錢都須用在對的地方、有效率的地方,所以我選擇了高普考的搖籃-志光補習班,而我報名了終身保證班。
研究所一年級為規劃未來去向,向家人討論後決定嘗試公職考試,加上有碩士論文的準備還有當年尚未縮減考試科目種種因素考量,因此只報考普考。
研所同學於此上課推薦前往試聽課程,最後決定報名。函授報考時正值疫情期間,為降低人與人的接觸選擇在家函授課程,不但可以自行調整上課時間,還能調動上課地點。
由於國家考試與大學上課內容有不一樣的課程目標,只有基礎常識在大學學過,更多是依賴補習班的課程。個人體驗下來,第一年課程主要了解考試全部內容,接著必須上戰場一次。再上第二年課程能在每一堂課了解更多的考試關鍵、重點、申論的內容方向。
在補習班每天按表操課下,不斷地推進看書進度還有老師的申論批改建議、檢討考卷,以及同學的相互討論,拯救我的申論成功達成上榜目標。 缺點是今年沒有共同科目的練習。
坦白說共同科目很難一夕之間衝上分數,不論是國文、英文還是法緒範圍太廣,最好把握只有的憲法,相較之下範圍小,且命題方向大致相同算是共同科目好拿分數的一科。貨幣銀行學看似簡單,但因為是申論題,要如何寫出重點且有條緒,是我在奪榜班訓練時的重點加強科目。統計學不外乎是刷題目,不斷的認識考題類型,普考經建之統計基本上不會脫離某幾章太多。經濟學是就學時期就有接觸的科目,且是專業科目唯一的選擇題,相較之下基本分數較好拿,重點在於計算題及變化題的得分。
首先,很感謝家人無條件的支持,不論是經濟還是精神上,且願意讓我報名奪榜班,能在此增強寫申論能力。另外還要感謝奪榜班的同學相互傳輸正能量不讓考試在即的緊張氛圍散播在班上,只為共同目標-上榜。
不擔心沒準備好就拒絕考試,唯有上過考場才能了解自己的不足,且對未來的讀書計畫能更具體化,漸漸讓上榜成真。
上一則:113年 警察專科學校 自然組
我的大學是就讀經濟學系,因大學時有準備鐵路特考的運輸營業但沒考上,畢業後自學考上交通行政初等考試,因為非交通相關科系,大學也沒有研修相關課程,所以交通行政的基礎非常差,若要再往上考試,靠著自學沒有補習簡直不可能,因為邊工作邊讀書的情況下,可利用來讀書的時間不比全職考生來的多,也沒有辦法密集補習,我深刻體會到時間與金錢都須用在對的地方、有效率的地方,所以我選擇了高普考的搖籃-志光補習班,而我報名了終身保證班。
畢業後即進入社會局當社安網約聘社工員,當時候的待遇比民間單位好許多,同事間相處也融洽,所以慢慢的習慣了這樣安逸的生活。不過非常現實的是,既然選擇從事社會工作,那麼如果要兼顧生活與收入,公部門將會是一個相對好的選擇。
107年於台北大學經濟研究所畢業,未有任何的工作經驗,因公務人員為一份穩定的工作,工作時間也較不會像私人企業工作時間不定,所以決定納入經濟相關類科的經建行政公職這一條路。
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