107高考交通行政考取心得-陳信甫
雖然我報名補習交通技術跟考上的交通行政在專業科目僅有運輸學與運輸規劃學相同,但我認為在某些議題上概念是可以互有往來的,自己的補習聽課方式一天只聽一個科目,一天上2至3堂,覺得老師講太慢或喇咧太多就快轉或加倍速播放,從早上10點到晚上6點,然後晚上回家吃飯好好思考當日所學並休閒放空看看時事新聞或影片,日復一日,個人覺得補習班的申論批改很有用
雖然我報名補習交通技術跟考上的交通行政在專業科目僅有運輸學與運輸規劃學相同,但我認為在某些議題上概念是可以互有往來的,自己的補習聽課方式一天只聽一個科目,一天上2至3堂,覺得老師講太慢或喇咧太多就快轉或加倍速播放,從早上10點到晚上6點,然後晚上回家吃飯好好思考當日所學並休閒放空看看時事新聞或影片,日復一日,個人覺得補習班的申論批改很有用
非本科,大學休閒管理系畢業,因為覺得這系在未來出路並不是很理想,加上本身並無其他專長,所以選擇報考國家考試。讀書期間為2023年1月到年底地特、2024年地特放榜到高普考,中間有空段時間是認為自己地特能上榜,沒想到還是被狠狠打臉。由於家裡經濟關係,都是以兼職的方式備考,每天讀書的時間應該平均不到4小時。
我是逢甲大學國貿系畢業,大三就有想考公職的念頭,但最後認為先試看看本科系工作。大四下至海運承攬公司實習半學期,後來考公職的想法還是持續存在,但也知道自已在下班後就沒辦法非常認真準備考試,又不希望未來後悔年輕時沒嘗試考公務員這條路。在該年實習結束後,就到志光數位學院報名補習。主要覺得商科出來薪水不高,公職在待遇福利方面都相對有保障,家人跟身邊朋友不少是現職公務人員,希望自己能和他們一樣有穩定且不錯的收入,業餘時間又能精進自己。認為先考上國考後未來再去讀研究所,會更清楚研究動機與方向,才不會漫無目的追求名校學歷
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