高普考考取心得

109年高考航運行政-謝O安-樹林志光數位學院

#高考三級 #普考

點閱：

從108年4月決定報考航運行政，非本科系的我只打算準備3個月的時間，錯過就沒有了。完全沒有底子的我不喜靠補習班，共同科目完全依賴自身底子，其餘科目則仰賴自習過去的運輸學教科書，每天朝八晚五上班後晚上往往K書到1-2點，縱使有妻子家人的陪伴，但書房中每每孤單一人照著燈光讀書也覺得有點心酸，卻也成為我努力的動力。

在108年高考時我獲得的成績是平均僅差3分，距離上榜只有6名之遙，因此我決定繼續努力，再給自己一次機會。因為自己對於運輸相關有著不錯的底子，因此我只報名了志光的航港法規1科，其餘繼續自習。而這次航港法規我在高考獲得65分、普考獲得了70分的成績，並且在今年順利高考上榜，希望不會辜負喬新老師的諄諄教誨。

選擇志光是因為網路推薦，且我查詢過航運行政並沒有太多補習班有開課，所以選擇報取志光喬新的函授課程。我是有正式工作的兼職考生且習慣在家裡讀書，選擇函授課程，讓我可以在家學習或每日2小時火車通勤時使用手機聽課，可適當安排讀書的進度，且函授課程在期限內可以無限次觀看，還可以倒轉重新觀看或加速，因此我認為函授的課程最適合自己。

航港法規這門科目是一個很活的科目，由於近年來國際情勢的大幅變化，我國航港法規也有相當大幅的改變，因此它不是1門貝多芬的考科，考生需要充分認識國際局勢，知曉立法目的及考試命題大綱，並隨時關心近期有無法規更新或國際公約的變革。我非常推薦大家要每天閱讀台灣新生報航運版，這讓考生們跟得上時事及法律的脈動。

而考生在讀航港法規這一科目時不應將航港法規視作單一科目，而應當將其視作其他5科的骨幹，因為法律是政策的規範與落實，任何政策或措施沒有依循法律就會產生問題。因此在讀其他科目時最好能將航港法規帶在身邊以備隨時翻閱。

另外建議每個專業科目都要有自己的筆記，以便在最後10分鐘時可以快速瀏覽，準備初期我採用電腦做申論題的擬答，因為覺得手寫太慢了，但到了考前半年時就要開始練習手寫擬答，除了手寫時能帶出你的手感外，也可以確認說自己在2頁的空間內能夠寫出多少的分量，公職王的擬答雖然答題品質頗佳，但是絕對不可能在短短30分鐘內默寫出那麼多文字，因此這樣的練習務必要確實做到。

永遠記得在108年7月第1次參加航運行政，而在103年9月獲知落榜後的失落與迷茫，即使自己明知在短時間讀書並未用盡全力努力，然而以些微分數落榜也著實低潮許久，不知道自己是否應該要適合繼續準備此類科，然在當時受惠樹林志光輔導學員的關懷，以及家人、朋友們給我的支持與鼓勵，都讓我重拾過往準備公職考試的熱情與堅持。

在準備考試時看到網路上有這句話「這世上哪有什麼憑白無故的橫空出世，不過都是經過精心準備的必然結果。所有光鮮亮麗的背後，都透著無盡的寂寞。但每段平靜安詳的努力之後，都映射著人生軌跡的跳躍。你要相信，時光，不會辜負每一個平靜努力的人。」深深激勵了我，願將此句話分享給大家，在面對失落與迷茫時，別忘記這句話的所帶來的真諦－再接再厲，深切期盼下個上榜的就是你。

上一則：109年普考一般民政-黃○和-楠梓志光數位學院

下一則：109 高考交通行政-吳○勳-板橋志光數位學院

106普考社會行政-黃丹怡
我是社會學系的本科系學生，在大三升大四的暑假開始面授補習，因為大四上系上有畢業論文要準備，因此在這之前只是跟著老師的進度上課，沒有多餘的時間進行複習，但是我每堂課都有出席，沒有一堂缺課。而大四下之後系上的課比較少了，因此便從頭開始進行複習的動作，在考前兩個月則是勤練習考古題
106普考會計-杜芳綺
會計系的出路大部分是事務所或者公務人員，我也有野心想當女強人想年薪百萬，但是對我而言更加重要的是陪伴家人的時間還有生活品質。而公務人員的薪水不算低，休息時間又固定而且還有很多福利。
113高普考財經廉政心得 - 陳○霖（高普雙榜/非本科系）
到發現私人公司真的還是沒保障看了很多同事離職或資遣，且商科要當到主管才有可能有高考以上的薪水，才果斷離職當全職考生。