112鐵路特考高員級運輸營業心得-蔡○(7個月考取)
我已在109年考取鐵路特考-員級-運輸營業,目前擔任列車長的工作。在台鐵工作的這幾年,對於工作內容、環境等都能夠適應,也覺得未來離開的機會不高,覺得如果要當作未來發展的方向,考取高一點的職等是比較有利的。也因為112年是鐵路特考最後一屆,於是下定決心拚看看。
背景
因為自小即對鐵路從業人員懷抱憧憬,在求學路上一直朝著這個方向戰戰兢兢地前進,而大學也就讀了運輸相關科系,持續朝著夢想前進。
然而,在升大四的那年暑假,我遇到了瓶頸。
在追逐夢想的過程中,我必須面對企管與民法這兩個大魔王,這對於從未接觸過這個領域的我,可說是一道在眼前聳立的高牆,而我就在這高牆前踟躕踱步,不知該如何是好。
不過就在此時,一位去年上榜的朋友推薦了我志光數位學院,透過老師的教學與幫助、透過補習班的協助與支持,可以讓我能夠更順利打破高牆,迎向夢想的未來。
因此,我走進了逢甲志光,看著牆上一張張上榜的合照,讓我毅然決然決定投入這場國考戰役中。
補習班的助益
我選擇的是年度班的視訊課程,當初報名的時候其實很猶豫到底是要報名哪種方案,然而當下有一個一定要明年就考上的念頭閃過,也就心一橫的報名了一年期的年度班,開始了補習人生。
會選擇志光的數位學院有幾個考量因素,一是因為志光在業界風評不錯有著多年輔考經驗,二是因為數位學院據點很多不用怕跑遠,三是因為透過視訊影片,可以加強專注力,也可以在不懂的地方多聽幾次幾百次都不是問題。綜合以上的特點,加上學校附近就有據點,所以選擇了這邊。
補習班的除了各個科目的課程外,另外也有許多輔考資源,從每個月的申論寫作練習、超級解惑王可以解答疑惑、有讀書會可以與其他同學一起討論一起努力、考前更有題庫班、模擬考等等,提供了相當多的資源,讓準備考試更加順利!
上述那些補習班的輔考資源裡,又尤其以申論寫作練習及讀書會讓我感到非常多的幫助,每個月的時間都可以透過申論寫作練習來慢慢訓練自己習慣申論題的寫作方式;而讀書會呢則是透過同學間的相互討論、激勵、練習而讓大家一起成長一起茁壯,而且還能感受到大家一起上榜的喜悅!
各科準備方式
[國文]
選擇題跟作文的部分我算是靠著吃老本來拿分的,而公文的部分則是一定要記熟格式!
依我自己上課的方式,都是把國文穿插在專業科目中,上專業科目久了會很累,所以就用這種時候穿插國文課來看,一方面可以換個課程換個心情,另一方面,林老師真的很有趣!
[法學知識與英文]
法緒的部分真的是大推陳老師,想當初點開第一堂課就看到滿滿的板書,嚇都快嚇死。不過老師都能結合時事,用幽默詼諧的方式讓大家能快速理解這些基礎法律概念,真的也算是獲益良多。板書雖然真的抄到很崩潰,但…至少走過來後看到那些筆記也是滿滿的成就感啦。
憲法的部分,我上的是韋老師的課,跟著老師的節奏就能夠好好的學這些內容。韋老師更棒的一點是,當每次中場休息後開始上課前,總會分享一段勵志小故事,雖然有時候很像制式的心靈雞湯故事,但當每次讀到很煩躁時,想起韋老師的鼓勵,真的能讓人重拾書本繼續努力下去!
英文的部分,剛好敝人英文一直都是死穴,就默默放水流了…
總結一下,反正這科就是考前多刷題庫,一定一定一定有用!考試的時候就真的遇到曾經做過的題目,可是邊笑邊作答呢!
[企業管理概要]
這科好像一直是很多人中箭落馬的科目,所以對於這科從頭就一直抱持著非常恐懼的心態來面對。但當一直跟著老師的進度、節奏、條理,配合老師整理的架構圖、表格、口訣等等,一步一步前進,還是能慢慢克服這個難關。
我選擇的是王老師的課程,上課跟著老師畫重點、記口訣,回家後有事沒事拿出來翻,看看申論題怎麼寫,全部上完課讀完後就是一直練習申論,不熟的地方趕快回去翻課本,來回往返多一點,慢慢就會熟記起來。
雖然讀的時候真的很煩躁很崩潰,覺得範圍有夠大到底是要怎麼讀,然後每次看老師都能默默地寫完整面架構圖,又說我們也要背起來,每次聽都覺得壓力很大。但是當你真的讀了一次兩次五次十次三十次五十次,你也能邊洗澡邊想著這些架構有哪些喔!
[民法概要]
其實我本來對民法也是感到無比惶恐,覺得從來沒讀過法律的東西,現在要讀民法來考試,到底有多長多遠的路要走,好可怕…..。
聽著一位上榜的朋友向我推薦了袁老師,我就也在選擇師資時把自己交給了袁老師。
剛開始入門的時候,聽著老師輕鬆自若地在那邊179、184、767,覺得天啊,怎麼這麼可怕這麼難呢。但老師卻也說了,現在聽你可能覺得很生疏,但當以後回來複習時,就會有種恍然大悟、茅塞頓開、如夢初醒、豁然開朗的感覺,而確實跟著老師的進度,慢慢走進民法的世界後,再回頭看看那些真的就像是老師說的感覺一樣。而且其實讀一讀會發現,民法還是很大部分是跟生活息息相關的,有些部分甚至能用生活經驗帶進去想,其實並不如想像中的可怕!
民法的課程是最多也為時最久的一科,所以千萬千萬要緊跟進度並時時複習,切莫想著等教完再開始複習,到那時你會發現一天有48小時可能也不夠用。
選擇題的部分,一樣多刷題庫肯定會有好的收穫,而每次也給自己訂下不要錯超過五題的目標,當練習題目到可以一直達成這個目標的時候,那種成就感是驅使你繼續努力的動力;申論題的部分,則是要條理清晰,所謂三段論法,把法條、案例事實這些寫清楚並結合後,就能夠產出一個不錯的答案了!
另一個要注意的部分是許多法條間會有相互競合的作用,務必要將這些關係搞清楚,才不會把自己的腦袋弄得一團糟,惡性循環下墮入無可挽救的深淵。
[鐵路運輸學概要]
這科好像真的非常難以掌握命題方向,書本裡老師都詳細的講解,然而考試出題卻可能來個出奇不意的一招,使的許多考生無法招架。
其實熟讀課本與老師的補充絕對有用,那是無庸置疑的,但除此之外,適時補充一些「鐵份」也算是一點點的幫助作答。近年來題目都有實務一點的東西出現,如今年的電氣路牌制,直接出了一題25分的題目,而若是平時對於鐵道文化稍有研究,對於這種題目其實反倒是得心應手。
平時準備時就多多關注鐵道相關議題、時事,然後熟讀課本那些制式化的內容,最後再去多研究個一點點鐵路相關文化,這科就差不多了。這科我在準備上也算是輕鬆準備而已,壓力比較不那麼大。
[鐵路法概要]
這科應該大家都說到爛了,那就是背多分。
雖然我考前有點不信邪,很懶得把所有條文背下來,但當真的上戰場才發現這還是最重要的。
當別人條號寫的對,條文一字不漏的背出來,人家分數就是比你高。
而我在這科裡,一題25分滿分、一題24分也接近滿分,也證明了確實逐條背誦是非常重要的。
備考時我把所有條文整理好,總共印了9張A4紙,護貝之後把他們攤成九宮格貼在書桌前的牆面上,一個禮拜背半張的範圍,總共18周就能把所有條文背完一輪,而洗澡還是平常沒事,也可以默背當週的進度,甚至生活中看到什麼數字,就把對應到的條文背出來,全部背完之後這科就是你的殺手鐧了!
心得與建議
這一年來真的受了很多心靈上的挫折,可能是來自書本內容的不解、自我的期許、或者是其他競爭對手的冷嘲熱諷,都讓人感到徬徨失措與無助,但畢竟考上鐵路局是從小到大的夢想,說什麼也得朝著夢想勇敢大步的向前邁進。
人家說,努力不一定會成功、不努力一定很輕鬆。但為了更好的將來,為了兒時的夢想、為了那不服輸的自己,硬著頭皮也要把這條路走完,再辛苦也要撐過去,並告訴自己:撐下去就是你的!
慶幸自己是在大四這年準備考試,可以帶著學生身分讀書,比較沒有待業中的不安與惶恐,但卻也犧牲了美好的大四時光,無法像同學們一樣打工賺錢、四處遊玩。但現在撐過來了,畢業後取得了一張前往夢想的車票,當榜單上出現自己號碼的那一刻,真的是激動到久久不能自己。
這邊想給點剛要起步或還在努力的考生們一個小小的建議:讀書時真的很累很累很累,但絕對要給自己適當的放鬆與休息,可能是周末在家裡看個劇、去戶外踏青走走、又或者是做任何可以舒緩內心壓力的事情,這樣才有力量再回到書桌前繼續努力下去;而像是後期課程都已經上完,進入複習衝刺階段時,還是要在很累很疲勞時休息一下,可能是離開座位裝個水、走到陽台看看風景、或者趴下來休息一下也好,切記要適時的放鬆與休息,才有足夠的力量繼續前進!
其實我禮拜天都固定不碰書,晚上還跟著家裡看曾國城的益智節目,邊用個電腦放鬆,很愜意的放鬆。最後,還是要謝謝這段時間以來一路支持的父母、一起努力的同學、相互討論的戰友,現在終於可以大聲說:我上榜了!
我已在109年考取鐵路特考-員級-運輸營業,目前擔任列車長的工作。在台鐵工作的這幾年,對於工作內容、環境等都能夠適應,也覺得未來離開的機會不高,覺得如果要當作未來發展的方向,考取高一點的職等是比較有利的。也因為112年是鐵路特考最後一屆,於是下定決心拚看看。
本身就讀國立科大生科系,畢業後在藥廠工作,家中經營早餐店,一直以來都是由家人和親戚合力經營的傳統形式,有次媽媽提到身體狀況不如從前能在煎台上站上一整天,加上小本生意再多請一位員工對成本來說很吃緊,於是我就決定辭去工作回去幫忙。很不幸地,兩年前家人發生了一場嚴重的車禍
畢業於私立明新科技大學工業工程與管理系,在新竹科學園區任職輪班生管管理師,由於家庭因素考量以及長期高雄與新竹兩地間往返健康狀況無法負荷,所以決定暫時離開職場回歸家庭當起全職家庭主婦兼國考考生。
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裡面都是廢文語錄,從沒見過這麼不正經的公職小編啦!
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