112普考勞工行政心得 - 呂○頤(5個月考取/非本科系)
當初是很突然的決定要報考,離考試大約剩半年,扣掉前期還有點無法靜下心跟等教材寄齊的日子,備考時間大約四個多月,考前一個月安排給歷屆考題總複習,我就沒有在看函授的課程了,這樣把堂數平均分配下來,一天需要看3-4堂課不限科目,一堂課大概3小時左右,所以一天大約讀10小時左右,吃飯時間就是我的休息時間,大概1-2.5小時;因為所剩時間不多,所以還是有衡量哪些科目不要花太多心力,思考放手的科目的分數要用哪一科來補足
(1)背景與動機:
畢業於高大亞太工商管理學系工管組,算是與交通不相關的科系,起初念大學時就想念交通運輸方面的科系,尤其是與鐵道相關的事物,但由於當時分數不能夠上到國立的相關交通運輸科系,故只能就讀其他相關科系,直到大三的時候在面臨之後畢業的出入之後,在聽過各個補習班公職與研究所的說明會之後,以及親戚方面的建議,決定以同時報考公職與研究所,並選擇都以交通運輸相關方面來準備。
而公職我選擇了交通技術不是交通行政的原因,一方面是交通技術的錄取率較高,一方面是部份科目有重疊到,但由於有限定科系,故當時我跑到外校去修課,以補足相關規定,在大四畢業時考完研究所與公職之後,很不幸的最後都沒有考取,但秉持著不放棄的信念,馬上趕緊報名補習班,並在多方打聽之後,最後選擇了志光數位學院,選擇視訊班的原因首先是不必舟車勞頓跑去市區上課,同時也能回放自己上課聽不太懂或不清楚的地方,此外視訊班也會有許多跟大家一樣要考試的同學們,無形之中也會激勵自己要專心上課,比較不會分心而做自己的事情,今年就順利考取交大研究所與公職。
(2)心態與各科準備方式:
在心態方面,我覺得真的要秉持著我要考上的心態來準備,而不是抱著姑且試試的心態來報名補習班,在起跑點上就輸了一大截了,我知道我自己不是一個很聰明的人,因此需要靠著後天的努力來補足,不過也不是死讀書的方式每天都一直念書,這樣讀書的效率就會越來越下降,適度的放鬆是必須的,像是我週末偶而會跑去打羽球或是去看一場電影,讓自己的壓力得到適度的宣洩,我必須承認在念書的過程中有時會感到無趣,但是就是有休閒活動的因素,讓我每每在重拾起講義時都能專注在上面,而我的讀書計畫是在前面每天都念約莫6小時左右,到週末或是認為自己還能繼續念的話才會到8小時。
在分配科目的部份,絕對不要放棄任何一科專業科目,每一科都應該要合理的分配均等的時間來讀,只要一科特別低都有可能是落榜的關鍵原因,換句話說不用特別只專注於某一科來求得高分,因為公職是看整體的平均,只要平均分數有達到錄取標準就能上榜,每一科都要按部就班的跟課以及複習,千萬不要只上課而不複習,這樣很容易就忘記了,之後還要再往前複習,又多花費了時間,讀書講求的應該是有效率的讀而不是浪費時間的讀。
再來是各科的準備方式:
共同科目:
高考比重占20%,而普考則是跟專業科目一樣,因此要權衡自己的能力,不要分配太多時間在上面,我覺得重點應該還是要擺在後面的專業科目,專業科目才是拉高平均的關鍵。
1.國文:
公文格式不要寫錯,整個框架對了就可以拿到基本的分數,作文則是可多看別人寫過的文章,將別人的東西轉化成自己的,並不要離題或會錯題目的意思,選擇題的部份則是吃自己以前念書的老本加上補習班的教材即可。
2.法學知識與英文:
這個也是跟隨補習版的腳步做做筆記即可,有時考試可能會出現冷僻的考題,但不用拘泥在上面,畢竟決勝的關鍵在後面。
專業科目:
1.交通工程、交通控制:
這兩科在準備的時候常有重疊之處,因此在教材上也會重覆到,因此在讀書的時候可以一起讀,並多做考古題了解出題的模式與方向,有些太規範的連考試都沒出過的可以權衡自己的能力,可讀可不讀。
2.運輸規劃學:
這科是我認為最難準備的一科,因為裡面充滿了一些規劃流程與步驟,甚至有時還有數學的計算,不過只要掌握講義內所提的重要章節,分數就可以有不錯的成績,因為考試通常都考某些特定章節。
3.運輸學:
此科是我跑到外校修的科目,裡面內容包含了很多需要背的名詞,也會介紹一下陸海空的運輸模式,還蠻有趣的,同時可能偶爾也會考一些時事,因此可以關注一下近期與交通運輸相關的新聞,當然在上課時老師也會講到一些,故要專心聽課。
4.交通安全:
在去年考的時候我沒特別準備,反而是今年考的時候有準備分數還比去年低,但某一題拿滿分,因此可知你(妳)的想法與閱卷委員的想法要契合才能拿高分,由於此科在坊間沒有一本特定的教材,故我只能仰賴補習班的講義,而這科有時也會出時事題所以要多加留意。
5.統計學:
大學唯一有重疊的科目,我將這科歸類於最重要的科目,因為其答案一定有標準答案,所以如果能寫對答案,過程不要太簡陋,這科是很容易拉高總體平均的,一定要讓自己動筆算講義及考古題的題目讓自己熟悉,同時統計的觀念也要正確,觀念正確了任何題目都能迎刃而解。
最後一定要多多參與申論批改及總複習班,讓自己了解在寫題目的過程中自己弱點在哪,也能了解自己寫題目的時間,畢竟國考是一場耐力賽,多多練筆讓自己早點熟悉考試的感覺,在考試時才不至於感到疲乏,而總複習班是讓自己快速喚起回憶的關鍵,將許多較不重要的地方去蕪存菁,確實掌握出題的方向。
(3)結語:
每個人都有自己讀書的方式,不必完全抄襲別人的讀書歷程,可以多方參考並考量自己的情況,找出一個屬於自己的讀書模式,並抱持永不放棄的精神,撐到考試的最後一天,送給大家一句我很喜歡的一句話「重要的不是抵達,而是尋找!」,祝福每個人都能找到一條屬於自己的路,最後感謝我的家人以及朋友的支持,還有補習班的幫助,沒有你們我是無法考上的,祝各位有志於考取交通技術的同學們在不久的將來都能金榜題名,回首自己走過的路,一切都是值得的。
當初是很突然的決定要報考,離考試大約剩半年,扣掉前期還有點無法靜下心跟等教材寄齊的日子,備考時間大約四個多月,考前一個月安排給歷屆考題總複習,我就沒有在看函授的課程了,這樣把堂數平均分配下來,一天需要看3-4堂課不限科目,一堂課大概3小時左右,所以一天大約讀10小時左右,吃飯時間就是我的休息時間,大概1-2.5小時;因為所剩時間不多,所以還是有衡量哪些科目不要花太多心力,思考放手的科目的分數要用哪一科來補足
一開始準備考試時是全職考生,因並非本科系,所以全部幾乎都是從新來過,尤其是作物育種學、試驗設計和作物生理學非常陌生,第一年沒有考上,到了第二年出現了我很有興趣的農業職缺,決定應徵,可以從農業實際經驗中,增加更多知識,可應用於考試當中。
我本身是一位已經工作約10年的科技公司資深工程師,在2019年底,因爲全球遇到新冠肺炎的影響,公司的業務也在台灣爆發新冠肺炎以後,整個業務都暫時停擺,如此空轉了約3個月,洽逢我也準備步入中年,在現今景氣循環如此快速的時代,中年失業的危機感越來越重!
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