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考試情報
鐵路特考心得
我是今年"終於"考上佐級場站調車的滕宛靜，在國考這條路上，已經走了5-6年，從101年五等一般行政開始，初等、鐵路特考事務管理，總是與上榜擦肩而過，離成功最近的距離是103年初考一般行政，僅僅差了0.5分，103年地特五等第7名，但無奈的只錄取2名。雖然一次又一次的名落孫山實在難掩失落，但自己還是保持初衷繼續堅持下去。
終於今年在聽取補習班的建議下，報考錄取率較高的鐵特場站調車，以二試結束19名的成績錄取，終於，今年我流下的不再是含恨和失望的淚水！
從101年踏上國考這條路開始，我選擇的念書方式就是以函授的雲端課程來學習，因為我是全職的三男寶媽媽，因為需要照料小孩沒有辦法參加面授課程，所以雲端課程便是我的首選。回想在準備的過程中備感艱辛，總是過著"起得比雞早，睡得比賊晚"的日子。
凌晨四五點起來看書，早上六點多開始忙著小孩上學，回到家開始照顧不到兩歲的弟弟，直到中午孩子午睡那短暫的兩小時，我才能又拾起課本…孩子的狀況不一定，進度也時常被打斷，這種不能全心全意的無助感真的十分煎熬。當夜晚來臨，就開始是我另一段衝刺的時光！因為時間零碎，所以我格外珍惜可以讀書的時間。
我非常羨慕全職考生，但是我告訴自己，時間少沒關係，但要事半功倍而不要事倍功半！我也知道自己並非天才也不是運氣型考生，所以荀子：「騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍」，以及中庸：「人一能，之己百之；人能千之，己千之；果能此道矣，雖愚必明，雖柔必強」這兩段話便是深烙我心的座右銘！相信很多考生和我一樣無法全力以赴的準備考試，但是相信我，唯有堅持到底的人才能歡呼收割！
佐級場站調車考科有5科，國文英文公民，以及鐵路運輸學和鐵路法。國文這科沒有範圍，除了上課老師的教材，還需要多補充文言文的語感和成語出處來源；英文雖然只有30分，但是在競爭激烈的佐級，是不能夠放棄的！每天至少背15-20個單字，片語、文法、閱讀測驗，亦是不能偏廢。
公民這科更是包山包海，除了上課知識，教材課本重點，考古題很重要，尤其近幾年考題偏難，要拿高分真的要很用心；鐵路運輸學，因為從運輸學轉考專用鐵路運輸，方向考題還不清楚，但是可以確定的是，老師上課教的絕對有基本分數，要考高分必須多參考有關鐵路的相關書籍！至於鐵路法就是逐步把全部背起來就100分了。這是這次鐵路的準備方式和心得，希望能幫助到正要準備同學們！
最後，以一句話送給正在準備或準備放棄的同學，那就是～「只有含淚耕種的人，才能歡呼收割！」我這個顧三個孩子的媽媽都能上榜了，相信你堅持下去也一定能！
終於今年在聽取補習班的建議下，報考錄取率較高的鐵特場站調車，以二試結束19名的成績錄取，終於，今年我流下的不再是含恨和失望的淚水！
從101年踏上國考這條路開始，我選擇的念書方式就是以函授的雲端課程來學習，因為我是全職的三男寶媽媽，因為需要照料小孩沒有辦法參加面授課程，所以雲端課程便是我的首選。回想在準備的過程中備感艱辛，總是過著"起得比雞早，睡得比賊晚"的日子。
凌晨四五點起來看書，早上六點多開始忙著小孩上學，回到家開始照顧不到兩歲的弟弟，直到中午孩子午睡那短暫的兩小時，我才能又拾起課本…孩子的狀況不一定，進度也時常被打斷，這種不能全心全意的無助感真的十分煎熬。當夜晚來臨，就開始是我另一段衝刺的時光！因為時間零碎，所以我格外珍惜可以讀書的時間。
我非常羨慕全職考生，但是我告訴自己，時間少沒關係，但要事半功倍而不要事倍功半！我也知道自己並非天才也不是運氣型考生，所以荀子：「騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍」，以及中庸：「人一能，之己百之；人能千之，己千之；果能此道矣，雖愚必明，雖柔必強」這兩段話便是深烙我心的座右銘！相信很多考生和我一樣無法全力以赴的準備考試，但是相信我，唯有堅持到底的人才能歡呼收割！
佐級場站調車考科有5科，國文英文公民，以及鐵路運輸學和鐵路法。國文這科沒有範圍，除了上課老師的教材，還需要多補充文言文的語感和成語出處來源；英文雖然只有30分，但是在競爭激烈的佐級，是不能夠放棄的！每天至少背15-20個單字，片語、文法、閱讀測驗，亦是不能偏廢。
公民這科更是包山包海，除了上課知識，教材課本重點，考古題很重要，尤其近幾年考題偏難，要拿高分真的要很用心；鐵路運輸學，因為從運輸學轉考專用鐵路運輸，方向考題還不清楚，但是可以確定的是，老師上課教的絕對有基本分數，要考高分必須多參考有關鐵路的相關書籍！至於鐵路法就是逐步把全部背起來就100分了。這是這次鐵路的準備方式和心得，希望能幫助到正要準備同學們！
最後，以一句話送給正在準備或準備放棄的同學，那就是～「只有含淚耕種的人，才能歡呼收割！」我這個顧三個孩子的媽媽都能上榜了，相信你堅持下去也一定能！
