108鐵路特考佐級機檢工程心得-温子寬(8個月考取)
會選擇報考台鐵機檢工程是因為家人從高中開始就希望我去報考公務人員,但當時並沒有興趣也覺得應該把高中及大學學業完成,直到大學3年級,覺得自己從數學系畢業不是當老師就是轉科系就讀,但對這些都毫無興趣,在家人的鼓勵之下,才決定報考台鐵,當時決定報考機檢工程是因為親戚是開火車的,也對火車頗有興趣。
大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。
畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程,但後來因為下班後念書時間有限,加上工作壓力越來越大(輪三班),勉強把函授看完就踏入110年運輸營業員級的考場了,當然那年也是以落榜作收,但慶幸的是,當時有認真上企業管理-王毅老師,以及民法-陳曄老師精闢又生動的函授課程,使我迅速且清楚掌握民法跟企管的重點,也讓我慢慢找到適合自己的讀書方式及準備考試的方向,同年我便順利考取臺鐵不動產經營類組營運員及都市計畫類組營運專員。
考上營運專員後,心想現在薪水待遇還算不錯,又可以早八晚五正常上下班,就不再逼自己準備考試了,但在告別書本全心投入工作後的一年後,遭逢台鐵公司化的巨變且鐵路特考即將走入歷史,開始覺得自己身為台鐵人,為何沒能征服鐵路特考,如果不把握最後一次鐵路特考的機會證明自己,心中永遠會有一個聲音在質疑自己,所以在今年春節假期年後,決定重拾書本再度踏上征服鐵路特考的征途,這一次只為了證明自己有能力成為受過鐵路特考洗禮的臺鐵員工。
1.國文:因為只考10題選擇題,加上有點老本,所以這科目沒有花太多時間準備,但我要求自己每天必須做20題考古題,維持審題答題的手感,作文部分,考前一天才得知有可能要寫兩篇作文,所以做個心理建設就去應考了,寫選擇題時要冷靜審題、關鍵字找出來答案基本上就出來了,建議拿到考卷時先看作文有幾題,然後邊寫選擇題邊預擬寫作大綱,才不會浪費太多寫作時間。
2.憲法、法緒:憲法韋伯老師函授課程內容有趣,老師清楚生動的解說憲法條文與釋字,再加上老師的重點整理,讓我非常有效率的掌握考點,而且老師課堂上時常鼓勵學員,讓我更有自信面對考試。
法緒範圍太大了,我是靠平時多刷考古題,增加印象,跟國文一樣,需要每天做題目維持手感,但平時還需要多關心時事(國民法官、通姦除罪化、資安)。
3.鐵路法:這科是我花最多時間準備的科目,訣竅就是那句老話「背多分」,善用各種閒暇時間背誦,近年鐵路法考題不一定是給條號寫條文,大多是給方向或情境,要考生舉例適用的法條,所以平時背條文時,也可以設想一些適用的情境,讓自己在面對題目時更好連結到對應的條文內容,比如說遇到事故時,鐵路機構應該如何應對、監理機關要怎麼介入協助,熟練的把法條帶入模擬情境的答題方式,讓這個科目不再枯燥乏味。考試也不用一字不漏的把條文條號寫出來,把重點內容陳述出來即可,如果可以再做補充或舉例說明有機會拿到更高分。
4.鐵路運輸學概要:這科是臺鐵運務單位必須熟讀的專業科目,書上專有名詞很多也很抽象,建議搭配圖片增加記憶,但近年考試方向似乎有點超出課本上的基本觀念了,所以鐵道運輸時事也很重要,遇到超出課本範圍的考題才有內容可以寫,畢竟申論題就是有寫有機會。
5.民法概要:首選陳曄老師的函授課程,老師上課常用題目或是情境來解釋法條,從題目找法條,就會快速了解重點條文的考點,此外任何選擇題都是需要手感的,所以還是要養成每天做題目的習慣,錯題一定要立即檢討,糾正自己的法律觀念同時也能加深印象,試著喜歡民法就會發現它的樂趣所在,畢竟除了應付考試外,讓自己多點民法知識對生活肯定會有幫助的。
6.企業管理概要:如果非企管相關科系出身的,準備課本的內容就已經是很吃力了,加上企管考試範圍非常大,出現課本以外的考題也別太意外,但如果課本範圍內的一定要熟記,才能拿到基本分,善用老師的口訣,讓企管的觀念深植腦海裡,做到一看考題就能立即帶出口訣的程度就成功了,畢竟員級以後都是要當主管的,學會將企管觀念應用在各種情境,才能有效領導部屬。
不管是半工半讀還是全職考生,讀書計畫都別安排得太緊湊,要留給自己適當的休息時間,因為是屬半工半讀,所以我每天都會安排固定的進度給自己去做,進度達成後就會暫時拋開書本投入遊戲或床的懷抱,提高讀書效率,才會有時間讓生活喘口氣,不讓自己讀的太累甚至感到痛苦,加上我不會一整天只讀單一科目,交換科目讀才不會那麼倦怠,交換著讀,久了就會發現有幾科內容其實有點類似,還可以加深記憶點、豐富答題內容,然後每天都要按著讀書計畫執行,設定好每天讀幾章或幾頁、鐵路法要背幾條,讀到後面就會越讀越快,越記越深,唸書同時最好勤做筆記,將重點寫成方便自己閱讀的筆記,這樣最後衝刺時只要翻筆記就可以快速切入重點。
身邊不乏有在準備國考的朋友,但上榜的人是少之又少,但我發現最後上榜的人往往不是最聰明或學歷最高的,而是最努力且最有毅力的人,我不是一個很愛唸書的人,但我一直都對自己有信心,只要機會來了,就會把握住並盡全力去達成目標,國考也一樣,今年重拾書本拼最後一次時,就告訴自己,必須把握最後一次的機會了,這次一定要考上、一定會考上,讓自己充滿信心,遇到挫折不要懷疑自己,繼續做你覺得對的事,困難終會被克服,雖然書會唸不完、考點不一定能記熟,但只要有毅力然後放手去拼,上榜那天,你一定會對自己感到驕傲。
會選擇報考台鐵機檢工程是因為家人從高中開始就希望我去報考公務人員,但當時並沒有興趣也覺得應該把高中及大學學業完成,直到大學3年級,覺得自己從數學系畢業不是當老師就是轉科系就讀,但對這些都毫無興趣,在家人的鼓勵之下,才決定報考台鐵,當時決定報考機檢工程是因為親戚是開火車的,也對火車頗有興趣。
大學就讀電機系(聖約翰科大),但都是混畢業的,對電機也沒什麼興趣(覺得機器很生冷),就這樣在要畢業的那年,想著未來要做什麼,那時聽說警察錄取率很高,就在從淡水騎車回板橋的路上去補習班問公職的相關資訊。
小弟我在大學期間與我的同班同學們一同報考了各大研究所考試,但是我並沒有上榜。看著大部分同學都已經成功考上心目中理想的研究所,我卻面臨著接下來畢業後該怎麼對未來做打算的抉擇。後來聽從父母的建議選擇試試看公職這條路,加上我自身也比較喜歡公職能夠固定時間上下班以及穩定的工作保障等優點,於是就此決定努力讓自己能夠盡快考上。
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