108普考人事行政考取心得-田名妤
去年大學畢業以後,由於就讀的是設計相關科系,因此仍有些工作的邀請,在維持接案的狀態下,因為自己的個性追求穩定,與家人討論和建議之下,決定準備國考,並於10月開始補習,而選擇人事行政的原因是家人和親戚從事人事的居多,我對於考科也比較有興趣,相信讀書起來會相對愉快一點。
就讀成功大學交通管理科學系,了解到本科系考取交通技術類科的優勢,加上家裡較希望我有個穩定的職業及未來,因此選擇報考國考。
由於歷屆報考國考的學長姐都是推薦志光,也一致認為志光的師資很不錯,因此我也報名志光的視訊課程。
志光會定期至學校舉辦說明會,由於我蠻早就確定要報考,因此大三下聽完說明會了解大致的情況,再根據學長姐們的經驗,最後選擇了視訊班的課程。由於成大距離志光補習班的距離不遠,先排好聽課的進度之後再利用空堂的時間去上課。
由於共同科目的佔比只有20%,投資報酬率較低,加上歷屆的學長姐們都建議我把讀書時間放在專業科目上就好,因此我幾乎沒有花時間準備共同科目。
唯一需要注意的是公文,但基本上大概考前2、3個禮拜再把公文格式背誦一下再練習個幾篇即可,教材寫得很清楚,也有不同種類公文的舉例,所以很容易上手,只要格式背好都可以拿到基本分數。
作文的部分,我也是考前2個禮拜才翻閱教材,而且我覺得殷老師的教材寫得不錯,其實我從小到大就不是一個很擅長寫作的人,甚至有點恐懼,但看完老師的範例還有文章架構的解析,覺得一目了然,很多東西都是套格式而已!
總之共同科目的部分我有花一點時間的只有公文跟作文,英文、法緒、憲法都沒有讀。
1.運輸學-劉老師:
運輸學囊括的東西很多,也是許多人認為沒辦法很好掌握的科目,我也不例外,再加上劉老師上課時會額外補充許多知識,一開始我有點沒辦法消化。後來我採取的作法就是只要把課本寫的內容大致記起來、有個印象就好,不強求自己要倒背如流。我也建議考生們先參閱一下歷屆考古運輸學的題目,了解一下常考的重點章節有哪些,如果時間真的不太夠或認為記憶力有限的話,針對重點章節準備就好。我的話就是比較著重於公路、政策等章節,其他像是空運、管道的範疇我就大致翻閱個一兩遍。
我覺得對我很有幫助的是總複習的課程與教材,老師會把重點及近5年的考古解答還有時事整理成一本,我考前基本上都讀那本而已,像是濃縮的精華,很不錯。今年運輸學的考題有考到海運聯盟的現況以及軌道運輸安全,都是老師在總複習課程中有提醒同學的時事。但還是建議各位考生先把課本讀個一兩遍,打好基礎!另外我會把常出現的關鍵詞跟定義抄下來,例如MaaS、智慧型運輸系統、綠色運輸等,我覺得對於申論作答蠻有幫助的。
2.運輸規劃-劉老師:
運輸規劃是我一開始認為最難準備的科目,因為很多東西不是常識能理解的,而且需要多讀幾遍才能看懂。但其實出題範圍蠻集中在老師說的四大重點章節,所以比起運輸學,運輸規劃準備起來更有方向一點。總之四大章節一定要熟讀,而且要盡量背起來,如果要選擇一科做筆記的話,建議可以整理運輸規劃這科。
3.交通工程-王老師:
王老師講課的方式很俐落也很容易聽懂,我認為交工、交控這兩科比較注重於「理解」,只要你懂其中的原理並能用自己的方式詮釋基本上就ok!並沒有太多艱澀的學理。但交工會有一些圖跟公式,需要自己練習畫畫看,考試也有可能會考計算題,需要注意。
4.交通控制-王老師:
準備的方向跟交工類似,交控與交工的範圍重疊很大,我優先讀不一樣的章節,如號誌控制、匝道儀控等,但有些交工有出現的章節老師在交控的課程會講解得比較清楚(例如延滯),建議考生交工的進度排在交控之前。
5.統計學-吳老師:
吳老師講課真的非常清楚,而且很幽默。我從小到大數學都不太好,所以對統計這科沒什麼自信,不過我認為統計並不像數學那樣強調邏輯,基本上只要建立好觀念、公式背熟、多做練習都能上手,我的部分是教材的例題及應屆試題寫過兩遍,以及歷屆10年的考古題。所幸今年統計考的都算基本題,雖然我沒有考特別高分不過也算滿意了!
6.交通安全-劉老師:
交通安全這科我準備得最少,因為我覺得東西太多太雜了,很難消化,所以只有翻閱課本兩遍、看一下近3年的考古而已,因為沒有特別專注,再加上今年交安考得蠻偏的,所以結果也反映到成績上哈哈。我能給的建議是可以注意一下時事或新修改的法規。
只要按部就班聽完課就能慢慢建立屬於自己的架構,不需要太過緊張。不過有一點我想特別建議考生「早點開始做考古題」!!我因為很害怕看到題目不會寫所以堅持讀完才開始做,結果讀完一遍還是寫不出什麼東西哈哈,最後還是會參考老師的解答。所以建議可以早點開始做,就算幾乎是照抄老師的答案也沒關係,有寫就會有印象,寫到後面你就會發現很多題目跟觀念是一樣的。做考古的優點一是可以了解出題的方向跟趨勢,二是練習申論題的寫法,建議可以將考古題做成一本筆記,並標示是哪個章節,之後複習到那個章節的時候可以搭配著看。
首先感謝我的父母給予我精神及金錢上的支持,由於考試因疫情延期了,後期只能在家唸書,感謝媽媽配合考生的作息及脾氣哈哈。也感謝疫情前每天一起讀書補習的朋友,有你的陪伴是我當時讀書最大的動力。
交通技術相對於國考其他類科中相對好考,所以常常有人說考交通技術其實是「跟自己比賽」,只要調整好心態跟步伐、不半途而廢相信一定能達到你想要的結果的。我從小到大成績都非常普通,絕對不是人人眼中的學霸,這次能達到這麼好的名次我雖然意外,但我相信不是僥倖,而是我的付出有所收穫。我認為考交通技術不需要天資聰穎、也不需要沒日沒夜地狂啃書,及早規劃、按部就班是最重要的,一步一腳印,好好執行聽課及讀書的計畫,才是上榜的關鍵。
備考的過程中,自我懷疑是常有的,我也曾經在某個夜晚抱頭痛哭,懷疑自己到底讀些了什麼、有沒有讀進去,邊哭邊上網看跟我有相同心境的文章。後來看到一句話讓我感到很安慰:「當你開始懷疑自己會不會考上時,你就已經上榜了。」我認為這句話的意思代表你很重視這個考試,代表你對自己的表現有所期待,這其實是件好事。歷年來交通技術的平均錄取分數都在50分左右,只要想著平均50分就能上榜了!是不是想想壓力就沒那麼大了呢~!祝福各位同學及早上榜!
去年大學畢業以後,由於就讀的是設計相關科系,因此仍有些工作的邀請,在維持接案的狀態下,因為自己的個性追求穩定,與家人討論和建議之下,決定準備國考,並於10月開始補習,而選擇人事行政的原因是家人和親戚從事人事的居多,我對於考科也比較有興趣,相信讀書起來會相對愉快一點。
因為就讀高師大,本來是懷抱著一個當老師的夢想,到了大三開始認真思考未來的道路時,才發現教職這條路其實很辛苦很漫長,而且有一點看不到未來,開缺一年比一年少,通常是2、300人搶一個職缺,看了太多學長姐的處境,代理代課的缺是不少,但是每年都要考非常不穩定,所以我毅然決然的放棄了自己的師資培育資格,報考高普考。
就讀東吳大學法律系,原本是在準備司律但畢業前半年,臨時決定改考高考的法律廉政。因為法律廉政裡的有三科是原法律系沒有學過的內容,所以買了行政學跟社會學兩科函授然後自學公務員法,在把這三科全部學過一輪後,離考試只剩三個月,剩下的時間只夠把所有的專業科目都複習過一次就上考場了,所以考得一蹋糊塗。
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