108高考一般行政心得-鄭宜婷
我個人是畢業於國立大學本科系,在畢業前已在志光補習準備國家考試,但玩票性質的準備考試,離考取分數總是相差甚遠,直到畢業後同年見班上一位同學隨即考取高考,才漸漸感受到全職考生的壓力並不小,下定決心閉關學習,不停的練習考古題,因當時發現自己對於選擇題的判斷能力還算滿精準,為求考上公職,地特就先報名了一般行政四等考試,所幸皇天不負苦心人,考取畢業當年102年地方特考四等考試,正式開啟公職人生。
我從大學二年級就開始萌生參加高普考試的想法,於大三升大四暑假正式投入國考準備,一開始由於自認為本科生,可以一切靠自己,後來因為想要更快速上榜及更專業的考試技巧輔助,轉而尋求志光的幫忙。
選擇視訓班:
由於學生的身分,無法參加面授班,因此選擇視訊班課程,一開始會擔心無法直接跟老師互動或是無法當面問解答疑惑的問題,但其是這些問題都可以透過櫃檯小姐與老師的聯繫來解決,使我能更有彈性的利用時間,平衡學校功課及補習的上課進度。
心態調整:
由於要同時應付學校及補習班功課,常常會忙的兩頭燒,因此我覺得適當的運動是很重要的,可以增加我的體力及靈活的思考,也能適時的紓解壓力,另外,我認為既然要選擇邊讀大學邊準備高普考,就要給自己一定的心理準備,因為這會是一段辛苦又不簡單的過程,也要給自己足夠信心,自己不會比其他考生來的弱,更要把握在校時的資源,例如像學校老師請教及圖書館的資源,簡而言之就是要有毅力,更別相信一年時間準備考不上,只要夠努力,應屆上榜不是問題!
專業科目:
1.運輸學:
運輸學是很籠統的學科,一開始在準備也很難下手,當初也是所有專業課程最先開課的,但其實就是其他專業科目的綜合及基礎,一開始好好理解運輸學會對之後的專業課程打下很好的基礎,多多練習考古題後就能更加瞭解運輸學的作答方式。
2.運輸規劃學:
這項科目需要多次翻閱課本並融會貫通,也建議盡量整理成自己的筆記,才能確實理解各模式及其差異,也要多做考古題並配合掌握時事,近幾年配合時事出題比例也越來越高。
3.交通工程、交通控制:
會將這兩科寫在一起是因為其重點重覆率相對高,到後期我也是直接將筆記整理一起,交通工程以往出題與考古題重覆率較高,也是投資報酬率較高的一科,而交通控制我自認為有點像交通工程的延伸,只是要多注意科技面及最新技術的發展。
4.交通安全:
注意時事,今年題目也幾乎都跟時事有關,除了把握課本的知識外也要關注時事,偶有較冷門的題目出現,也要盡量寫,與自己所學的相結合,盡量爭取分數。
5.統計學:
統計學一直是我最擔心的科目,也是我最沒把握的,當初會選擇補習也有很大原因是為了補強這一科,吳老師幫我們整理出國考命題率最高的相關概念,也一步一步教導,深入淺出的使我們掌握各種統計公式,而想學會統計不外乎就是要多做、多看、多練習,最忌諱一知半解,也要多利用其他資源,如其他的參考書、網路、社團群組、老師朋友,一定要大量做題目也須牢記公式。
結語:
1. 技術類科或許不像其他行政類科有很大量需要記憶的部分,但仍須大量閱讀並融會貫通,不同的科目也可互相參考,並將課本的知識融為自己的想法,也盡量做成自己的筆記,並在筆記中加入相關新聞時事,以便應用在寫題上。
2.高普考試是一條不輕鬆的路,但既然選擇成為國考生就要相信自己的選擇,相信老師、相信課本、相信自己,遇到不會的題目更要確實理解,以打破砂鍋問到底的精神面對問題,說不定不會的問題會出現在下次的考卷上!
3.要記住國家考試並不是考最聰明的人,而是最有毅力、最能吃得起苦的人,能撐得住這些獨自奮鬥的夜晚,下一次上榜就是你了!!
上一則:108高考交通技術心得-陳威瑜
我個人是畢業於國立大學本科系,在畢業前已在志光補習準備國家考試,但玩票性質的準備考試,離考取分數總是相差甚遠,直到畢業後同年見班上一位同學隨即考取高考,才漸漸感受到全職考生的壓力並不小,下定決心閉關學習,不停的練習考古題,因當時發現自己對於選擇題的判斷能力還算滿精準,為求考上公職,地特就先報名了一般行政四等考試,所幸皇天不負苦心人,考取畢業當年102年地方特考四等考試,正式開啟公職人生。
我也是到後來才領悟到,必須在腦中出現一個架構,而那個架構就是書本前的目錄以及該目錄下主題老師所整理的樹狀圖。這就如同抽屜一般,將知識做分類並將學到的東西放入各自的抽屜之中,有了明確的架構這個學科就會出現範圍,抓到了範圍才會知道往哪個方向來努力。
在大三那年,開始思考自己畢業後想要怎樣的工作環境與生活,但聽到了許多人的經驗都是不穩定又累、薪水也很一般,加上家人也認為女生有穩定的工作與薪水也是個很好的選擇,也都很鼓勵我去試試看,因此,在大四畢業後的那一年,我就毅然決然的決定要全職專心投入公職考試的這條路。
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