112鐵路特考佐級運輸營業心得-趙○然
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
因原先在電子業工作,下班時間往往無法準時,假日也需要回去公司加班,搞得自己都沒有放鬆休息的時間,常常把自己累垮,身體狀況亮紅燈,害的爸媽經常為我操心。最後因緣際會在母親公司的客戶建議下(那位客戶是台鐵的退休員工),決定結合自己的電子專業,下定決心報考110年台鐵佐級的電子工程考試。
經由考上公職的表姊介紹,最後我選擇了【超級函授】。因為函授時間彈性可以規劃自己的空閒時間學習,而且函授上的影片可在期限內重複看,看一遍不夠就再接下去看個幾遍。而且它還有教材跟板書非常有助於做筆記及複習用。
由於我是在109年11月中決定考隔年110年6月的鐵路特考,因此時間非常緊湊,加上還有工作的緣故,讀書時間平日只能從晚上8:30讀到半夜2:00,假日再盡可能地利用時間讀書補回當周的預定進度。
由於電子類組的專業科目是基本電學跟電子學,電子學又是基本電學的延伸,所以我深知最開始必須從基本電學下手。開始後我花了三個月邊看函授課程邊做筆記,將早已還給老師的遙遠記憶喚醒,但離熟練還遠遠不夠...不過別急,接下來換範圍很廣又需要記的公民登場,我對記憶背誦方面稍有信心,所以我在農曆過年前後用公民為主、基本電學為輔的方式讀書,偶爾做個國文歷屆試題讓讀書有點變化。
到了3月初之後我辭職在家當個全職考生,這時候公民跟基本電學的函授影片各看過一輪開始要讀電子學了,不過電子學的課開始上之後讓我有極大的挫折,最後只能暫時擱置,變成上國文科目的函授課程,不過在此之前我先做以前沒扔掉的高中電子學參考書跟去書局買的高中統測題目來增強基本功,最後在5月的時候總算把電子學函授課程的進度也讀完了,雖然時間上是趕了點,下個月6月19就要考試了,雖然考試範圍沒到很熟不過近幾年的歷屆試題跟規劃進度也都有如期讀完。
接下來剛好碰到疫情爆發,大考延期讓我有大量時間可以準備考試,但是天不從人願,家人生了重病需要陪同照護,所以在防疫緊張的高峰期我也面臨著巨大的壓力,還好到7月中的時候情況緩解,我又恢復全職考生的生活。不過因為疫情的緣故,以往在家讀不下書的時候就能馬上轉移陣地到附近的圖書館或咖啡廳,但現在就只能整天悶在家裡,因此只要想讀書的念頭沒跟上想放鬆玩遊戲追劇的腳步,幾個小時就直接飛了,所以越接近考試越需要面對的敵人就是自己的惰性跟堅持的毅力。
到了九月初時電子學的函授課程我複習完第三遍、基本電學也複習了兩遍;國文則是把試題裡不熟的成語全部抄下來;英文因題數少所以我時間分配的比重較低,不過也是把歷屆試題裡不熟的單字查詢後記在小筆記本裡,公民的筆記也看了好幾遍。考前就專門練習歷屆試題裡錯的題目,務必要在下次複習遇到時心裡浮現它的解題方法跟步驟。
到了考試前一天,不管之前準備了多少都不重要了,最重要是戰勝自己的心魔,自己內心的那道檻會阻擋你想爬的高度,但是不緊張是騙人的,考前一天晚上緊張到整晚沒睡是正常的…考試到最後我完全靠意志力跟B群撐下去。特別是第一節國文考試,題目紙發下來,鐘聲響起時,你的心臟會跟你的大腦比賽看誰轉得動跳得快。所有的考試實力將會受到不同程度的降低,不過只要你的目標堅定,內心有足夠的信仰就能衝破難關。
考公職的準備過程既枯燥又乏味,常常會有想放棄的念頭,不過這時候問問內心的自己,願不願意為了自己的未來賭一把拚一回,要成為人人眼裡稱羨的鐵飯碗,還是要為了三餐在外奮力拚搏的顧飯碗?來吧!踏出自己的一小步,讓未來的自己對你此時此刻做出的決定感到光榮!相信你可以做得比我更好,去吧!我知道努力過後未來的上榜名單上有你,榜首的寶座也在等著你呢!
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
我畢業於政治大學碩士班,讀的是文學院,畢業後擔任教授的研究助理,待遇還算不錯。但是擔任研究助理,隨著研究計畫結束,就必須再重找計畫才能繼續擔任研究助理,工作不是很穩定。
因為自小即對鐵路從業人員懷抱憧憬,在求學路上一直朝著這個方向戰戰兢兢地前進,而大學也就讀了運輸相關科系,持續朝著夢想前進。
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