110台電僱員綜合行政心得 - 洪○庭(10個月考取)
這是我第一次準備國營事業的考試,為了能快速進入狀況、短時間衝刺上榜,選擇了超級函授,可以在期限內重複觀看上課內容,非常符合我的學習需求。
彰化人28歲從大學畢業,就來到桃園官股航空工作4年,直到遇到2019年的COVID病毒全世界大流行,導致原本的生活變了調。醫療體系癱瘓、公共運輸受阻塞、百業蕭條,在機場工作的人更是首當其衝。一天出入境飛機兩隻手數得出來,我們的薪資更是少了15-30%,那時我記得我還兼職當外送員,才得以平衡生計。後來看到同事報考國營事業,才決然報考台電中區機械運轉。
高職汽修科,如其名就是未來從事學習修車的科系,但是實作沒有學好。後來繼續升學大學機械系,主要也是學習理論,製圖、力學、原理。走向機構工程師的路途。大三大四有校外實習機會,有些選擇傳統產業、有些選擇科技產業,我是選擇類似獨佔市場的傳統產業(航空/航太)。工作上主要生產一些飛機端的零附件和支援機坪零星的突發事件。說實在的如果沒有這次疫情,也許也不會想考國營事業。
至於為何會報考機械運轉,主要也跟高職大學科系相關,在高職汽修科,學習力學、物理。大學也有學習過機械原理。覺得念起來也不致於會太排斥。而會選擇超級函授的原因是線上課程可以在手機和平板離線使用。只要下載好,就算在網路收訊差的地方也能學習。專業課程需要比較仔細專心研讀時會在圖書館看;而一般科目國文我會在健身房或是運動當作聽故事來學習。
主要考科是專B,機械原理、機械製造、機械製圖、機械力學,佔全部成績50%,因此需要在上面投入大部分的時間。每個章節都要知道公式使用情況和簡易推導。配合課程教師做歷屆試題和他認為重要的觀念題,不僅讓我們更容易了解這個章節的重點,推導公式也會更清楚公式的由來,幫助記憶,對我這個一天只有一兩個小時念書的上班族來說受益匪淺。
專業A是物理,50題選擇題占30%的總分,有1/3與力學重複,這個科目的廣度很廣,可以考簡單也可以考很難。但是我們不是在研究學科,這個考試只是我們考進國營的敲門磚,不要太執著公式的緣由。大致有些題目有背公式,帶入數字就能解答,記得不要糾結不會的題目,把握會的題目,每個單元的公式挑一些重點背起來,就很好用,相信自己保持愉快心情作答。至於國文、英文有時間就每天花零碎時間做個歷屆試題,我認為就沒甚麼問題。
學生或是剛畢業的社會新鮮人或許比較吃香一點,對於腦袋靈活度、會念書的持久度都會較一般的上班族來得更好,有時上完班己經很累,還要念書,真的很煎熬我都是吃晚餐後小睡一下或是出門運動再回來念書,以輕鬆沒有壓力的心情準備更能吸收課程的內容。
複試現場測試的各項,交互蹲跳、引體向上其他測試,可以看視頻裡的運動教程還有營養師,讓BMI過重的人慢慢理解如何減輕回復健康身材。這些體能測試都是為了確保你在工作時有足夠體力承受。引體向上更是都會刷掉好幾個人。因此如果自認體力不好的人除了安排讀書計畫;也要安排運動的時間,這樣才不會筆試過了,敗在體能測驗上,最後口試大都是確定你想來台電工作的動機,和確定你是不是考生本人做的最後確認。不要太緊張照實回答面試官的問題。
等待的過程很漫長,尤其是筆試成績還沒有出來那段時間,可能兩個月有人可能會焦慮不知道考的怎麼樣,但是無論如何相信自己在當下己經做了最大的努力,剩下的就是相信自己會上榜,然後好好地出門去玩,因為這是你應得的。
這是我第一次準備國營事業的考試,為了能快速進入狀況、短時間衝刺上榜,選擇了超級函授,可以在期限內重複觀看上課內容,非常符合我的學習需求。
大學畢業後,我加入了業務的工作,並且給自己設定停損點,在這期間全力衝刺,如果做出好成績就繼續,如果沒有,就投入國考的行列。時間很快的五年過了,在決定要考試時我查了一些資料,聽說台電制度完善、薪資福利優質,身邊也有親友在台電服務,他們能在工作與生活取得平衡,也過得充實,使我對台電產生憧憬,剛好那時報名的甄試簡章也出爐了,所以,我立刻報名投入考試的行列。
公職相較於外面大部分的私人企業來說工作較穩定,且升遷透明,假期也不會被莫名其妙地吃掉,而且能在工作之時為這個社會出一份心力,期望有一天台灣可以變得愈來愈好○
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