112鐵路特考高員級運輸營業心得-徐○銘(第1名)
高員級運輸營業一直是進來鐵路局的目標,恰逢112年是鐵路局公司化後末代鐵路特考,因此毅然決然投入特考的行列,有鑑於109年考取員級有報名志光數位學院的課程且效果不錯,且高員級許多科目都更專精,故選擇購買了志光數位學院的超級函授課程,有別於視訊課程,函授上課地點較不受限,對於邊上班邊準備的我來說較具備彈性,經過志光數位學院門市人員的細心解說後,因為是末代鐵路特考,所以我購買了一年的課程,正式開啟上班兼讀書的艱難道路。
各位辛苦準備國考的戰友們,大家好。我曾在107年考過場站調車,雖未錄取,如今111年再度挑戰,但此次改準備運輸營業並且全職準備考試,約五個多月,終於如願考取。
選擇志光數位學院/超級函授,除了因為志光擁有許多專業的師資外,另一個原因是想要有更多的時間可以準備考試,函授的方式,可以在家中全心看書,讀累了可以暫停休息,看不明白的地方也可以馬上回去再看一次,之後的複習也可以找時間重複觀看,而且還有導師在line上的技術支援。
個人的準備方式是,在看第一遍的時候,就將上課的內容一起錄音下來,之後複習的時候只要聽錄音檔即可,這樣可以隨時隨地的選擇想要上課的章節內容,就算課本不在身邊也影響不大。除了在家閱讀之外,偶爾我也會一邊去登山健行,一邊聽錄音檔,只要有不明白或不確定的地方,回去記得翻書或上網搜尋答案就好。看完幾遍之後就開始做考古題,並且把每一題的詳解都弄明白。
這一次我分數最高的是企業管理大意,這科考了92分。包含聽錄音檔,我從頭到尾完整的看過了二十次以上,因為我沒有勉強自己一次就要記起來,而是看到記起來為止,筆記也是在重複的閱讀中不斷更新,將與前面有相關的資料寫在一起,來做記憶。
其實我的記性不是很好,所以會上網搜尋如何增加記憶的方法,與大家分享如下:
前面所提到的,閱讀二十次以上更好,指的是針對增加上榜的機率而言,但是結果會因人而異,因為有些人或許只閱讀十幾次,就能達到相同的效果。切記,準備考試,就是一場耐力的比賽,其實做任何事情都需要耐力以及穩定性,大家共勉之。
記得曾經看過一個研究結果,一開始他們讓兩個命中率相同的籃球選手,天天做不同的練習,分別是實際拿球的練習,與不拿球的想像練習。後來再重新測試一次命中率,結果以舉例來說明,例如總共投100球,拿球練習的選手,進步了10顆的命中球數;而不拿球練習的選手,進步了8顆的命中球數。
由此可見,想像練習也是很有用地,尤其我們不可能隨時隨地抱著一本書,或者好幾本書在身上,善用想像練習,加上現今網路發達的時代,就可以為自己創造出,隨時隨地念書的環境,保持讀書的感覺,一方面也可以測試出自己是否真的有記憶起來。
最後鼓勵正在準備考試的我們,讀書是一場耐力與心平氣和的比賽,但不只是單純的比耐力而已,為自己創造讀書的環境也很重要,包括實際的環境,與心理的環境。我很感謝家中唯一與我同住在一起的媽媽的努力配合,讓我能夠專心準備考試,希望大家都能找到適合自己的讀書方式,之後我也會持續保持讀書的習慣,不管是未來準備高考,或者內部的升遷考試,我們一起加油。
高員級運輸營業一直是進來鐵路局的目標,恰逢112年是鐵路局公司化後末代鐵路特考,因此毅然決然投入特考的行列,有鑑於109年考取員級有報名志光數位學院的課程且效果不錯,且高員級許多科目都更專精,故選擇購買了志光數位學院的超級函授課程,有別於視訊課程,函授上課地點較不受限,對於邊上班邊準備的我來說較具備彈性,經過志光數位學院門市人員的細心解說後,因為是末代鐵路特考,所以我購買了一年的課程,正式開啟上班兼讀書的艱難道路。
畢業於私立明新科技大學工業工程與管理系,在新竹科學園區任職輪班生管管理師,由於家庭因素考量以及長期高雄與新竹兩地間往返健康狀況無法負荷,所以決定暫時離開職場回歸家庭當起全職家庭主婦兼國考考生。
大學同學兼球友,他也是教育相關科系出身,但並未繼續從事教職工作,而轉換了跑道,後來跟他聊過之後,才知道他在之前考上了鐵路特考的養路工程,大約聽過工作內容之後,我覺得非常有興趣,加上是公職的身分,於是我自己先做了一些功課,了解大約會考那些,或是該看些甚麼書,自己也買了書來看,但,自己看總是會有許多盲點,加上隔行如隔山,於是我決定報名補習班。
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