110普考財稅行政心得 - 游○心
畢業於東海大學財務金融系,因為對股票有興趣,所以在大三以前就把證券相關證照全考了一遍,大四有在證券公司實習過,公司希望我留下作為業務員就職,但對於我本身的個性來說其實並不適合作為業務員,所以畢業前夕有掙扎過我的職業選擇,當時也很想選證券行業後線人員,但因為被家人說服而開啟我的公職考試之路。選擇財稅行政類科,其實只是因為錄取名額多,與大學所學並不相關。
高中時期看著台灣層出不窮的車禍新聞,以及零亂不統一的道路規劃,就有個想改變台灣交通的想法,當初認為最實際且最快速的方式就是進入公職體系,在海洋大學運輸系畢業這年報名交通技術類科,選擇志光補習班的動機是因為系上上榜的學長姐都選擇志光以及同學的大力推薦,於是在大三的暑假報名後,經過一年的學習順利在今年考上高普考。
運輸學是範圍最大的考科,但少有艱深難懂動內容,在準備時盡量以理解內容代替死背,當作課外讀物閱讀,運輸學有很多章節會出現在其他科目中,如果有提早接觸,就會發現可以當作其他科目的預習內容,如同金字塔的基底,基礎要打得好,才能往上蓋,在讀完運輸學後,接觸其他科目會較不陌生,另外,歷屆考題大多以基本觀念為主,並搭配一些政策趨勢,平時可以多關注生活周遭的交通議題,並且多練習寫申論題,盡可能豐富申論答題的內容,因為範圍實在太龐大,如果時間上來不及準備,可以直接從總複習教學下手。
運輸規劃學對我來說是最難的科目,需要理解很多觀念,尤其是總體運輸規劃的四大流程及個體運輸規劃的各種模式,除了熟記各流程及模式的使用方法,還有能夠判斷在不同情況下的使用時機,需要反覆翻閱書本,不斷思考才能理解,今年雖然沒有出計算題,但自己在準備計算題的部分還是相當嚴謹,因為解題步驟很多,需要不斷練習,加快計算速度,最好是能先把流程寫在一旁當作輔助,讓整體計算過程更流暢,更能讓閱卷老師看懂,另外,計算機的運用要多練習幾次,可以省下不少解題時間,同時降低出錯的機率。
交通工程是第二難的科目,但如果平時在路上行走時有多觀察道路情況,會比較容易理解老師在講什麼,特別是車流理論模式及號誌控制這兩個部分,假如有在開車或騎車,就可以將觀察到的現象套用進去,再來就是一些比較需要死記的部分,盡可能多寫幾次,無聊的時候可以在腦海裡想號誌設置的流程,或是利用手機查詢各種交通及道路相關手冊,盡可能豐富準備的內容,當然,最基本的名詞定義及相關公式也不能忽略,交通工程是一定要花很多時間準備的科目,有些上課片段,我甚至不斷重複觀看,幫助加深印象。
交通安全跟法規息息相關,特別是近年來有關於行人以及機車的議題,所以平時可以關注一些新政策,交通安全算是我花最少時間準備的科目,建議可以多看新聞媒體,針對一些常出現的事故議題,找出可行的解決方案,使用的方法盡可能利用現有的法規或是國外一些成功的案例進行分析,回答時才能接近標準答案。
運輸工程是所有科目裡面投資報酬率最高的科目,因為是近年來新的考科,出題方向偏保守,因此在準備時,僅需熟記教材內容,其中又有一些內容與交通工程重複,可以當作複習交通工程,比較需要注意的部份是海運及空運,因為平時較沒有機會接觸,在看文字時也可能會沒有實際畫面出現,我會需要運用一些想像力,或是乾脆上網尋找圖片加深印象。
交通與生活息息相關,所以在準備考試時,不妨出門多看看路上的一些交通建設與規劃,除了可以幫助記憶外,同時還可以散散心,緩解準備考試時的壓力,最後一點,也是王瀚老師最常提到的一點,就是除了準備考試外,也要多花時間陪伴家人,多注重自己的身體健康,祝福其他考生都能順利考上~
畢業於東海大學財務金融系,因為對股票有興趣,所以在大三以前就把證券相關證照全考了一遍,大四有在證券公司實習過,公司希望我留下作為業務員就職,但對於我本身的個性來說其實並不適合作為業務員,所以畢業前夕有掙扎過我的職業選擇,當時也很想選證券行業後線人員,但因為被家人說服而開啟我的公職考試之路。選擇財稅行政類科,其實只是因為錄取名額多,與大學所學並不相關。
孫權(王鼎域)老師的行政法很適合像我一樣無法律基礎的學生,語言不會太晦澀,且常用時事舉例,連結課程概念。另外備考期間,行政法選擇題每天至少練習25~50題(至少1份高考或普考考古題),並切實檢討,有些法規考很細,要靠大量且多次刷題來增強記憶
【超級函授】的課程方案,會隨著課程的開課進度寄送課程筆記,使用板書筆記,搭配自己畫記的重點,能提高閱讀課程的效率,且老師會協助提供最新憲法法庭案例、時事分析等資訊,切中考試要點。每每閱讀完一個單元,也能搭配申論批改的資源,對於完全沒有基礎的我,在練習申論題上,提供了莫大幫助。
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