112鐵路特考員級運輸營業心得-陳○瑋
在大四畢業前期望找到一份有保障且穩定的工作,當時選擇考取鐵路局,其因家鄉在東部,希望可以就近工作,雖然當年度順利考上營運人員,但離家鄉仍非常遙遠,並毅然決定持續努力參加鐵路特考,在之後邊準備考試邊工作,過程中經歷數次落榜,仍堅持不斷努力,在上班時間吸收前輩所教導實務經驗,利用假日及下班時間觀看志光超級函授課程,並將實務經驗與老師所傳授的課程融會貫通,使其更容易理解內容,終於在今年搭上公司化前末班車。
我會考鐵路特考是因為在大四上有開鐵路相關的課程,讓我開始對鐵路產生興趣,在大四下的鐵路課程邀請了台鐵的主管來講課,在上課期間也有推薦班上的同學去考鐵路特考,而且我本身對於畢業後要做什麼工作並沒有太多的想法,在聽到老師推薦考鐵路特考時,我就有想要去考的想法了。
當我開始有想要考的時候,我就開始詢問那些有準備其他國家考試的同學,他們是怎麼準備或者是去哪間補習班上課,經由介紹之後,我就選擇了志光,但由於疫情的關係以及我又比較晚開始準備,所以我選擇了【超級函授】課程,好處是可以在自己想看的時間內開啟來看,只要在期限內都可以打開來看,這對於比較晚開始準備的我而言,時間的控制比較好去調整,並且也可以對自己較不熟悉的科目來做重點複習。
1.國文:
因為國文的範圍很大基本上不好準備,所以國文的基礎一定要打好,像是文言文、成語、形音義、錯別字這些常出現的題目都是拿基本分的題目,其中文言文是當中需要認真去讀的,因為文言文與現在的講話方式不太相同,所以解題技巧的使用就很重要了,對於解題技巧,李老師在課堂上就講的簡單明瞭,讓人一聽就懂,但要如何融會貫通就要靠自己了,而且老師還會在課堂上就考試比較容易出題的地方進行講解。
2.公民與英文:
首先公民要懂部分簡單的法律像是家庭暴力防治法、憲法增修條文等等這些比較常見的法律條文或是以往考試出的一些法條文都要去讀,還有考一些國際組織,基本上考的都與歷屆試題差不了太多,也會考一些時事題,英文就是單字要背基本的語法要會,因為大部分的分數都在公民,所以公民也是最好拿分的部分,因此考取的關鍵是在英文,所以英文不能隨便猜,但英文也不是半年就可以提升,所以英文的部分就做歷屆試題來了解出題方向也是一個方法。
1.基本電學大意:
因為我是本科生,所以在準備的時候會比不是本科生的容易許多,鄭老師在上課時會先對不是本科的打一些基礎再繼續講,而且鐵路特考的出題重點非常明顯,所以老師在出題最多的章節會講解得更為詳細,速解法更是在這門課少不了的,在課堂上老師有提到的,每個人都一定會說他都會,但到了親手算一定會非常生疏,而且考試用的計算機一定要按得很熟練,因為考試只有一小時而題目有40題,所以題目一定要多做不要管是選擇還是非選擇。
2.電工機械大意:
電工機械算是一門相當難的科目,因為要先學會基本電學的部分章節才能看得懂在講什麼,基本電學中,電感的章節就有點像是電工機械的入門,老師在課堂上只講解計算題如何算,因為老師講的計算題都是難度較高的題目,一開始我很意外而且有點難跟上,但久了之後發現這樣對於提升自己的能力蠻有幫助的。
鐵路特考並不會很難,尤其是共通科目只要有用心準備,基本上都沒有問題,至於專業科目就是非計算題的時間不要拖太久,計算題則是能用速解就用,因為要留一些時間來檢查前面的題目以及答案,這樣才能不出差錯的填寫答案,還有考前一天要早點睡,然後考試當天要提早出門,因為不知道路途會發生什麼狀況,而且把時間算得太剛好途中發生一點小插曲使得考試趕不上就得不償失了。
在大四畢業前期望找到一份有保障且穩定的工作,當時選擇考取鐵路局,其因家鄉在東部,希望可以就近工作,雖然當年度順利考上營運人員,但離家鄉仍非常遙遠,並毅然決定持續努力參加鐵路特考,在之後邊準備考試邊工作,過程中經歷數次落榜,仍堅持不斷努力,在上班時間吸收前輩所教導實務經驗,利用假日及下班時間觀看志光超級函授課程,並將實務經驗與老師所傳授的課程融會貫通,使其更容易理解內容,終於在今年搭上公司化前末班車。
本身是南部屏東人在新竹上班的異地遊子,因為所學的關係在餐飲業工作超過十年,先後跟朋友合資開了餐廳,也是營運狀況不佳,認賠殺出後年紀也過了三十五歲,驚覺人生也過了大半仍然一事無成,毅然決然投入國家考試,也選擇了志光參加了年度視訊班,從此開始了為期一年的準備過程
因應時代產業人才需求,高職與大學皆選擇電機系就讀。但是疫情爆發後,工作量減少,看到許多人被迫離職,在家人的建議下,省思我想要的是一份安穩的工作及待遇,同時因為朋友在臺鐵任職,了解工作內容也與專業相符,能夠學以致用,因此選擇志光數位學院的課程,參加鐵路特考的想法,並且選擇佐級-電力工程考試,也因為有公務人員的資格與福利,使我更確信鐵路特考是我最好的選擇。
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