108年高考人事行政-江○蓁-東大志光數位學院
原本是在工廠當總務助理，覺得薪水不高，又沒有好的升遷制度，因此決定投入公職考試。從接觸國考到上榜已有7年之久，中間曾因生小孩與全職帶小孩而陸續中斷2至3年的時間。
高普考考取心得
背景
國立中興大學景觀與遊憩畢業，畢業後從事過房仲、國際領隊、旅行社業務等工作，除了本身是輕度鐵道迷和航空迷之外，過去的學經歷跟交通行政幾乎是完全沒有關係。
為何準備考試
2020年COVID-19疫情開始擴散，旅遊業受到最嚴重的衝擊，面對看不到盡頭的疫情，希望轉換跑道尋求一份穩定的工作，便毅然決然在2020年8月離開旅遊業，當起全職考生投入公職考試。因為本身沒有專業領域不適合報考技術類科，在選擇行政類科時先挑選自己有興趣的領域，再查詢歷屆錄取率的高低，最後決定報名高普考錄取率10%以上的交通行政。畢竟長痛不如短痛，一鼓作氣、再而衰、三而竭，希望能在最短時間內考上避免成為萬年考生，便報名參加補習能夠更有效率的吸收各科內容，並更能掌握考試的方向和作答的技巧。
各科準備方式
運輸學
運輸學是所有專業科目的基礎，跟著劉奇老師的進度循序漸進的上課，掌握各單元的重點可應用在其他專業科目的考題，所以我準備運輸學是所有專業科目最早開始上課的，先有基本概念再上其他專業科目，其他科目上完再把運輸學重頭到尾聽一次，能夠更加融會貫通，考前三個月開始做十年內的高普考、地特、鐵特考古題，參考老師的詳解並加入自己的想法，訓練答題的技巧與架構。
運輸管理學
這科一樣是從零開始先把正課上完一輪，有了運輸學的基本概念會比較容易理解，再將管理學的理論應用在運輸實務上，劉奇老師會特別說明應用管理方式結合運輸學的案例，也要多了解時事有什麼新的運輸管理方式，高普考都會考運輸管理，所以也會在考前三個月做一次十年內的考古題，比較容易抓到考題的趨勢，近期大多著重在科技、環保與安全方面的管理。
運輸規劃學
這科對我非本科系的考生來說非常困難，但在劉奇老師將所有調查方法、總體模式、個體模式一一講解清楚之後有了初步的概念，把幾個主要的公式背起來，不管計算題或申論題都能派上用場，即使寫的內容不如本科系的考生，但分數不要被拉開就有機會。因為這科對交通行政的考生來說只有高考會考，所以我是只做近五年高考及交通技術普考的題目，著重在熱門考題和基本概念的論述，近五年沒考過和比較瑣碎的內容就先放掉。
運輸經濟學
這科對我高中社會組沒學過微積分的考生也非常頭痛，幸好王瀚老師第一堂課先教常用的數學計算公式，後面進入正課比較可以跟上計算過程，上完正課一個章節的內容也會馬上帶大家做該章節考過的考古題，從頭到尾每一步計算過程都寫出來，除了能夠加深印象也能學習解題的方式，對我這種沒有理科基礎的考生幫助非常大，老師也會將考題常見的公式整理出來給考生背下來，未來看到計算題比較不會害怕，只要把數字帶進去就能順利作答。
交通行政
這科也是很令人討厭的科目，依照考選部的範圍是考相關法規，但是出的考題卻是五花八門，韓新老師會帶著看法條並說明實務上的案例，否則自己看法條常常有看沒有懂，除此之外要了解近期修正的法規以及後續對交通的影響，這科的考古題每年方向都不盡相同，比較難抓考點，只能多留意交通相關的新聞時事。
交通政策
這科主要是針對2020年運輸政策白皮書的內容準備，了解政府對未來運輸政策的方向和願景，劉奇老師會說明各單元分冊主要面臨的課題與改善的策略，並強調近期考題的趨勢著重在智慧運輸、綠運輸及交通安全方面。因為交通政策只有高考會考，而且政策的方向也會隨時間調整，只做近三年高考與鐵特高員三級的考古題，但要多注意近期重大交通政策對未來的影響。
國文
國文主要是依照林嵩老師教的作文架構和公文格式準備，每個月練習志光出的考題上傳給老師批改，我文筆本來就不好，作文拿個基本分、公文格式背熟即可。測驗題沒有方向或範圍，我只有做完課本的題目，多少增加一點閱讀能力，因為別人就算文筆再好、選擇題全對還是不可能拿滿分，也就不用太吹毛求疵在國文的分數上。
法學知識與英文
韋伯老師的憲法會教大家將常考的題型用口訣背下來，上課會講解熱門考題的釋字，像聽故事一樣有了印象就比較容易選出正確的答案。陳治宇老師的法學緒論講解完課程內容後，會帶大家跟著做題目練習，說明錯誤的選項錯在哪裡及出自哪一個法條，未來就比較不容易被似似而非的文字欺騙。威廉老師的英文主要是整理比較常見的考題和容易混淆的句型，但英文的考題沒有範圍沒有方向，比較要花時間背單字和大量閱讀理解文意來提升，所以我只有做完課本的題目練習而已。畢竟對高考來說共同科目投資報酬率不高，還是將有限的時間運用在專業科目比較值得，分數不要落差太大拉低總成績即可。
心路歷程
剛開始其實是滿懷疑自己能不能考上，尤其我是非相關科系畢業也沒有交通運輸相關工作經驗，所有科目都是從零開始，起跑點已經落後其他人，只能按部就班跟著老師的腳步先打好基礎，所幸自己本來就對交通運輸相關的知識和議題有興趣，上起課來會比較容易理解和吸收，準備起來也會比考沒興趣的科目更有心得。選擇當全職考生也是我能夠第一年就高普雙榜的關鍵，每個人一天的時間都一樣是24小時，要兼顧工作勢必會壓縮到讀書的時間，沒有工作就沒有讀書時間不夠的理由，沒有收入也會帶給我背水一戰的壓力，讓我能夠在考試時發揮出超越平常的實力。
使用視訊的幫助
報名補習班前我有先了解面授、視訊及函授的差異，對我這種自制能力不足、注意力集中又差的人來說，視訊到校上課不會在家偷懶，上課時分心可以先暫停或倒帶重聽，準備各科的時間還可以依照自己的進度做彈性安排，拿手的部分可以快轉，不熟的部分可以重複聽到懂，養成規律的作息固定在9點到17點讀書，讓頭腦習慣在跟考試時段一樣的時間內思路最清晰，都能有效幫助我在考試當天拿出不錯的表現。
國立中興大學景觀與遊憩畢業，畢業後從事過房仲、國際領隊、旅行社業務等工作，除了本身是輕度鐵道迷和航空迷之外，過去的學經歷跟交通行政幾乎是完全沒有關係。
為何準備考試
2020年COVID-19疫情開始擴散，旅遊業受到最嚴重的衝擊，面對看不到盡頭的疫情，希望轉換跑道尋求一份穩定的工作，便毅然決然在2020年8月離開旅遊業，當起全職考生投入公職考試。因為本身沒有專業領域不適合報考技術類科，在選擇行政類科時先挑選自己有興趣的領域，再查詢歷屆錄取率的高低，最後決定報名高普考錄取率10%以上的交通行政。畢竟長痛不如短痛，一鼓作氣、再而衰、三而竭，希望能在最短時間內考上避免成為萬年考生，便報名參加補習能夠更有效率的吸收各科內容，並更能掌握考試的方向和作答的技巧。
各科準備方式
運輸學
運輸學是所有專業科目的基礎，跟著劉奇老師的進度循序漸進的上課，掌握各單元的重點可應用在其他專業科目的考題，所以我準備運輸學是所有專業科目最早開始上課的，先有基本概念再上其他專業科目，其他科目上完再把運輸學重頭到尾聽一次，能夠更加融會貫通，考前三個月開始做十年內的高普考、地特、鐵特考古題，參考老師的詳解並加入自己的想法，訓練答題的技巧與架構。
運輸管理學
這科一樣是從零開始先把正課上完一輪，有了運輸學的基本概念會比較容易理解，再將管理學的理論應用在運輸實務上，劉奇老師會特別說明應用管理方式結合運輸學的案例，也要多了解時事有什麼新的運輸管理方式，高普考都會考運輸管理，所以也會在考前三個月做一次十年內的考古題，比較容易抓到考題的趨勢，近期大多著重在科技、環保與安全方面的管理。
運輸規劃學
這科對我非本科系的考生來說非常困難，但在劉奇老師將所有調查方法、總體模式、個體模式一一講解清楚之後有了初步的概念，把幾個主要的公式背起來，不管計算題或申論題都能派上用場，即使寫的內容不如本科系的考生，但分數不要被拉開就有機會。因為這科對交通行政的考生來說只有高考會考，所以我是只做近五年高考及交通技術普考的題目，著重在熱門考題和基本概念的論述，近五年沒考過和比較瑣碎的內容就先放掉。
運輸經濟學
這科對我高中社會組沒學過微積分的考生也非常頭痛，幸好王瀚老師第一堂課先教常用的數學計算公式，後面進入正課比較可以跟上計算過程，上完正課一個章節的內容也會馬上帶大家做該章節考過的考古題，從頭到尾每一步計算過程都寫出來，除了能夠加深印象也能學習解題的方式，對我這種沒有理科基礎的考生幫助非常大，老師也會將考題常見的公式整理出來給考生背下來，未來看到計算題比較不會害怕，只要把數字帶進去就能順利作答。
交通行政
這科也是很令人討厭的科目，依照考選部的範圍是考相關法規，但是出的考題卻是五花八門，韓新老師會帶著看法條並說明實務上的案例，否則自己看法條常常有看沒有懂，除此之外要了解近期修正的法規以及後續對交通的影響，這科的考古題每年方向都不盡相同，比較難抓考點，只能多留意交通相關的新聞時事。
交通政策
這科主要是針對2020年運輸政策白皮書的內容準備，了解政府對未來運輸政策的方向和願景，劉奇老師會說明各單元分冊主要面臨的課題與改善的策略，並強調近期考題的趨勢著重在智慧運輸、綠運輸及交通安全方面。因為交通政策只有高考會考，而且政策的方向也會隨時間調整，只做近三年高考與鐵特高員三級的考古題，但要多注意近期重大交通政策對未來的影響。
國文
國文主要是依照林嵩老師教的作文架構和公文格式準備，每個月練習志光出的考題上傳給老師批改，我文筆本來就不好，作文拿個基本分、公文格式背熟即可。測驗題沒有方向或範圍，我只有做完課本的題目，多少增加一點閱讀能力，因為別人就算文筆再好、選擇題全對還是不可能拿滿分，也就不用太吹毛求疵在國文的分數上。
法學知識與英文
韋伯老師的憲法會教大家將常考的題型用口訣背下來，上課會講解熱門考題的釋字，像聽故事一樣有了印象就比較容易選出正確的答案。陳治宇老師的法學緒論講解完課程內容後，會帶大家跟著做題目練習，說明錯誤的選項錯在哪裡及出自哪一個法條，未來就比較不容易被似似而非的文字欺騙。威廉老師的英文主要是整理比較常見的考題和容易混淆的句型，但英文的考題沒有範圍沒有方向，比較要花時間背單字和大量閱讀理解文意來提升，所以我只有做完課本的題目練習而已。畢竟對高考來說共同科目投資報酬率不高，還是將有限的時間運用在專業科目比較值得，分數不要落差太大拉低總成績即可。
心路歷程
剛開始其實是滿懷疑自己能不能考上，尤其我是非相關科系畢業也沒有交通運輸相關工作經驗，所有科目都是從零開始，起跑點已經落後其他人，只能按部就班跟著老師的腳步先打好基礎，所幸自己本來就對交通運輸相關的知識和議題有興趣，上起課來會比較容易理解和吸收，準備起來也會比考沒興趣的科目更有心得。選擇當全職考生也是我能夠第一年就高普雙榜的關鍵，每個人一天的時間都一樣是24小時，要兼顧工作勢必會壓縮到讀書的時間，沒有工作就沒有讀書時間不夠的理由，沒有收入也會帶給我背水一戰的壓力，讓我能夠在考試時發揮出超越平常的實力。
使用視訊的幫助
報名補習班前我有先了解面授、視訊及函授的差異，對我這種自制能力不足、注意力集中又差的人來說，視訊到校上課不會在家偷懶，上課時分心可以先暫停或倒帶重聽，準備各科的時間還可以依照自己的進度做彈性安排，拿手的部分可以快轉，不熟的部分可以重複聽到懂，養成規律的作息固定在9點到17點讀書，讓頭腦習慣在跟考試時段一樣的時間內思路最清晰，都能有效幫助我在考試當天拿出不錯的表現。
112年 地方政府四等特考 四等 測量製圖-草屯志光數位學院
每一次的挫折都是成長的肥料。而每一次的努力都是通向成功的踏腳石。祝福每一位考生可以順利考上，而我將繼續努力，為自己的未來奮鬥。
111年 地方政府五等特考 五等 一般行政-張0宣-左營志光數位學院
40年學員見政輔考實力，全國佔榜率NO.1。高普考上榜人數超過1400位學員！
