111鐵路特考佐級養路工程心得 - 陳○榮(一年考取)
在準備考試之前的工作是一位職業軍人,因為工作的型態和環境已經讓我無法繼續地走下去,最後在多方面的選擇之下毅然決然地選擇了鐵路特考,雖然曾想過一邊繼續服役一邊準備鐵路特考,但是考量到工作性質和環境的情況下,還是決定退伍然後先給自己一年的時間當起全職考生來準備考試;因為小時候對火車也稍微有點興趣算是個鐵道迷,加上常搭火車通勤因此也有了想進去鐵路局工作的契機。
因為對於職場環境和薪資上的不滿意,決定暫時離開職場專心投入準備考試的生活。由於不能待業太久,因此選擇志光數位學院的課程和教材輔助,期望自己能夠盡快抓到考試重點,並把握時間練習題目。因為準備時間有限,最終選擇全選擇題的佐級運輸營業報考。
因為居住地點往返市中心上課將會浪費體力和時間,所以主要瞄準函授課程挑選補習班。志光數位學院離家不遠,第一次到櫃檯詢問時,就遇到了很友善又專業的服務人員,當我在科目選擇上猶豫的時候,也給我很實用的建議。
超級函授課程有完整的板書及隨堂講義,配合可以調整撥放速度的課程影片,可以依照自己聽讀習慣調整速度、也可以在有疑問的地方回放,確保完整吸收老師的授課內容。跟著老師進度上完所有課程後,題庫班對我來說是最棒的複習及驗收。在上課前確實寫完題庫,跟著老師檢討自己的錯題,也能針對自己較弱的章節,回頭複習課程及筆記。隨著題庫數量的累積,也可以大概抓到考試的重點方向,將複習時間花在最需要的科目和章節。
函授課程最大的缺點就是無法即時與老師反應自己遇到的問題,但配合超級解惑王APP的提問功能,也可以得到老師的回應解答,老師除了用文字回覆、也有錄音的功能,讓我的疑惑都得到解答。
在報名年度班課程的時候,其實課程已經進入尾聲了。因為知道備考時間的緊迫,當得知課程總堂數時,就在日曆上安排一個月內把所有科目的正規課都上完。平均一天要趕完三科目各2堂課,每天約聽了12小時的課程內容,馬拉松上課的時期當然也會覺得疲倦,所以建議可能留意自己的精神狀態去分配科目:例如一早起來精神最好,可以將最需要心力理解的科目(例如:專業科目)排在精神最抖擻的時段;用餐後的幾小時身體可能因為血糖升高,就會排定需要長時間熟悉累積、課後需花時間背誦的科目,如國文老師講述當代文人的背景、時事舉例來說明法規,上課方式就像說故事一樣,隨著狀態調配科目,維持長時間聽課的習慣。但總會有很疲倦的時候,也記得要讓自己放假一下,備考期間沒有比照顧好心境、生理健康更重要的事情了。
另外,十分推薦配合其他資源準備考試,如:線上練題APP,除了多年的題庫外,還有各考友的分享,常有好記口訣等意外的收穫。共同科目較無法短時間內補強,所以可以利用零碎時間加強單字背誦,單字APP就是很棒的戰友。除此之外,還很推薦搭配單字卡APP做筆記與複習,把認為常考的觀念、文法、法條、單字整理成一張張學習卡,堅持每天睡前做完固定題數的複習,可以發現自己最需要加強的弱點,也沒有科目的限制。
配合題庫班時期累積大量的歷屆考題,可以針對弱項補強,也可以開始培養考試的作息。我會在假日時安排模擬考,用實際考程表時間過完一天,用以模擬真正上場時答題的體感、時間調配。隨著題庫大量累積,雖然會驚訝於真的會有重複答錯的題目,但也能得到逐漸進步的成就感和踏實。
全職備考是條孤單又辛苦的旅程,總會有很想放棄、很想偷懶的時候,我曾加入開啟視訊鏡頭一起讀書的群組,可以督促自己、也提醒自己不孤單!
最後和大家分享考試前看到最鼓舞的一段話:黎明前夕最黑暗,星光在最黑暗的夜空最亮眼,熬過去就會迎來光明。希望大家都能早日上岸、達成目標!
在準備考試之前的工作是一位職業軍人,因為工作的型態和環境已經讓我無法繼續地走下去,最後在多方面的選擇之下毅然決然地選擇了鐵路特考,雖然曾想過一邊繼續服役一邊準備鐵路特考,但是考量到工作性質和環境的情況下,還是決定退伍然後先給自己一年的時間當起全職考生來準備考試;因為小時候對火車也稍微有點興趣算是個鐵道迷,加上常搭火車通勤因此也有了想進去鐵路局工作的契機。
本人住家後方即是海線鐵路,自幼家人就常帶我去看火車和坐火車,因而對鐵道產生濃厚興趣,因此於高中畢業當年(108年)報考鐵路特考佐級運輸營業類科,當時採自學方式準備,以致成績並不理想,因而決定以函授的方式改考109年鐵路特考員級運輸營業類科,最後以52.6分落榜,後改成到志光參加鐵路特考員級運輸營業類科視訊考取班,而去年(110年)以57分落榜,最終以75.17分考取今年(111年)鐵路特考員級運輸營業類科榜眼。
畢業於私立科大,畢業後即在醫院工作,雖然有薪資不錯的工作,但對於自己生涯規畫有了些想法,所以產生投入公職考試的動力。原先我在台北邊工作邊準備考試,由於我是第一次考公職考試,而且是準備非相關科系的考試。
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