108鐵路特考佐級機檢工程心得-劉○松(3個月考取)
考公職真的是很艱難的一條路,千萬不要被壓力給打垮,在讀書讀到無力的時候,可以適時的放鬆,去運動、出去走走、看電影,做自己想做的事,別覺得會浪費時間,休息是為了走更長遠的路,心中一定要有一個信念,我一定可以,我是誰,時常跟自己對話好好鼓勵自己,這個信念可以幫助你,希望志光的學員們,大家都可以考上。
考公職真的是很艱難的一條路,千萬不要被壓力給打垮,在讀書讀到無力的時候,可以適時的放鬆,去運動、出去走走、看電影,做自己想做的事,別覺得會浪費時間,休息是為了走更長遠的路,心中一定要有一個信念,我一定可以,我是誰,時常跟自己對話好好鼓勵自己,這個信念可以幫助你,希望志光的學員們,大家都可以考上。
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。
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