110普考測量製圖心得 - 方○仁
考試就像是美式足球賽,一個再好的四分衛,沒有夠好的外接手、近端鋒,進攻鋒線(o-line)是不可能完成達陣的。
我本身大學是念海大航運管理,因此大學一畢業就投入相關的海運承攬業,當了一個月的業務沒興趣後來轉作文件,文件做了快兩年還是覺得該產業不適合我,不甘心一輩子就這樣躲在辦公室內賺大家口中的22K,因此在爸爸的鼓吹下就踏上了國考的不歸路了。
由於我住的基隆地區只有大東海跟志光兩間補習班,因此我選了離我家比較近的志光,最早我是報了關務統計後來真的沒興趣讀不下去,然後轉了交通行政,後來新增了航運行政我以為我本科的會比較吃香,因此航運行政我也考過,殊不知原來名額的多寡也是個問題啊,最後我又回來考交通行政,我考過差最近的一次就是地特四等基宜區,那年錄取2人我考了第7名,因此當時我很猶豫,我感覺我已經盡力了分數也上不去,又開始在想我是不是要換一個容易點的考試。
最後在海大學姐的推薦下,我決定再給自己機會轉考了與交通行政考科略有差異的交通技術,終於考交通技術的第二年考到普考增額第二名,在考試的期間我認為你不管是全職考生或是有工作的考生,父母的支持很重要,甚至比其他親戚重要太多了,我自己本身是坐不住的,很難像全職考生一樣可以坐在椅子上念10多小時,所以我是選擇在麥當勞當外送員白天念書看帶子晚上上班,過程當然是很辛苦日曬雨淋的被狗追等,但過程愈苦愈可以激發自己的鬥志。
在準備的過程中一定會覺得很悶很煩壓力大,我真的覺得運動是抒發壓力的不二法門,我自己是會去健身房健身,運動後身體感覺疲累洗完澡就直接躺平,不會想太多,很多親戚朋友都會說你考幾年要設停損點啥的,但我覺得國考不像炒股一樣有辦法設定你要考幾年的,然而那些親戚朋友你是可以選擇少碰面,但爸媽是天天會看到,因此父母親支持很重要,我也很感謝他們。
我在準備交通技術這考科時,國文、作文、公文我是看林嵩老師總複習講義,英法緒憲法也是只有考前一個月讀補習班總複習講義,運輸學念劉奇老師的課本還有題庫跟總複習講義,交通工程跟交通技術這兩科有很多相關且重複的內容,因此我這兩科是一起念的,並且我只讀老師的正課上課書和總複習書,我認為在時間有限的情況讀這樣已經夠了,且這兩科的計算題偏簡單,老師上課時也都會帶到正課聽一次總複習一次,最少計算都聽兩次以上,非常的清楚,所以這兩科只要出計算基本上都很送分。
運輸規劃這科老師上得很好從理論到計算、模式構建等都非常清楚,交通安全這科老師也是上得非常好,但這科範圍是在是非常的大,而且很難準備所以也是我念最少的科目,統計其實老師的也是上得很好,不過這科實在有愈考愈研究所的趨勢,所以我認為除了老師的書之外最好再買本題庫書來寫,在準備的過程中我有上一年的正課班跟題庫還有總複習,這樣上就很夠了等於聽了三輪,再加上劉奇老師除了上課的補充下課也都會留下跟學生一起討論。
因為我是交通行政轉的,因此像運輸學跟運輸規劃這兩科我已經唸過非常多次了,所以我可以把重心放在科目像交通工程、交通控制、交通安全、統計等科目,說真的補習班交通類的老師真的是非常的專業,從講義的編排到資料補充都是可以感受到老師的專業及用心,讓我們這種就算不是本科生也可以順利考取,因此也是非常感謝他們。
另外值得一提的是統計這科真的是CP值很高的考科,它也是交技考科中唯一有標準答案的考科,就算你的字很醜,只要答案算式是對的就是25分全拿的概念,很適合來拉分數的科目,因此統計這科目也是我花最多時間的考科,統計沒有訣竅就是一直算,除了補習班老師的課本外,我還另外買了張翔老師的700題回家算,700題真的是一本很不錯值得推薦的題庫書,裡面不僅依照困難度幫你分類好,而且連詳解也寫得非常清楚讓人可以一目了然,所以如果各位學弟妹有跟我一樣的困擾,覺得很不愛背書的,那麼統計真的是很值得花時間的科目,投資報酬率很高。
考試就像是美式足球賽,一個再好的四分衛,沒有夠好的外接手、近端鋒,進攻鋒線(o-line)是不可能完成達陣的。
我畢業於私立大學國際企業系,畢業後直接投入職場工作並累積工作經驗,工作數個月後,心裡有了明確的方向,家裡的人也非常支持,於是投入國考的行列。仔細觀察近幾年來的高普考缺額與錄取,發現勞工行政確實相對於其他類科錄取較高,再加上大學勞工相關科系的學校不多,本科系競爭者相對少,而當時工作內容與其相關,我對該專業科目亦相對較有興趣,於是選擇報考勞工行政,而結果也證明這是一個明確的選擇。考量到邊工作邊準備的困難下,決定辭去工作專心讀書。
工作半年後,想認真的準備國考,所以在 1 月份報名,當時除了假日要上 課外,每天早上就去補課到下午,晚上再繼續上課,所以並沒有好好的消化吸 收。後來參加了志光奪榜班的課程,讓我找到改進的方向,並在落榜後好好地加強, 才能奠定成功的基礎。
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