112鐵路特考佐級運輸營業心得-楊○昇
我準備考試前已畢業兩三年但想換工作因為面試不順利所以找了兼職的工作做,先後從事了兩份算是餐飲服務業都有,是個兼職考生。
在學期間,主要準備會計師考試,參加鐵路特考主要是做為會計師及公司法的練筆,希望能提前熟悉考場的壓力和考試的題型。
大三時,在志光數位學院購買超級函授審計學課程,也有幸錄取109普考增額會計,因此110年繼續報名111年超級函授會計師商法課程,選擇函授的主因是它可不受時間和空間的限制,並無限次的重複觀看,針對不熟的章節多做複習,省下許多通勤時間,讓我專注於課程的理解與複習。
鐵路特考的公司法有四題申論題,老師在教授公司法與證交法的課程,會用抄寫筆記的方式整理出申論題重點,並且會將不同法條但相似觀念的條文整理在同個主題中,從立法目的、條文大意引用、涵攝題旨到最後結論,一篇板書的篇幅並不會很長,是在考場中能夠寫的量。在考試時,為了增加篇幅,會把記得的法條內容全部默寫至答案卷,再加入立法目的做為第一段;第二段寫作的過程是老師教的主詞加動詞並做結論。
這次的鐵路特考,第一題主要考董事會臨時動議能否解任董事長,考的較細,發揮得不好,但覺得若能引用記得的法條最好,因為申論題會部份給分,如果完全空白,真的很可惜。第二題老師上課強調,高考考過特別股的條文再次命中,第三題少數股東提案權是老師上課強調的重點,也因此有特別背這條,內容也寫得最好,第四題少數股東提起訴訟的權利,老師在公司法教一遍,證交法也再補充一次更深入的條文。
老師除了申論題有給模板外,在選擇題的部分會統整類似的條文,例如法人代表人董事、法人董事代表人,少數股東提案權的一個原則八個例外,不得以臨時動議提出和股東會特別決議的口訣,易忘的四個董事會普通決議,公司轉投資和公司資金貸與之比較,股東會閉鎖期間、股東會召集通知的期間背法,公司股東會委託他人出席、用電子方式行使表決權,或以委託書委託代理人出席行使表決權的行使期間差異,公開發行公司董事股份設質應如何計算不得行使表決權的方式,以及期間持股轉讓超過二分之一當然解任,計算股東會出席數和表決權數中,四大不得行使表決權的解題技巧。
在總複習時,老師用填空的方式,讓我找回對於法條的記憶,並配合總複習講義後附的練習題,以及題庫班的會計師歷屆考題,讓我對於法條的掌握有更精準的提升,我認為選擇題的練習能增進對法條的熟悉度,可以在寫申論題時更加言之有物。
準備考試的過程中,會計科要大量練習,會審法規每天背誦,公司法每天最好練習課本後附申論題,不須完整寫出答案,但至少要能將老師給的模板默寫幾次,上考場時才不會緊張,鐵路法和企業管理,有買志光的書籍做為輔考工具,鐵路法著重準備修法與歷屆考古題,企業管理讀其他科累時翻閱,持續準備直到上考場。
主要是準備會計師,因此在參加考試時並沒有過度緊張,用平常心發揮所學,也因此有幸上榜。但參加這次考試,對我而言,是驗收準備會計師的公司法,因此考完後有到公職王看老師的解題思路與我是否一致,覺得這才是練習的主要目的,能讓我了解自己在準備法條時是否有不足,在下次考試前調整到最佳狀態。
我準備考試前已畢業兩三年但想換工作因為面試不順利所以找了兼職的工作做,先後從事了兩份算是餐飲服務業都有,是個兼職考生。
會選擇報考鐵路特考其實跟個人夢想有關,從幼稚園,國小的時候,全家很常有機會搭火車到處旅行,那時候覺得當列車長可以管理整個列車很酷,感覺是個有趣的職業,後來在因緣際會下,自己大學、研究所也都鑽研運輸管理領域,畢業後入伍服役時,也思考著未來應該做什麼事業才能充實自己的人生,經過一番沈思與評估後覺得,趁年輕還有能力時先考上鐵路完成夢想,同時也可以將這份工作當作一份充實自己的職業。
國立大學畢業,畢業後在教育界工作10年左右,大約在去年中決定投入國考。原先我以為自己也許就這樣一輩子在教育界打滾到老,但人生有許多令人意想不到的轉折,總之,在各種因素的交互作用下,我在去年離開了我待了10年左右的教育圈。
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