108初等財稅行政考取心得-許宏翔
本身為私立大學會計系畢業,出社會的第一份工作為銀行業,因金融業強調業務導向,讓身心已現疲態,毅然決然放棄了長達12年的銀行業資歷,但在強烈的自我要求之下,希望在短時間內能再次出發,故選擇以補習的方式投入國考的行列。
三十多年前退伍進入職場從事金融保險內勤工作。隨著台灣保險市場由快速發展演進為成熟市場,整體市場競爭激烈難做,業務規模難再擴張,連帶影響內勤人員的前中後台工作。隨著經營環境快速變遷,個人KPI的壓力猶如烏雲蓋頂,中年失業的危機感頻頻浮現,開不完的檢討會議,每隔一段時間就得”提升績效”,更是難與年輕的新進人力拚搏。
公職的穩定性宛如一盞光明燈,便決定以”念書”來開拓自己的藍海,走上準備公職考試這條路。從110年3月開始接觸公家考試,112年1月考出信心後(第31名),同年3月起全力準備,共計準備了10個月上榜(前兩年也有準備但不連貫,沒認真執行)。因還是上班族,無法耗費時間、體力往返奔波補習班,鑒於志光每年考取國考的人數最多,跟著大多數人走準沒錯,遂選擇志光的[超級函授]。[超級函授]可不受時空限制,找尋適合的時間上課,自行掌握進度。觀看[超級函授]課程很方便,隨時可再生或暫停,將不清楚的部分反覆地聽,直到完全理解。加上各科授課內容均附有排版工整的彩色板書,省去抄寫的時間,能更專注於授課內容,達到最佳學習效果。
國文老師的教材內容豐富,課本均附大量例題,再搭配上課時詳細解說,對我建立語感的助益甚大。考前務必關注應用文,才能擴大覆蓋面,不會懊惱”題目似乎看過但沒把握”的感覺,影響考試心情。英文則是聽完老師的課程後,將單字、片語另外彙整,方便複習記憶,對增進答題速度也有幫助。
運輸學知識內容龐雜,往往讓人不知從何著手。老師的講授體系是很好的入門導聆,將運輸學由淺入深分述講解;再搭配題庫書練習考古題。老師正向陽光,上課如沐春風,將枯燥的內容剖析拆解,鉅細靡遺畫重點、寫板書。系統條理分明,講解仔細清楚,帶領從未接觸運輸學的新進菜鳥一窺殿堂。建議大家隨時關注最新的交通運輸推動計畫與永續議題,務必多加留意。
交通行政這一科往往與交通安全以及法規異動配合,老師上課常舉時下的新聞說明教材內容,另外再補充時事議題。交通行政範圍很廣,準備上切不可疏忽任何環節。老師上課很仔細,難懂的觀念一直不厭其煩、反覆解說,務必讓同學聽懂為止。可循其骨幹建立基本概念後,再循序鋪陳各重點的枝葉。老師還編製許多有趣的口訣,將繁複內容化為大小標記憶,考試時據以為答題藍本。
公民必須掌握社會脈動,平常多讀、多看相關新聞報導及文章,有助加深準備公民的廣度與深度。公民老師教學功力一流,口條清晰,舉例淺顯易懂,將公民化繁為簡,即使以前沒接觸過公民課的X世代人也能很快上手。老師自創很多記憶方式,讓人印象深刻,往往在解題時,上課的情景馬上浮現眼前,瞬間福至心靈解出難題。公民一直是準備起來CP值最高的一科,不得不歸功於老師的教導。公民和英文兩科準備內容著實龐大,但國考每一科都不能放棄,否則先輸一半。反覆做題目,透過大量練習發現自己的盲點;觀念不清晰處,隨時修正理解。
失敗有許多理由,但成功之徑往往只有一條,那就是持之以恆、堅持到底。國考的道路孤獨而艱辛,如人飲水冷暖自知,只有走過才能體會,點點滴滴在心頭。中年投入公職考試這戰場,剛開始準備起來頻頻”撞牆”,畢竟年紀騙不了人,在理解力及記憶力鉅幅衰退、今不如昔之下,讀起來著實難上加難。
然而”天公疼憨人”,不管路有多長、多崎嶇,堅持到最後終能享受甜美的果實。祝福所有在這條道路上奮鬥的同志-- 誰無暴風勁雨時,守得雲開見月明!
本身為私立大學會計系畢業,出社會的第一份工作為銀行業,因金融業強調業務導向,讓身心已現疲態,毅然決然放棄了長達12年的銀行業資歷,但在強烈的自我要求之下,希望在短時間內能再次出發,故選擇以補習的方式投入國考的行列。
科大畢業就讀流通相關科系,在學期間即開始參與各種國營事業及公務員考試,當時尚未補習,以自學的方式應考,成績不慎理想,遲遲沒有考上任何一個考試,也遇過三次備取1落榜的情形。最後,於2019年高普考應試後,報名志光交通行政視訊班,於2020高普考錄取
剛畢業兩年待過航空業、金融業,雖然表面光鮮亮麗但時間一久也是身心俱疲,精神經常處於高壓、繃緊的狀態。在轉職的念頭中,想起家裡的長輩每代都有人當公務員,趁著自己離學生時代沒有太遠,也想為自己的人生嘗試更多可能性。大學是主修企管系,但由於頭次接觸公職考試,希望能從缺額較多的類組挑戰。
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