111高普考資訊處理心得 - 張○偉(應屆考取/高普雙榜)
所以大概大三時因為課業較輕,所以想說提早準備可以畢業後就上榜,所以我以高普考資訊處理為目標。
國立大學非本科系畢業,大三在外面業界實習時發現工作內容及薪資水準與自己的理想不合,於是在大四回學校時,決定投入考公職的行列,追求著穩定的工作及較高的起薪,福利不錯也不需要輪班,見紅就休的生活。
當初會選擇報名志光補習班的原因也是有聽聞志光在補習教育界也深根許久,而周遭的親朋好友也都有推薦,因此才選擇以大學生優惠的方案,報名了志光數位學院,進行公務人員考試的準備。選擇數位學院而非面授班的原因也是因為交通行政這個類科屬於冷門類科,即便是面授班,有些專業科目仍然是以視訊授課的方式進行,再來就是數位學院的上課時間較面授班有彈性一些,看不懂的地方可以先暫停回放,甚至是可以快轉倒轉等,較能配合自己的步調。
第一年因為還是大學生,貪玩的個性加上學校的課程,讓我沒有很認真的在準備公務人員考試,結果當然不盡理想,而第二年以0.33分和錄取擦肩而過。於是讓我毅然決然地再給自己一次機會,報名了110年交通行政年度面授班,吸取了去年的經驗,讓自己對課程內容有了不同的理解跟觀念。
1.國文:
選擇題的部分就比較吃老本,公文就按照林老師的講義,掌握住基本分數即可,而作文的部分就多閱讀,學習一些名言佳句。
2.法學知識與英文:
法學知識包含的是憲法及法學緒論。憲法的部分就是針對釋字及基本權下點功夫;而法學緒論的部分則是透過練習題目來加深對法條的印象。英文就比較吃老本了,多增加詞彙量,文章比較看得懂。
3.運輸學:
這是整個交通類科最基礎也是最重要的科目,劉老師準備的講義跟教材非常的豐富,一定要跟著老師的步調走,然後要做足筆記,不斷得複習,打穩基礎融會貫通,到最後總複習的時候才能夠有效的將重點整理起來。
4.運輸管理學:
這個科目跟運輸學有許多重複的內容可以一起準備,比較不一樣的是它會著重在管理學的角度去切入考題,因此準備方式可以時事為主,例如台鐵企業化、太魯閣事件、普悠瑪事件等重大運輸事故或是組織改革的問題跟解決方法。
5.運輸經濟學:
王老師的教學非常簡單易懂,只需要會一點高中數學的基礎,就能夠解決大部分的題目,而且王老師都會很詳細的解說計算題,基本上都能夠很輕易的理解,考點也都是固定那幾個理論跟經濟模型,再搭配上張有恆的運輸經濟學作為額外補充,就沒有甚麼大問題了。
6.交通行政:
這個科目就是完全偏向交通法規的部分,只能夠多練習考古題,以題目去帶法條,才比較能夠熟背清楚,了解各個交通領域的相關法規。偶爾也會出一些行政法的基本題目,只能熟讀相關法規。
國考之路並不輕鬆,但也沒有說艱難到什麼程度,就是要配合補習班的進度,做足筆記、溫故知新,透過大量練習考古題來加深自己對題目的掌握度,然後再用閒暇之餘看一點相關時事議題,不斷的相信自己一定能做到,並且持續努力永不放棄,最後一定能金榜題名!
所以大概大三時因為課業較輕,所以想說提早準備可以畢業後就上榜,所以我以高普考資訊處理為目標。
從高中的時候就對公共事務很有興趣,關注了各種社會議題,因而漸漸產生了想要考取公職、參與公共服務的想法。在一開始時聽聞諸多人言公職考取不易,而多有猶豫。但在到大學後,得知每年皆有很多學長姊是在畢業後即應屆考取公職,抱持著「既然他們能,那我一定也能」的心態決定真正投考公職。
大學畢業後,發現自己對本科系所學並不是十分擅長。原本想持續攻讀研究所,以培養第二專長,但因故沒有讀完,故先選擇踏入職場。當初設定目標就是考取公職,因為薪資待遇與民間企業起薪有著一段不小差距,即便在112年7月1日起實施公務人員退撫新制,報考公職誘因減少,但近年(113、114連續2年)軍公教皆有加薪,反觀許多民間企業起薪卻是紋風不動,特別是在後疫情時代推波物價上漲加上通膨效應令人非常有感
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