107鐵路特考佐級場站調車心得-周詩芸
對於外語系畢業未來出路不是待在補習班當英語老師就是在外商公司上班居多;而我因為英文能力中間偏弱,在外語人才需求的產業上競爭力有不足的狀況,幾經思量而選擇準備國考;因家人有從事於台鐵,再加上朋友的建議,所以想考鐵路特考。
很榮幸第一次準備就上榜末代鐵路特考運輸營運員級,我非本科系且帶全職工作準備約莫前後六個月,秉持著這只是一場入職考試也就是為了份微薄薪水的工作,並非做學問,準備就是要講求效率、快速並高分等技巧。因為在職的關係我可以利用的時間十分有限,高鐵上下班通勤及中午午休部分時間和下班短短1至2小時,及週末的時間;時間十分有限,因此教材與師資上一定要求要頂配的【金榜函授】劉奇老師幫我把關鐵路運輸學。
我選擇【金榜函授】的主要原因有:唯一劉奇老師的鐵路運輸學就在【金榜函授】。劉奇老師是某大學的教授且實務經驗極為豐富,板書漂亮清爽,講義編排用心認真,實務講解精妙易懂,對於完全不懂鐵路的我十分有助益。
選擇線上【金榜函授】,錄製完整性,畫面清晰且不會中斷,教材發件的即時性都非常到位,整體的規畫服務真的非常專業與用心,也讓考生的我很放心。榜單在鐵路特考中都是最亮眼的,招牌很重要,關乎運勢,只有整體向上的運勢補習班,一定會替您站上巔峰,前提只要能全心全意地相信,就是那麼簡單,就是那麼自然。
1.鐵路運輸學:只讀劉奇老師上課講義與題庫班內容,申論題不是用背的,理解內容後在考卷上寫出使用哪種運輸理論、運用哪種運輸分析、與提出解決問題之法,因為員級的運輸學以鐵路運輸為範圍,已經大大減少考試的範圍,準備起來是投資報酬率最高的一科,應該好好把握。
2.企業管理:管理研究所畢業的我而言,企業管理是一門理解實務的學門,不是用背的,要申論出一套自己專用的邏輯答案;企業管理就是用邏輯管理並解決企業所面臨到的問題,在考試前真的要試寫申論題並批閱並檢討,我推薦由政大企管系教授出版的書籍打好管理學的基礎。
3.民法:真的很不忍心在考場上看著好多考生拿著法條在背,我心想律師考試都附法條了,誰還在用背的啦!!!民法是講求體系及運用的學科,不是在用背多分,我推薦民法相關用書,融會貫通民法,考場申論題很快能抓住爭點。
我在111年就先考取營運員,進入臺鐵任職一年,也算是半個臺鐵人,我真的很喜歡裡面企業的文化,也很鼓勵有志想進入臺灣鐵路服務的各位考生,接下來是公司化,招募的人又更多了,可以好好把握難得的機會,沒有資位制了,所有營運員考試會大量招募。請跟我成為運輸服務業的一份子,我相信人生會有更不一樣的體驗與想法,不要因為一次的失敗就放棄,每一次的失敗是累積下次的成功,不要愛面子。有一句恩師給我的話「有多少裡子,才會有多少面子。」跟你們分享。
對於外語系畢業未來出路不是待在補習班當英語老師就是在外商公司上班居多;而我因為英文能力中間偏弱,在外語人才需求的產業上競爭力有不足的狀況,幾經思量而選擇準備國考;因家人有從事於台鐵,再加上朋友的建議,所以想考鐵路特考。
疫情爆發後,因為工作需求的減少,許多人被迫離職,這件事讓我意識到工作穩定的重要性。經過一番思索,我了解到我想要追求的是安定的工作環境、待遇。也因為還抱持著對電機的濃厚興趣,促使了我參加鐵路特考。
面臨大四即將畢業,仍對未來方向感到迷茫,剛好聽聞周邊朋友一畢業就考上台鐵,心生嚮往,再加上大環境不好,私人企業可能隨時會結束營業的狀況下,想找一份相對穩定、有保障的公家工作,因此選擇加入國考的行列。
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我報名正規班、題庫班及總複習班,正規班是打基礎,讓我對每一科都有完整的認識...
我選擇志光的面授課程,如果能夠和老師面對面,並且和其他同學討論,比較有督促的效果...
我選擇志光,是因為學長姐的推薦,在參觀完教室後,覺得是非常舒適的上課環境,試聽時老師們的教學方式也有一定的品質...
看著爸爸每天去工廠上班出勞力活真的很辛苦,於是我想要可以一個發揮自己所學的工作
在父母的建議下報考公職,公職相較民營企業穩定且不會有業績上的壓力,因此在大四上開始便開始準備考試
近五十歲的年紀,在民間企業服務24年多,突然中年失業,要找到一份條件相當的工作談何容易
從大學畢業後一直在私人企業,覺得加班與職務調動狀況對未來結婚生活不是很理想,因此想報考公職
選擇國考是條不能回頭的路,投入的時間和精力都是沉沒成本,沒有退路才會積極找方法達成目標
在一家中小型科技公司擔任會計助理,福利制度皆不錯但薪資很少,評估職涯發展或是薪資都無法達到心中所求
我是非本科系,準備考試時是餐飲服務業,有同事也在志光補習且順利上榜
上網爬文也看到志光行政類的榜單蠻亮眼的,試聽了參觀過也覺得環境也不錯,就選擇志光
我是應屆畢業考取。當初在好幾個補習班之中選擇,於是我就問也是高普考的學姊,是學姊推薦我志光上課
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