107普考交通技術考取心得-周光彥
因對於運輸相關領域感到滿有興趣的,想留在原領域發展,考量覺得工程顧問公司太純工程,運輸服務業又常須從第一線服務人員作起,相較不太著重於學歷背景,升職較為有限,故決定考公職。
感謝奪榜班老師們、班導的協助,讓我能順利上榜,特別是在考試延期的三個月中,提供線上QA的服務,讓我能穩定心情、做最後衝刺。奪榜班排定的檢視考進度,前期會有點吃力,但隨著複習進度循環,每次都會比上一次記得更多東西,面對考題就越來越有把握。大量練習考古題幫助我提升答題速度,剛開始練習時,一題都要花45分鐘以上,但漸漸會發現寫字速度有提升,考前一個月左右,真的能將作答時間控制在每題30分鐘內(高考)。駐班QA和弱科加強,讓我有機會把正規班中不熟悉或錯誤的概念釐清,老師的回答幫助我統整課本內容、串聯相關概念,特別是選擇題的解題,透過老師講解能發現自己解題的盲點、或觀念誤用的地方。
許多老師或上榜同學都會分享不同的讀書方法,大家都會說沒有最佳的方法,只有最適合自己的方法,而我認為不用執著於找到一種適合自己的讀書方法。我的策略是適合的讀書方法都去嘗試,無效率或效益太低就換另一種,但進度是接續下去的,不會因為換方法就從頭開始讀。
心態上,一定要先調適好。我是全職考生,面臨的壓力,相信同是全職的考生都心有戚戚。我會告訴自己,每個人都有自己的步調,不用和別人比較,給自己一段備考期,也許1年、也許2年,這段期間心無旁鶩將心思放在考試上,蛰伏等待,並且一定要給自己停損線,看得到終點的長跑才有堅持下去的動力。
「堅持」和「自律」是我每天告訴自己一定要做到的事,永遠不要給自己任何鬆懈、放棄的藉口。其實真正讓我堅持下去的動力是「不甘心」,投入那麼多時間、腦細胞、錢錢,怎麼會甘心白忙一場,所以每天都告訴自己:我不想放棄,就這樣一天又一天的撐過來了。我所遇見過優秀的人,不一定很聰明,但一定非常自律,永遠知道什麼時間該做什麼事,將時間用在對的地方;自律可以從生活中每一件小事做起,比如桌面保持整潔、不賴床、規律運動等等。考生最常擔心的就是書讀不完,自律可以讓自己省下這些擔心的時間,拿來多背2條大法官釋字。
各科準備策略:
老師的體系表非常強大,將文謅謅的法條體系化,平常上課要聽老師的話,按部就班把釋字、法條、考古題補充進體系表,上完課一定要馬上複習加深印象。選擇題狂刷題目也很關鍵,選擇沒有不確定性,是最好拿的分數,一定要把握。
奪榜班的駐班QA老師在考前一個月,簡單扼要說明總則編的法條架構,幫助我有系統的記下條號。申論題作答可以公式化,作答時審題很重要,題目很長,每句話都藏有解題線索,跟著題目才不會漏掉重要法條。
考古題做多了會發現,有幾個考點頻繁出現,我的策略是把實務界和學界的觀點背下來,理論有幾說,爭點寫出來,都能拿到基本分。審題一樣很關鍵,我不會急著下筆,鐘響後會花3-5分鐘看題目、判斷罪責,避免下筆後塗塗改改、前後矛盾。
這科我都是安心地跟著老師的腳步,交作業、背定義、大量練習考古題,就能拿到不錯的分數。老師的教材以考試取向,教學深入淺出,也很有耐心回答問題,在駐班QA時會不斷鞭策、激勵我們。
扎實的把行政學讀熟,準備公管、公策就水到渠成了。這科我會多問老師問題,聽老師講解的思路有助於觀念整合。行政學偏基本觀念的記憶,公管、公策則是觀念的運用。駐班的老師一個人抵三個人,會補充很多時事議題,分析時事如何與考題結合,且解題很有邏輯、一語中的。
最後,我想說,上榜的關鍵是不能放棄任何一科,每科至少都要有50-60分的把握,不用追求一題拿20分以上的高分,每題都有15-18分就很厲害了,行政學、行政法的選擇題能全對就不要錯,因為申論的給分說不準,能把握的分數盡量拿到。考試很需要運氣,但我相信只要做好準備,緣分到了就會上岸了。
因對於運輸相關領域感到滿有興趣的,想留在原領域發展,考量覺得工程顧問公司太純工程,運輸服務業又常須從第一線服務人員作起,相較不太著重於學歷背景,升職較為有限,故決定考公職。
我是相關科系畢業,後來出社會也在相關產界,工作兩年後才決定要考高普考,遊歷了產業界、學術界,自認都不適合自己而決心往公務員方向,給自己最多一年半的時間當全職考生。
我畢業於私立大學的中文系,大家對於該系印象而言不外乎是成為出版社編輯或是國文老師,其實在畢業後我也找了許多相關類型的工作,例如安親班、手工藝雜誌的編輯......等,可是發現自己其實並不合適,也剛好在我辭職在家當米蟲的第二年,被自己的老媽拉到志光補習班報名了一般行政的課程而就此展開我這四年水深火熱的公職人生。
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