112鐵路特考員級電力工程心得-郭○宗(第2名/應屆考取)
畢業於私立科技大學,又本身是電機系的緣故,沒有好的學歷下,基本出社會都是輪班3萬多薪水,考量未來那些半製程的公司如果因為國際上的變故,縮減產線,那麼最基層的人勢必是最先被解雇的,所以才選擇報考公職,雖然錢不多,但至少能穩定下去。
這是我第二年參加考試,第一年因為疫情的延後,那段時間剛好有些事情太忙碌,準備的相對沒有這麼充分,所以最後雖然第一階段有通過,但是第二階段往前遞補之後很遺憾還是沒有上榜。但是準備第二次考試就順暢了不少,因為有了第一次的經驗,加上第一次本來也有錄取所以我就把原本的顧好,補強了一下自己的弱項。
我會選擇志光的原因有一大半大概是離家比較近,不需要花太多時間在通勤上面,準備考試這段時間,相當考驗你的自制能力,一天準備讀多少書,要加強哪個部份的考試,這些都是相當重要的,我因為知道自己相對來說自制力比較不夠,所以選擇去補習班上課,大家都在讀書的環境下,比較容易靜下心來好好的觀看課程內容。
因為這個類科跟我的本科有點差距,所以我自己在第一年的時候都是早上去上課,大約上2堂課,總共6個小時,下午回家就是複習一下當天的內容以及稍微看一下隔天預計要看的內容,先集中精神把所有的課程都先上過一遍,之後就是全力寫題目增加自己的寫題技巧。雖然有一半是專業科目,但是專業科目並沒有額外的成績加成,所以其實每一科都是相當重要的。
1.國文:課本都是教一些關於古文的內容,不過考試題目也有不少白話文的題目,語文類對我來說語感相當的重要,英文也可以一起拿來講,我認為語文類的科目要準備,除了上課的內容之外,需要盡量多加閱讀文章來訓練。英文單字的話,因為考試其實根本沒有所謂的範圍,死背很容易忘記,建議是休息的時間可以稍微看一些你有興趣的英文內容或者是聽歌來增加字彙量,這種方式所記得單字,會比死背來的更有印象。
2.公民:我認為補習班的內容相當的足夠,以佐級來講老師補充的非常充足,不過課本上的內容,轉到題目上去之後,考試會用其他的方式來形容那個內容,所以公民在準備的時候,建議大量的去寫題目,有大量題目的經驗之後,在考試時就能夠很好的理解題目到底要問你的是什麼,公民也時常會考一些法條內有關年齡等的題目,這部分容易搞混,補習班會有一些法條的小本,考試前可以拿那個去做最後的複習。
3.基本電學:雖然我有稍微接觸過,但是還是有點差距,剛開始的時候,很多觀念都搞不太清楚,所以我有另外自己再加強複習基礎概念,基礎打穩再開始上課,補習班教的方法能讓你快速解題,因為考試時間只有一小時,所以解題的速度相當重要,這部分也仰賴你有沒有寫過大量的題目,大量練習能讓你快速判斷這個題目要考你的是什麼,你也能快速反應,基本電學最重要的就是公式要背熟了,只要稍微有一點不同算出來的答案就會相差很多了,因為基本電學跟機械原理是可以使用電子計算機的,建議一開始去補習前,就先去買一台考選部認證能夠使用的計算機,從平時就開始使用你才不會考試時不知道怎麼去操作。
4.機械原理:絕大部分都是有背就有分數,少數的計算題相對來說也沒有很複雜,只要公式記熟通常都沒什麼大問題,原理類的跟機件各有什麼特色跟功能要記熟就可以了。
通過了第一階段之後,千萬不要掉以輕心,如果好不容易考過了筆試,體能沒過就白考了,不管你有沒有過,考完試到體試大概會有三個月的時間,這段時間每天跑步練習心肺能力跟你的腿力是很重要的,體測男生1200公尺要求5分50秒,不算難的時間,平常有跑步的話,維持到考試前應該沒太大的問題,記得跑步前後都要暖身跟熱身才不會對身體造成傷害。
畢業於私立科技大學,又本身是電機系的緣故,沒有好的學歷下,基本出社會都是輪班3萬多薪水,考量未來那些半製程的公司如果因為國際上的變故,縮減產線,那麼最基層的人勢必是最先被解雇的,所以才選擇報考公職,雖然錢不多,但至少能穩定下去。
我是如何接觸到鐵路特考的呢?是我大學在打工期間,遇到一位曾經在鐵路局服務的同事,那時候還在迷茫我的未來,只想找一份穩定的工作,透過聊天,他介紹我鐵路特考,聽一聽覺得蠻適合我去考的,就跑去試試看,當然一開始沒這麼幸運,第一次裸考分數差了14分,可以說是天與地的差距,而第二次考試因為報名志光補習班,並且對考試科目也比較熟悉,分數差距縮短為8分,使我的信心大增
本人今年畢業於私立科大商管學院,對於系上的課程沒有特別感興趣,僅明確知道商學院畢業後尋找工作非常競爭,而本人並沒有特別的優勢,於大學就學期間內下定決心準備鐵路特考,也很榮幸的在大學應屆畢業就能成功考取。