高普考考取心得

因為個人興趣的關係，大學選擇就讀交通管理相關科系。原本的志向是鐵路運輸相關產業，也曾經到台鐵實習過；不過，大四畢業時，應考普考交通技術和台鐵營運人員、應徵高雄捷運與高鐵等均未能獲得錄取。送別高雄市區的地面鐵路後，開始認真考慮未來方向時，由於還是想要有份和自己興趣及所學相關的工作，而且公職本來也是所就讀科系之一大出路，因此決定再次挑戰高普考交通技術類科。

　　雖然交通技術之考科多為大學期間修過的科目，然而單以大學修課之背景知識殘留記憶，似乎不足以應付國家考試所需，因此還是得補習。家住岡山，理論上至台南或高雄之面授班都不會太遠，不過長久下來也會在交通上花費不少時間和費用；而且決定開始補習時已經是十月下旬，當時許多課程早已開班授課，還是要用視訊追上進度。在考量作息與進度安排的方便性下，同時為了避免長時間待在家產生惰性，最後選擇了到岡山志光。

　　剛開始補習時，每個平日早上和下午各前往教室看課一次，以每科每週至少要看一堂課為原則；上課時認真抄筆記、吸收東西，有聽不清楚的地方就倒帶再聽一次，晚上回家後，則讓頭腦有餘，可以整理白天的課程。過完農曆年後，多數科目已追上課程進度，此時我偶爾會一天只前往教室一次，剩下的半天用來複習或練習題目。每個月的申論寫作批改，我至少會寫公文的題目，以讓自己熟悉其格式，其他科目則視上課及複習的進度，偶爾進行練習。到了四月底，補習班進行了一次全真模擬考，我亦報名了國文+作文以及部分有在此次模擬考提供的專業科目，藉此檢視自己能否在兩小時內，儘可能的作答題目。

　　在各科目的課程及準備上，本類科許多考科是彼此相互關聯的，在運輸規劃出現的觀念，可能在交通安全會再出現一次，遑論可以看作交通工程某一部份延伸的交通控制、集大成的運輸學。因此，在看課、複習時，可以多和其他科目的相關內容做聯想，久而久之，就可以觸類旁通，發揮一加一大於二的功效。我甚至能在前往上課、回家等的路途上，將路上所見到的事物，往考試科目的內容作聯想。此外，時事也是一個重點項目，各考科均很容易參考時事出題，例如：我決定開始補習前發生的普悠瑪事故、今年通過組織條例並掛牌的運輸安全委員會等，在讀書之餘，宜多加注意交通類的新聞，並聯想這些新聞可以對應到什麼重點、會怎麼考。共同科目的部分，看課時就當作大學時上通識課聽故事，考前一至二個月開始複習、練題目，大致上就足夠了。

　　在備考期間的生活作息與心態上，可以抱持著破釜沉舟、今年一定要上的決心，但也不要把自己逼得太緊。個人在作息上，就是白天看課、讀書、練習，晚上則是做運動、從事休閒活動，偶爾應朋友邀約出門散心。壓力是一定會有的，當覺得讀書讀到卡住時，就暫停一下，做些別的事情轉換心情，別讓自己鑽牛角尖；若長時間感到壓力大或陷入負面情緒，則建議找親友聊一聊，釐清自己的思緒是否有某些卡住的地方，避免卡太久影響讀書甚至考試時的表現。

　　　謝謝在這段時間，一直在我背後支持我、鼓勵我的家人；謝謝在我畢業後，還不時關心我的指導教授；也感謝志光數位學院岡山分校提供的資源與協助；最後，感謝熬過這一切堅持到最後，如今終於苦盡甘來的自己。