111高考一般民政心得 - 張○儒(非本科系)
踏入國考前,我曾在公關公司和房仲業待過,想改善長時間加班的作息,進而選擇投入工時相較穩定的公職。
我從大學二年級就開始萌生參加高普考試的想法,於大三升大四暑假正式投入國考準備,一開始由於自認為本科生,可以一切靠自己,後來因為想要更快速上榜及更專業的考試技巧輔助,轉而尋求志光的幫忙。
選擇視訓班:
由於學生的身分,無法參加面授班,因此選擇視訊班課程,一開始會擔心無法直接跟老師互動或是無法當面問解答疑惑的問題,但其是這些問題都可以透過櫃檯小姐與老師的聯繫來解決,使我能更有彈性的利用時間,平衡學校功課及補習的上課進度。
心態調整:
由於要同時應付學校及補習班功課,常常會忙的兩頭燒,因此我覺得適當的運動是很重要的,可以增加我的體力及靈活的思考,也能適時的紓解壓力,另外,我認為既然要選擇邊讀大學邊準備高普考,就要給自己一定的心理準備,因為這會是一段辛苦又不簡單的過程,也要給自己足夠信心,自己不會比其他考生來的弱,更要把握在校時的資源,例如像學校老師請教及圖書館的資源,簡而言之就是要有毅力,更別相信一年時間準備考不上,只要夠努力,應屆上榜不是問題!
專業科目:
1.運輸學:
運輸學是很籠統的學科,一開始在準備也很難下手,當初也是所有專業課程最先開課的,但其實就是其他專業科目的綜合及基礎,一開始好好理解運輸學會對之後的專業課程打下很好的基礎,多多練習考古題後就能更加瞭解運輸學的作答方式。
2.運輸規劃學:
這項科目需要多次翻閱課本並融會貫通,也建議盡量整理成自己的筆記,才能確實理解各模式及其差異,也要多做考古題並配合掌握時事,近幾年配合時事出題比例也越來越高。
3.交通工程、交通控制:
會將這兩科寫在一起是因為其重點重覆率相對高,到後期我也是直接將筆記整理一起,交通工程以往出題與考古題重覆率較高,也是投資報酬率較高的一科,而交通控制我自認為有點像交通工程的延伸,只是要多注意科技面及最新技術的發展。
4.交通安全:
注意時事,今年題目也幾乎都跟時事有關,除了把握課本的知識外也要關注時事,偶有較冷門的題目出現,也要盡量寫,與自己所學的相結合,盡量爭取分數。
5.統計學:
統計學一直是我最擔心的科目,也是我最沒把握的,當初會選擇補習也有很大原因是為了補強這一科,吳老師幫我們整理出國考命題率最高的相關概念,也一步一步教導,深入淺出的使我們掌握各種統計公式,而想學會統計不外乎就是要多做、多看、多練習,最忌諱一知半解,也要多利用其他資源,如其他的參考書、網路、社團群組、老師朋友,一定要大量做題目也須牢記公式。
結語:
1. 技術類科或許不像其他行政類科有很大量需要記憶的部分,但仍須大量閱讀並融會貫通,不同的科目也可互相參考,並將課本的知識融為自己的想法,也盡量做成自己的筆記,並在筆記中加入相關新聞時事,以便應用在寫題上。
2.高普考試是一條不輕鬆的路,但既然選擇成為國考生就要相信自己的選擇,相信老師、相信課本、相信自己,遇到不會的題目更要確實理解,以打破砂鍋問到底的精神面對問題,說不定不會的問題會出現在下次的考卷上!
3.要記住國家考試並不是考最聰明的人,而是最有毅力、最能吃得起苦的人,能撐得住這些獨自奮鬥的夜晚,下一次上榜就是你了!!
上一則:108高考交通技術心得-陳威瑜
踏入國考前,我曾在公關公司和房仲業待過,想改善長時間加班的作息,進而選擇投入工時相較穩定的公職。
我大學唸的是財務金融系,畢業後隨即進入民營銀行從事企業金融工作,但由於本身沒有業務特質再加上當時因為一些原因始終沒能升為正式人員,這樣的情況下一直留任於原公司僅會白白浪費自己的時間而已,也清楚一直維持現狀到最後便是被公司淘汰,所以在吸取公司前輩的提點及經過與家人的討論後,最終選擇踏入考公職這條道路。
畢業後於某外商公司累積了3年經驗,對於每天朝7晚7的日子,影響了生活上的品質及身心健康,最終選擇離職,爾後返回家鄉附近中小企業就職1年多,深深體會到普遍的低薪及企業的壓榨,如同大部分考生考量的層面,如想要一份穩定有保障的工作及收入等因素,毅然決定報名考取高考這條路,至於為何只選擇高考,不考慮普考之原因,除現實面薪水差異外,亦認為選擇題有絕對標準答案,但針對申論題而言,注重的是整體思維架構,語意流暢,相對而言申論題並無絕對的是或非,較有自由發揮的空間,雖然邊工作邊讀書身心上,比起全職考生可能會更加疲憊,且於時間上也相對有限、壓迫,但仍相信自己持之以恆必能順利考取,達到目標。
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