112鐵路特考佐級事務管理心得-王○翔
大學時就讀運動相關科系,畢業後考上系上研究所榜首,只讀一學期就覺得不適合而休學,退伍後進到連鎖健身房擔任私人教練,不久就遇上疫情爆發,加上業績壓力過大,於是離職,休息一段時間後進到科技業做作業員,低薪加上高工時的環境讓我開始思考以後三十年是不是都要這樣度過,因緣際會下看到鐵路特考,全選擇題好準備,於是便換了一份兼職開始準備考試
在準備考試之前的工作是一位職業軍人,因為工作的型態和環境已經讓我無法繼續地走下去,最後在多方面的選擇之下毅然決然地選擇了鐵路特考,雖然曾想過一邊繼續服役一邊準備鐵路特考,但是考量到工作性質和環境的情況下,還是決定退伍然後先給自己一年的時間當起全職考生來準備考試;因為小時候對火車也稍微有點興趣算是個鐵道迷,加上常搭火車通勤因此也有了想進去鐵路局工作的契機。
因為脫離學生生活已經有好年的時間了很久沒有拿起書本認真聽課以及讀書,再加上是第一次參加國家考試,因此在補習班的推薦下選擇了志光數位學院,以收視的方式來上課按照自己的節奏以及規劃好每天來補習班上課的時間,能夠讓自己每天以最好的精神狀態來上課,學習效果也才會發揮到最好。
補習班所提供的教材搭配課堂上老師教的內容,其實只要都有用心地去學習儘管是以前從來都沒有碰過的內容也能夠慢慢的理解明白,加上因為是線上觀看的關係,只要有聽不懂的地方都能夠重複的撥放、回放,這樣也能夠幫助自己更加了解課程內容,雖然市面上書局都有在賣補習班的教材但是很多內容還是要實際去補習聽課才能明白內容再講什麼,以及考古題的APP能夠隨時隨地的練習,這對我來說是一個很大的幫助。
決定選擇了公職考試相信對大部分的考生來說都是一個非常艱難的目標,不管是全職考生也好或是半工半讀也好,會選擇公職考試代表說對自己還有更好的期許,但是也只有經歷過這個國考之路的考生,才能體會到這過程中的辛酸,像我是只有給自己一年的時間當全職考生,也知道這是一條看不到盡頭的路程,知道自己雖然很努力地讀書但是別人一定也是努力的奮戰,因此也只能更加的努力,一開始發現給自己太多的壓力,念起書來也相對的沒什麼效果,後來設定好自己每天早上就是先讀專業科目大約花了接近7小時左右之後再來讀共同科目,偶爾也是會運動一下讓自己的思緒重新調整,每天也會在睡前回想一下今天讀書的進度是否有落後或是有讀不透的地方,隔天再好好地把這些問題弄懂。因為不曉得要花多久時間才能達成目標,但是那個當下能做的也就只能把該讀的內容都讀懂讀到爛掉,最後就在放榜看到榜單後才知道自己錄取了,心裡面真的非常高興這一年下來的所有努力沒有白費,只要努力不懈地堅持下去,最後一定能達成目標的!
1.國文:老師教學的方式非常清楚明白,國文是滿吃高中的底子但是只要上課都有認真聽加上回去之後反覆的練習一定會有不錯的成績,這一兩年國文考試內容偏向白話文閱讀測驗,因此更加考驗對於短時間內文章的解讀能力以及語感,這個還是得要平時多讀點語文文章,再來就是公文格式內容說真的,考得內容不會到太難,只要有好好地聽課加上反覆練習考古題,一定能全部答對。
2.公民與英文:公民的部分,老師教學內容對我來說能夠清楚明白內容,那四大章節只要好好地聽課進度不落後,聽課完題目都有回去練習,即便是不會的也要反覆的練習以及思考問題所在,加上考古題一定是要練習好幾十次,做完將近5年內的量至少要做超過1000題,只要累積的本錢夠多上了考場面對全新的考題,也不會陌生害怕。
英文的部分準備的時間並沒有花太多,因為我知道效果不會來的其他考科還來的有效,因此我都是利用瑣碎的時間來背單字,單字盡量多背,畢竟單字會得越多,也才能看懂題目的內容。
3.專業科目:剛接觸從來沒碰過的內容一開始真的念得很辛苦,後來也是經過反覆的練習考古題之後,也慢慢地進入狀況,從鐵路修建養護規則、1067mm軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範、軌距軌道養護檢查規範、鐵路法,一直到高鐵、捷運的1435mm軌距養護規範還有林鐵的762mm軌距等等,這些花了大部分時間來念,準備也沒什麼訣竅就是把該讀的都讀到爛掉考古題做到爛掉,只要會得比別人還要多那麼就一定更有機會錄取。
大學時就讀運動相關科系,畢業後考上系上研究所榜首,只讀一學期就覺得不適合而休學,退伍後進到連鎖健身房擔任私人教練,不久就遇上疫情爆發,加上業績壓力過大,於是離職,休息一段時間後進到科技業做作業員,低薪加上高工時的環境讓我開始思考以後三十年是不是都要這樣度過,因緣際會下看到鐵路特考,全選擇題好準備,於是便換了一份兼職開始準備考試
過年後約2月底開始準備,期間準備約4個月,先前沒有考其他考試的經驗,距離念書也經過4年以上了,要重新坐在書桌前念書真的需要一點時間,因為時間有限所以選擇透過補習的方式加快自己準備的速度以及輔助自己往正確的方向準備,志光的優點是資訊更新速度很快,例如法規如果有更新老師也會很快地更正,讓自己掌握的資訊都是最新的,省去很多額外查資訊的時間。
我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。
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