113高普考交通行政心得 - 王○慧(高普雙榜)
我是運輸相關科系畢業,前兩年報名補習班準備鐵路特考,但未上榜,本來想放棄國考之路,後來再度透過與櫃檯人員洽詢後,轉而投入準備高普考-交通行政,選擇視訊班的學習模式,以配合自己的工作時間,也因為兼職考生的身分,讓自己每天的讀書時間顯得非常寶貴
一畢業就投入考試了,經濟系一般畢業不是銀行就是業務員,薪水普遍三萬附近,因為家母也是在國稅機關工作,同時也是志光出來的學生,所以在畢業後決定選擇以視訊方式來準備考試,比起現場上課,個人更喜歡自由的排時間,彈性學習。
因為不太喜歡被行程拘束,所以在時間的分配上是切割早中晚各三個小時一天三科,加上租稅各論這科目其實就是財政學結合稅務法規,所以兩天一輪實際上只唸五科,早上重複的三個小時可以分配給不拿手的科目,個人是分配給會計學,考前兩個月刷法緒題目加檢討。
1.國文:國文因為沒什麼範圍,只有考試前拿補習班的國文講義背公文格式,還有作文方面務必寫滿四面,開頭結尾盡量下功夫,中間段落填字填好填滿即可。
2.法學緒論:只有第一年完整把課上完,後續準備都只有複習,考前兩個月刷考古題,針對當年度或前一年度各考科的考古題來練習,如果還是沒把握的話,可以再把憲法上完課,畢竟這科目的範圍是能掌握,這也是唯一能努力拿分的地方。
3.會計學:這科應該是所有非本科系考生的惡夢,分享一些小建議,考試題本後面有全白的地方,建議撕下來做計算,畫面會乾淨很多,尤其是一些還不熟悉的考生容易計算錯誤,畫面一亂就會緊張,作答時先寫申論題再寫選擇題,怕來不及可以先做40分鐘的申論題再跳選擇題,因為有限的時間下選擇題可以猜,但申論題答錯就是不給分了。
4.經濟學:因為是本科生,所以只有第一年有上完老師的課程,後續都是不斷複習準備,在個經的部分難度不高且連結不多,所以還算好入門,主要重點是點跟線的關係還有意義;總經的部分建議先把完整凱因斯的圖形畫出來,再從簡單凱因斯修正及成本面的部份慢慢丟到完整凱因斯的圖裡找連結,如此一來總體經濟才能融會貫通,而非一個個章節式卻少了連結的動作。
5.民法:民法的部分基本上我是靠補習班老師的申論寫法加上題庫書輔助,作答時模仿老師的解題語氣,盡量讓自己看起來是個專業的考生。
6.財政學:跟上上課內容基本觀念就不會太差,這幾次考試的申論題很集中在部分章節,可以參考最近考試來做一些比重調整,要寫的完整太難了,務必寫結論而且結論要寫到考點上,有時候可以遮住一些中間內容的瑕疵,圖形定義結論一定要寫對,分析內容別太誇張即可。
7.稅務法規:雖然第一年奠定基礎很吃力,但是隨著熟悉程度越來越高,連結也會做得越來越好,老師會在網路上放上選擇題的歷屆試題,按照條號排序整理,用活頁紙把每個條號出現的頻率跟考點記錄下來,選擇題得分40分絕對不是問題,而申論題就是背熟老師上課說20顆星的條文,再者題庫班的講義也非常受用。
至於考試是否要設停損點,個人認為只要進步的名次減除超過你名次考生的人數是大於上榜名額的,那每年就會跟排隊一樣遲早會上榜,讀進去的東西不會背叛你,只是晚點得到回饋而已,一旦發現名次是退步的就要開始改變讀書計劃甚至是設置停損點了,以上是去年差點放棄的心得,名次有進步就會有機會,如果因此放棄就什麼都沒了,我們可以不聰明但是堅持下去的心是很重要的。
我是運輸相關科系畢業,前兩年報名補習班準備鐵路特考,但未上榜,本來想放棄國考之路,後來再度透過與櫃檯人員洽詢後,轉而投入準備高普考-交通行政,選擇視訊班的學習模式,以配合自己的工作時間,也因為兼職考生的身分,讓自己每天的讀書時間顯得非常寶貴
我本身畢業於靜宜大學英文系。因為疫情因素影響工作,再加上身邊有朋友考上國考,所以就決定參加高普考。
之前打工的職業有考核升遷制度,通過之後可獲得加薪,但漲幅有限,便開始反思,與其準備這種加一點微薄薪資的小考,為何不拚一波大考直接翻倍?加上被之前的曖昧對象嫌棄收入不穩定,憤而考取公職。
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