109高考交通技術心得 - 郭○瑀 (連過2榜/一年考取/快速考取)
因本身為本科系之學生,且嚮往的工作是和交通有關的,但大學畢業在運輸領域能找到的工作之職務內容,多為服務業,和運輸及交通之規劃、工程,有極大相關的並不多,所以想藉由國家考試這個管道,找到自己想做的工作。交通行政v.s.交通技術之選擇,二者除了考科不一樣,報考資格亦有限制,交通技術類科的高等考試僅限本科系或相關科系畢業之學生可以報考,所以競爭對手較交通行政類科少。
研究所一年級為規劃未來去向,向家人討論後決定嘗試公職考試,加上有碩士論文的準備還有當年尚未縮減考試科目種種因素考量,因此只報考普考。
研所同學於此上課推薦前往試聽課程,最後決定報名。函授報考時正值疫情期間,為降低人與人的接觸選擇在家函授課程,不但可以自行調整上課時間,還能調動上課地點。
由於國家考試與大學上課內容有不一樣的課程目標,只有基礎常識在大學學過,更多是依賴補習班的課程。個人體驗下來,第一年課程主要了解考試全部內容,接著必須上戰場一次。再上第二年課程能在每一堂課了解更多的考試關鍵、重點、申論的內容方向。
在補習班每天按表操課下,不斷地推進看書進度還有老師的申論批改建議、檢討考卷,以及同學的相互討論,拯救我的申論成功達成上榜目標。 缺點是今年沒有共同科目的練習。
坦白說共同科目很難一夕之間衝上分數,不論是國文、英文還是法緒範圍太廣,最好把握只有的憲法,相較之下範圍小,且命題方向大致相同算是共同科目好拿分數的一科。貨幣銀行學看似簡單,但因為是申論題,要如何寫出重點且有條緒,是我在奪榜班訓練時的重點加強科目。統計學不外乎是刷題目,不斷的認識考題類型,普考經建之統計基本上不會脫離某幾章太多。經濟學是就學時期就有接觸的科目,且是專業科目唯一的選擇題,相較之下基本分數較好拿,重點在於計算題及變化題的得分。
首先,很感謝家人無條件的支持,不論是經濟還是精神上,且願意讓我報名奪榜班,能在此增強寫申論能力。另外還要感謝奪榜班的同學相互傳輸正能量不讓考試在即的緊張氛圍散播在班上,只為共同目標-上榜。
不擔心沒準備好就拒絕考試,唯有上過考場才能了解自己的不足,且對未來的讀書計畫能更具體化,漸漸讓上榜成真。
上一則:113年 警察專科學校 自然組
因本身為本科系之學生,且嚮往的工作是和交通有關的,但大學畢業在運輸領域能找到的工作之職務內容,多為服務業,和運輸及交通之規劃、工程,有極大相關的並不多,所以想藉由國家考試這個管道,找到自己想做的工作。交通行政v.s.交通技術之選擇,二者除了考科不一樣,報考資格亦有限制,交通技術類科的高等考試僅限本科系或相關科系畢業之學生可以報考,所以競爭對手較交通行政類科少。
在最初的補習過程,由於疫情的影響,而多半是採取居家視訊的模式上課,其較為彈性而能自由安排上課時間,因此我可以將其安排得比較鬆散,每上完一天課則將隔天用於複習以利課程知識的吸收,並輔以口決法協助記憶,過程中用自己的語言詮釋各個標題的內涵以協助對內容的了解
由於不是本科系,第一年上課時常無法進入狀況,記不起課本內容,也不知道該如何寫申論題。雖然第一年就有參加奪榜班,但仍然落榜,不過因此認識了許多一起讀書的朋友,彼此督促並交換學習方法,一起討論申論題、一起訂正考卷,讓學習變得事半功倍。在第二年也找到適合自己的讀書方法及步調,盡自己最大的努力,最後終於在第二年順利考取。