108鐵路特考員級機械工程心得-詹勝文 (第1名)
本身是應屆的畢業生,畢業前在思考未來的出路時也礙於有兵役在身,直接找工作會有時間安排上的麻煩,思考了許久決定加入考公職的行列,一來對自己本科的專業是抱持著熱情,二來也可以充實自己自己對於學業的理解又可以找到工作,算是一舉三得
準備國考原因
會選擇報考台鐵機檢工程是因為家人從高中開始就希望我去報考公務人員,但當時並沒有興趣也覺得應該把高中及大學學業完成,直到大學3年級,覺得自己從數學系畢業不是當老師就是轉科系就讀,但對這些都毫無興趣,在家人的鼓勵之下,才決定報考台鐵,當時決定報考機檢工程是因為親戚是開火車的,也對火車頗有興趣。當時是大三,因此是一邊上課一邊準備公務人員考試,從開始準備考試到上榜約歷時8個月,雖然不是相關科系,但努力不懈也是會有好成果的。
我會選擇志光補習班是因為親戚過去在此補習也順利考取加上我諮詢比較過後,認為志光可利用的資源較多。我是報名函授課程,因為當時是在台南讀書也沒有時間去補習班,所以選擇函授。函授雖然不像面授有任何問題都能得到最即時的反饋,但是當老師上課重點較多時可以暫停把重點抄完,相比面授遇到不懂得只能先抄下來,我比較喜歡函授。
心態調整
我認為準備國考最重要的是下定決心和調整心態。因為當時為大三所以沒辦法全力準備國考,所以就利用下課及空閒時間到圖書館上函授及讀書,所以幾乎沒有任何社交活動及休閒娛樂,我認為備考的時候享受孤獨並不是一件壞事,有捨才有得,當覺得疲累時運動是你放鬆的最佳良藥,不但可以讓自己提升精神也可以鍛鍊自身的體力,雖然過程很痛苦但持之以恆,結出的果實會是甜的
各科準備方式
(一)國文
雖然考試範圍較廣,但只要上課把老師的筆記抄下來並反覆去記我相信基本分就有60了剩下的就是要靠自己多寫多看了,基本上鐵路特考的國文以應用題居多,所以可以去買本歷屆試題寫再把錯的題目檢討並反覆去看
(二)公民與英文
我認為公民除了整理筆記之外要多看時事新聞,因為題目通常會針對近幾年的時事去出題。至於英文,我把高中的單字本拿出來背再加上老師教的文法抄起來並多寫題目,應該就沒什麼大問題了。
(三)基本電學
因為我的科系跟基本電學毫無相關,所以我大多數時間都花在這科上。在讀的時候我會先把公式跟題目的考法整理起來寫成筆記放便忘記的時候可以翻筆記來看,因為每個單元都有關係所以當我在學習新的單元前我會先預習上一個單元的筆記,好讓自己能夠提前進入狀況。當我把全部單元讀完,我會把之前寫過的題目重新寫過一遍並找出錯誤的地方及公式再次整理成筆記,因為你第一次整理的重點大多數都是按照老師跟課本上的去抄寫,當你讀完一遍再重新整理的時候會比較清楚公式的用法及哪幾個互相有關聯。
(四)機械原理
讀機械原理時最好要知道零件的形狀,因為圖形可以讓我比較好記,所以上網GOOGLE也是一定要的, 不然只看課本上的簡圖也很難想像。機械原理通常有背就有分數,計算則要多做考古題,最好練習到看到題目就能直接聯想到公式。
至於1200公尺,只要利用空閒時間去練習並掌握呼吸節奏,想跑到5分50秒以內不是什麼問題。
準備期間,我會幫自己規畫一周的時間表,才會知道自己當天該做什麼。最後幫自己留一個月做歷屆試題,最好是買題庫寫,再透過網路線上測驗練習來加強印象,有志者事竟成,要相信自己能做到的。
本身是應屆的畢業生,畢業前在思考未來的出路時也礙於有兵役在身,直接找工作會有時間安排上的麻煩,思考了許久決定加入考公職的行列,一來對自己本科的專業是抱持著熱情,二來也可以充實自己自己對於學業的理解又可以找到工作,算是一舉三得
大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程
10年前因為景氣不佳而離職,自行參加100年的台鐵特考佐級運輸營業,因為之前畢業於企管系,所以選擇台鐵佐級運輸營業﹝考科有企管﹞,而對於運輸學完全不了解,當年考試成績各科成績都還不錯,而卻因運輸學表現不佳落榜(那幾年平均錄取分數動輒90分以上,而運輸學卻只有70幾分),心想如果能夠補足運輸學,那考試也並非沒有希望。落榜後在台中參加志光體系補習班,希望隔年能再度挑戰台鐵特考。