111地方特考三等-會計-彰投區-許O濱-彰化志光數位
111地方特考三等-會計-彰投區-許O濱-彰化志光數位
高普考考取心得
一、背景
私大非本科系畢業，曾從事過警職工作，因為不習慣警察變態的輪班以及整天面對社會負能量的生活便離職，因此錢少一點、工作時間正常且又穩定的高普行政類便成為我的目標。
當初選擇類科時有認真分析過自身條件及優劣勢後才決定，因為我相信唯有「選對戰場」才能把自己的優勢最大化，或是至少處在一個能夠與其他高手一拚的地位。對我而言，航運行政的SWOT如下：
(一) S優勢：
專業科目為全申論題型。申論題我覺得是相對公平的考試方式，有讀有練有背就有分數，即使自覺寫得很好也不一定高分，但其實大家也是一樣的情況，所以公平。不像選擇題能猜，而且選擇題的分數是死的沒有模糊空間，一旦題目敘述有問題或出的不好，原本自己會的題目就是0分。基於之前警特申論的分數也不錯，也便給了我信心一拚。
(二) W劣勢：
航運行政的報考人大多是海大、高海的航管系或研究生，因此我的專業科目一定比不上他們，這部份是我的劣勢。但我曾在海運產業待過，實務上對這些東西並不陌生，試閱了一下各科的教科書試有立體感的，因此我的劣勢也不是那麼明顯，值得一拚。
(三) O機會：
航運行政雖是冷門類組，但自103年起便穩定開缺，錄取率比起其他死亡之組也高出許多，下下策還有普考和港務公司可以考，科目都有重疊。
(四) T威脅：
有許多非本科系或想從海運界轉公職的人報考，雖是威脅但競爭地位上我也跟他們一樣。
二、成績
(一) 普考
1. 共同科目
(1) 國：61 （測16/公13/作32）
(2) 法學知識與英文：60
2. 專業科目
(1) 海運學概要：74（18/18/18/20）
(2) 航業經營管理概要：95（24/24/23/24）
(3) 港埠經營管理概要：74（17/22/17/18）
(4) 航港法規概要：53（15/4/25/9）
3. 總成績：69.50（最低錄取：70.67）未錄取
4. 排名：5
(二) 高考
1. 共同科目
(1) 國文：63（測14/公11/作38）
(2) 法學知識與英文：54
2. 專業科目
(1) 海運學：71（21/20/20/10）
(2) 航業經營管理：85（25/19/18/23）
(3) 港埠經營管理：61（20/16/17/8）
(4) 物流運籌管理：75（4/25/21/25）
(5) 航運與港埠政策：36（16/12/0/8）
(6) 航港法規：49（12/11/4/22）
3. 總成績：61.97（最低錄取：61.97）錄取
4. 排名：11
三、各科書單及準備方式
我有補志光數位學院的視訊班，除了課程補充講義外，經典教科書和其他零零總總的書籍也額外花了我不少錢，不過上榜這些都是值得的。
(一) 國文
1. 測驗題：
近年出題趨勢已經不常考國學常識，加上測驗題CP值極低，故當初目標分數就設定對5題就好，所以吃老本，沒什麼好說。
2. 公文與作文
林嵩的公文和作文聽完就上場了，事實上這些內容我警特時就上過，只是再聽一次重新喚回記憶而已。公文就考前兩天把格式拿出來練習3遍。作文我一律只用「總-分-總」模式寫，原因是這模式好寫，篇幅容易足，且只要記得每一段落的最後再勾回主題就可以拿到不錯的分數。
(二) 三合一
1. 英文：本身英文系畢業，但英文算爛的那種，由於目標在高考所以沒有特別準備英文。（事實證明今年高考的英文難度我就算準備也沒用）
2. 法緒憲法：
原本打算聽完課，但時間來不及，權衡之下還是把聽課時間拿去複習專業科目。憲法考前只翻重點釋字和「基本國策」，其他放棄，還好之前警特和受訓時這些都還有底子，不至於離目標分數太多。
(三) 海運學
1. 林光、張志清、趙時樑《海運學》：經典必讀教科書
2. 志光金信老師海運學講義
(四) 航業經營管理
1. 林光、張志清《航業經營與管理》：一樣經典必讀
2. 志光喬新老師航經講義
(五) 港埠經營管理
1. 王丘明《港埠管理》：淺顯易懂，排版工整，也是經典必讀，港務考試很好用。
2. 倪安順、林光《港埠經營與管理》：最新的第四版也是2011年的，所以有些內容與現實脫節，但裡面有些知識和寫法對於寫題目還蠻有幫助。
3. 張志清《港埠經營與管理》：這本較不推，排版內容對於寫題目幫助很少，有時間再參考就好。但看的出來某些年的題目是從這本書出的獨門暗器，會不會再出不曉得，自己斟酌。
(六) 物流運籌管理
這門其實包含「物流」和「供應鏈」兩個科目，算是近年新興的學科，所以較為雜亂沒有統一的概念，光是「物流」一詞就有5、6種定義。這門要學的好，我覺得還是要多補充時事新聞
1. 志光金信老師物流運籌講義：這本推，讀完應可應付高考的基本題。
2. 鼎文-張世勳《物流與運籌管理》：排版清楚，內容淺顯易懂，可應對菸酒考試的基本題目。
3. 美國SOLE物流協會《物流與運籌管理》：用字遣詞
4. 蘇雄義《物流與運籌管理-供應鏈管理的基礎 四版》、《供應鏈管理-原理、程序、實務 三版》：用字遣詞較生硬難讀，但因為這是大佬的書，還是要硬啃下去，但真的讀完包準信心大增。
(七) 航運與港埠政策
1. 交通部運輸研究所-2020交通政策白皮書（導論、海運）：必讀，尤其去年剛出版，因此最新版的內容在未來幾年都相當重要，交通部網站就能下載。
2. 志光喬新老師航港政策講義：這本準備的很用心，有很多補充知識、素材可用在寫題目上。
3. 鼎文-廖震《航運與港埠政策》：這本看看就好，我覺得對考試實際幫助很小。
(八) 航港法規
1. 志光喬新老師航港法規講義：老師以法典的方式將所有的航港法規整理成AB策，非常方便，很推！
2. 教育部出版-陳崑旭、于惠蓉《海事法規》：這本是偶然在五南看到的，編排上非常適合模仿它的寫法在題目上面，而且不只應用在航港法規，其他科目都可以用。缺點是法規的蒐集有點少。
四、心得
其實我備考期間很大一部份都是在做資料蒐集分析。相關考古題、書籍基本一定不可少，還蒐集了大量的論文及航運相關文章，並且時時注意航運及物流的新聞，分析哪些題目才是會考的，怎麼讀書才有效率。統計歷屆上榜分數然後設定自己的目標分數，每階段檢視自己的程度還離目標多遠等等。畢竟航運行政是冷門類科，相關書籍文獻很難在坊間取得，我個人也是額外閱讀了大量的論文以及每天瀏覽航運新聞才稍微能在考場中擠出點什麼，
此外，今年航運行政的題目無論高普考，個人覺得出的有點「深」。所謂「深」，並不是題目特別難，而是需要確實地把所學知識融會貫通才能寫得出閱卷委員想要的答案，這是往年很少出現過的。而且題目很容易跨考科出現。例如：FTZ自由貿易港區的題目不出在港埠經營管理，反而在物流運籌出現。
考試7分努力3分運氣，今年有幸上榜真的是好運氣加持。但無論如何，盡力是基本的，唯有盡全力才不會對不起自己。Kobe的曼巴精神就是不要怕失敗，享受競爭的過程，當自己跳脫害怕失敗的氛圍，就越容易平常心而不失常。最後，祝各位考生早日上岸，金榜題名，越努力越幸運！
私大非本科系畢業，曾從事過警職工作，因為不習慣警察變態的輪班以及整天面對社會負能量的生活便離職，因此錢少一點、工作時間正常且又穩定的高普行政類便成為我的目標。
當初選擇類科時有認真分析過自身條件及優劣勢後才決定，因為我相信唯有「選對戰場」才能把自己的優勢最大化，或是至少處在一個能夠與其他高手一拚的地位。對我而言，航運行政的SWOT如下：
(一) S優勢：
專業科目為全申論題型。申論題我覺得是相對公平的考試方式，有讀有練有背就有分數，即使自覺寫得很好也不一定高分，但其實大家也是一樣的情況，所以公平。不像選擇題能猜，而且選擇題的分數是死的沒有模糊空間，一旦題目敘述有問題或出的不好，原本自己會的題目就是0分。基於之前警特申論的分數也不錯，也便給了我信心一拚。
(二) W劣勢：
航運行政的報考人大多是海大、高海的航管系或研究生，因此我的專業科目一定比不上他們，這部份是我的劣勢。但我曾在海運產業待過，實務上對這些東西並不陌生，試閱了一下各科的教科書試有立體感的，因此我的劣勢也不是那麼明顯，值得一拚。
(三) O機會：
航運行政雖是冷門類組，但自103年起便穩定開缺，錄取率比起其他死亡之組也高出許多，下下策還有普考和港務公司可以考，科目都有重疊。
(四) T威脅：
有許多非本科系或想從海運界轉公職的人報考，雖是威脅但競爭地位上我也跟他們一樣。
二、成績
(一) 普考
1. 共同科目
(1) 國：61 （測16/公13/作32）
(2) 法學知識與英文：60
2. 專業科目
(1) 海運學概要：74（18/18/18/20）
(2) 航業經營管理概要：95（24/24/23/24）
(3) 港埠經營管理概要：74（17/22/17/18）
(4) 航港法規概要：53（15/4/25/9）
3. 總成績：69.50（最低錄取：70.67）未錄取
4. 排名：5
(二) 高考
1. 共同科目
(1) 國文：63（測14/公11/作38）
(2) 法學知識與英文：54
2. 專業科目
(1) 海運學：71（21/20/20/10）
(2) 航業經營管理：85（25/19/18/23）
(3) 港埠經營管理：61（20/16/17/8）
(4) 物流運籌管理：75（4/25/21/25）
(5) 航運與港埠政策：36（16/12/0/8）
(6) 航港法規：49（12/11/4/22）
3. 總成績：61.97（最低錄取：61.97）錄取
4. 排名：11
三、各科書單及準備方式
我有補志光數位學院的視訊班，除了課程補充講義外，經典教科書和其他零零總總的書籍也額外花了我不少錢，不過上榜這些都是值得的。
(一) 國文
1. 測驗題：
近年出題趨勢已經不常考國學常識，加上測驗題CP值極低，故當初目標分數就設定對5題就好，所以吃老本，沒什麼好說。
2. 公文與作文
林嵩的公文和作文聽完就上場了，事實上這些內容我警特時就上過，只是再聽一次重新喚回記憶而已。公文就考前兩天把格式拿出來練習3遍。作文我一律只用「總-分-總」模式寫，原因是這模式好寫，篇幅容易足，且只要記得每一段落的最後再勾回主題就可以拿到不錯的分數。
(二) 三合一
1. 英文：本身英文系畢業，但英文算爛的那種，由於目標在高考所以沒有特別準備英文。（事實證明今年高考的英文難度我就算準備也沒用）
2. 法緒憲法：
原本打算聽完課，但時間來不及，權衡之下還是把聽課時間拿去複習專業科目。憲法考前只翻重點釋字和「基本國策」，其他放棄，還好之前警特和受訓時這些都還有底子，不至於離目標分數太多。
(三) 海運學
1. 林光、張志清、趙時樑《海運學》：經典必讀教科書
2. 志光金信老師海運學講義
(四) 航業經營管理
1. 林光、張志清《航業經營與管理》：一樣經典必讀
2. 志光喬新老師航經講義
(五) 港埠經營管理
1. 王丘明《港埠管理》：淺顯易懂，排版工整，也是經典必讀，港務考試很好用。
2. 倪安順、林光《港埠經營與管理》：最新的第四版也是2011年的，所以有些內容與現實脫節，但裡面有些知識和寫法對於寫題目還蠻有幫助。
3. 張志清《港埠經營與管理》：這本較不推，排版內容對於寫題目幫助很少，有時間再參考就好。但看的出來某些年的題目是從這本書出的獨門暗器，會不會再出不曉得，自己斟酌。
(六) 物流運籌管理
這門其實包含「物流」和「供應鏈」兩個科目，算是近年新興的學科，所以較為雜亂沒有統一的概念，光是「物流」一詞就有5、6種定義。這門要學的好，我覺得還是要多補充時事新聞
1. 志光金信老師物流運籌講義：這本推，讀完應可應付高考的基本題。
2. 鼎文-張世勳《物流與運籌管理》：排版清楚，內容淺顯易懂，可應對菸酒考試的基本題目。
3. 美國SOLE物流協會《物流與運籌管理》：用字遣詞
4. 蘇雄義《物流與運籌管理-供應鏈管理的基礎 四版》、《供應鏈管理-原理、程序、實務 三版》：用字遣詞較生硬難讀，但因為這是大佬的書，還是要硬啃下去，但真的讀完包準信心大增。
(七) 航運與港埠政策
1. 交通部運輸研究所-2020交通政策白皮書（導論、海運）：必讀，尤其去年剛出版，因此最新版的內容在未來幾年都相當重要，交通部網站就能下載。
2. 志光喬新老師航港政策講義：這本準備的很用心，有很多補充知識、素材可用在寫題目上。
3. 鼎文-廖震《航運與港埠政策》：這本看看就好，我覺得對考試實際幫助很小。
(八) 航港法規
1. 志光喬新老師航港法規講義：老師以法典的方式將所有的航港法規整理成AB策，非常方便，很推！
2. 教育部出版-陳崑旭、于惠蓉《海事法規》：這本是偶然在五南看到的，編排上非常適合模仿它的寫法在題目上面，而且不只應用在航港法規，其他科目都可以用。缺點是法規的蒐集有點少。
四、心得
其實我備考期間很大一部份都是在做資料蒐集分析。相關考古題、書籍基本一定不可少，還蒐集了大量的論文及航運相關文章，並且時時注意航運及物流的新聞，分析哪些題目才是會考的，怎麼讀書才有效率。統計歷屆上榜分數然後設定自己的目標分數，每階段檢視自己的程度還離目標多遠等等。畢竟航運行政是冷門類科，相關書籍文獻很難在坊間取得，我個人也是額外閱讀了大量的論文以及每天瀏覽航運新聞才稍微能在考場中擠出點什麼，
此外，今年航運行政的題目無論高普考，個人覺得出的有點「深」。所謂「深」，並不是題目特別難，而是需要確實地把所學知識融會貫通才能寫得出閱卷委員想要的答案，這是往年很少出現過的。而且題目很容易跨考科出現。例如：FTZ自由貿易港區的題目不出在港埠經營管理，反而在物流運籌出現。
考試7分努力3分運氣，今年有幸上榜真的是好運氣加持。但無論如何，盡力是基本的，唯有盡全力才不會對不起自己。Kobe的曼巴精神就是不要怕失敗，享受競爭的過程，當自己跳脫害怕失敗的氛圍，就越容易平常心而不失常。最後，祝各位考生早日上岸，金榜題名，越努力越幸運！
112年高考正取人事行政-陳○玲-鳳山志光數位學院
我是非本科生，大三的時候在餐飲業實習，體會到餐飲業的辛苦，而漸漸的思考未來的方向，最後想朝向穩定收入方面，也覺得比較適合自己的生活步調，後續也查了很多關於高普考的相關資料，最後決定報考。
109年-普考-法律廉政-周軒漢-連過兩榜-龍潭志光數位學院
能有幸在普考及司法特考的榜單上都占有一席之地，都要感謝志光優秀的師資。一開始透過親友推薦只知道法警，但在研究公職王的投考組合分析及報名時服務人員的悉心說明下，又多報考了普考的法律廉政。因為這兩種考科的差異不大，只要多準備一科就可以增加上榜機會，尤其公務員法也算是行政法的一環，念起來有相輔相成的作用，所以欲報考法警或法律廉政的考生，可以考慮多準備幾科以增加更多機會！
