108鐵路特考員級運輸營業心得-柳廷翰(10個月考取)
我畢業於私立大學資訊管理系,起初對於科技產業有著無限的嚮往,但是畢業後歷經找工作的不順遂,並且經過沉靜的思考後決定選擇參加國家考試,再加上自己也算是鐵道迷,小時候就對於火車及軌道就感到非常有興趣,所以選擇報考鐵路特考
高中畢業後,並未繼續升學,想要先有一份穩定的工作,所以才決定來考公職考試。
堂哥之前有在學儒補習班報考過警察特考,他推薦我來本補習班報考,因為我是個容易受外界干擾的人,選擇面授是為了可以更專心,且如果課堂上有任何問題,都可以詢問老師。我大部分的考科也都是申論題型,非常需要透過寫題目來練習,因此也非常需要老師的指導,如果選面授,都可以直接詢問。
參加考取班,有雙循環課程的安排,因為考試內容都是第一次接觸,因此剛開始學習時有一定難度,且我也不是全職考生,複習時間有限,第二輪的課程可以幫助我快速複習,且加深印象。第二輪的課程開始時大概剩半年的準備時間,我通常都跟著補習班排定的課表複習,好處是剛聽完課,容易複習,且一次的量不會太多,慢慢累積到考試,才不會準備得太倉促。
1.國文(測驗):近幾年來國文測驗幾乎都是閱讀測驗,只要閱讀速度夠快且清楚知道問題主旨,都能確切將分數拿下,我都是靠高中所學習到的國文常識下去判斷,因為佔分不高,且還有專業科目需要準備,因此沒有在測驗花太多時間。
2.國文(作文):國文作文的部分,就是平時多蒐集素材,尤其是自己身邊或親朋好友的素材,比較具有真實性且容易發揮,平時可以訓練審題,抓出題幹主旨並且清楚回答題幹問題,較不會有離題的風險。
3.民法:民法的範圍非常廣,光是法條就一千多條,考科是申論加選擇的混和題型,準備起來非常耗時間,我都是跟著刑法老師的進度在準備,因為內容龐雜,上課時都會準備錄音筆把講課內容錄下來,回家複習如果有哪裡不清楚,就可以把不懂的地方在聽過一遍,剛上完課後回家一定要複習,加深印象,尤其是總則的地方,老師常說總則這基本功如果沒有打好民法就等於白讀,有好的基礎後面才會學習的越輕鬆。到最後幾堂課時還會整理選擇題和申論題的濃縮重點,只要前幾堂都有搞懂且複習,並寫題目,再加上老師書上的重點,就可以上戰場了。
4.企業管理:企業管理我都是跟著老師的進度,老師上課講解非常仔細,且每一章節結束後,都會畫一張架構圖,讓複雜的內容變得容易理解,老師也會把常考的的重點整理出來,我通常上完一個章節,就會自己把重點整理起來,並不看課本直接畫一張架構圖出來,這樣的好處是可以快速記憶並加深印象,等所有內容都複習完後,則會每天都會請朋友出隨機一題申論給自己練習,練習手感的同時也可以知道自己還有哪裡需要加強。
5.鐵路法:鐵路法是所有專業科目中最好準備的科目,只要把鐵路法背起來,釐清各個條文之間的關聯,並注意新修法的條文與時事,就可以拿到蠻高的分數。
6.鐵路運輸學:鐵路運輸學是我從來沒接觸過的領域,它的範圍也是非常之廣,只要是關於鐵路交通的事務就都有考的機會,除了平常的上課內容,也要多注意時事或鐵路條文修法的部分,平時有多餘的時間也可以多去火車站觀察,號誌、鐵路設施等,
幫助自己加深印象。因為範圍很廣,如果遇到沒見過的題目,在寫申論題的時候可以從人、車、路三個方向去構思,再把上課學到有關係的內容帶進去,也可以拿到不錯的分數。
準備國考是一條辛苦且孤單的路,路上可能會有許多阻礙伴隨,但若能堅持下去,一定會有美麗的風景在等著你們,「駑馬十駕,功在不舍」,不要輕易放棄,你的潛力一定比你想像中的還要多。
我畢業於私立大學資訊管理系,起初對於科技產業有著無限的嚮往,但是畢業後歷經找工作的不順遂,並且經過沉靜的思考後決定選擇參加國家考試,再加上自己也算是鐵道迷,小時候就對於火車及軌道就感到非常有興趣,所以選擇報考鐵路特考
畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。
我是一個年齡偏高(45歲)的考生。五專畢業後便直接進入職場,在一般企業打滾了二十餘年,分別在兩家中小型公司任職各約十年的時間,最終都是在被公司欠薪的情形下離職,在對私人企業失望之下,在去年毅然決然投入公職/國營事業考試。
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