108鐵路特考佐級運輸營業心得-郭柏甫 (6個月考取)
考試前剛退伍,附近的工廠薪水普遍不高,福利亦非良好,心想大學時已經上過企業管理等科目,因此選擇有相同考科的鐵路特考來做準備。因為本科系上有許多考取的學長姐都是選擇志光,並且在考取後會回來分享心得,因此便選擇口碑良好的志光。
109應屆畢業考上佐級場站調車,111在職考上員級運輸營業,112在職考上高員運輸營業,三次上榜都是上志光的課程,除了佐級是報名面授班以外,員級跟高員因為都在職報考,所以都選擇在家補課的方式上課,平常就是輪台鐵的三班,自己找出時間唸書。
志光的師資最完整,可以按照自己的需求挑選老師,上課地點多,門市在車站附近很方便。
視訊課程,視訊課程最方便的就是可以自由地安排上課時間,但就是因為太自由了,所以需要強大的自制能力,即便上班再累,每一天還是要撐住,上完課才能休息,平時夜班下班也強迫自己趕上進度才能補眠。年度班,只給自己一年的時間準備,這樣才會有讀不完了還有明年的放鬆心態,一但下定決心,就不要想休息,拼一次一年就結束了,不要拖太久。單選運輸經濟學的題庫班,運輸經濟學的科目有許多計算的題目,因此決定報名題庫班,增加練習題目的機會,對題目越熟悉,考試當下才不會太緊張導致粗心的計算錯誤,白白丟了分數。
練習題目是一定要的,而且遇到有問題的題目因為是視訊班沒辦法問老師,這時候課資的點數就非常好用,老師的回答也非常快速,好幾次有問題的題目,靠著老師詳細的解釋,終於搞懂。
1.共同科目(國文、憲法、法緒、英文):高員的共同科目只佔總成績20%,所以沒有花太多時間在共同科目上,基本分有拿到即可,決勝還是在專業科目。
2.運輸學、軌道經營管理、運輸政策:這三科可以一起看,跟著老師的進度即可,要自己抓一些常出的重點方向用力複習,像是白皮書的安全章一定要背起來,考古題一再出現,很好拿分。
3.運輸經濟:沒有捷徑,就是把所有考古題都練習到非常熟,計算題要了解全部的計算過程,不懂的地方一定要想辦法弄到懂,對視訊班來說課資點數在這邊就非常好用。
4.民法:這科的範圍真的太大了,平常又沒有在接觸法律,只能老師的上課進度,一點一點的累積民法知識,到最後可以跟生活融入,平常生活的瑣事都可以馬上聯想到要用哪一條法條,這樣一直練習,法條也可以越來越熟。
5.鐵路法:沒有特別的方法就是把全部的條文背起來就對了,送分的考科。
考上員級之後,一直猶豫要不要考高員,因為鐵特剩一年,只剩一次機會,但我不想讓以後的我後悔,因此決定讓自己拼一次,下定決心一定要趕上這次的末班車,因此在確定分發的車站之後,馬上到志光報名,讓自己奮鬥最後一把。
平常要輪台鐵的三班,夜班上班前,書唸好念滿,夜班下班後也不敢補眠,一定要把進度上完才可以休息,雖然這樣的日子真的很辛苦,每天也睡不飽,但告訴自己拼一次,就結束了,最重要的是要有堅持下去的決心,把每天唸書養成習慣,自己的時間安排非常重要,一定要有自己的讀書計畫,掌握好自己的進度,進度超前可以稍微放鬆一下,但只要進度落後,一定要拋棄所有娛樂,拼就對了,過程很痛苦、也很累,但要相信自己一定做得到,絕對不要讓自己後悔。
考試前剛退伍,附近的工廠薪水普遍不高,福利亦非良好,心想大學時已經上過企業管理等科目,因此選擇有相同考科的鐵路特考來做準備。因為本科系上有許多考取的學長姐都是選擇志光,並且在考取後會回來分享心得,因此便選擇口碑良好的志光。
到了這個年紀人生也沒甚麼機會可以創造高峰了,不如把自己的殘值好好利用,給小孩一個穩定的生活,能過上衣食無缺的日子。而相對好考取的鐵路特考可以減少準備的時間,讓日子儘快步入正軌。
在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。
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