110鐵路特考員級運輸營業心得 - 吳○烜(第2名/十一個月考取)
國立科大機械工程學系學士畢業,工作經驗四年,全職準備時間約11個月。
我本身大學是念餐飲畢業的,畢業之後卻對餐飲業沒興趣,而自己也沒有一技之長,所以毅然決然投入公職考試。選擇台鐵的原因,是因為自己小時候很喜歡看火車,看火車經過平交道的樣子總令我印象深刻。想像一下自己未來若能在鐵路月台上工作,目送月台上的旅客來來去去,而每一位旅客都有自己的目的地,月台只是他們旅途的其中一站,這種對旅客的無法挽留也挺令自己感到欣慰吧?
在家人與同梯弟兄的建議下,並且在體驗過學儒的課程試聽後,覺得學儒師資和小班制教學很不錯,於是選擇了補習,在學儒的鐵路師資群的帶領下,使我掌握讀書方法。
我是選擇面授班,而且學儒上課都有錄影,又可以事後再預約看課程影帶,對於無法理解的人,有莫大的幫助。
我是報名年度班的面授課程,可以藉由現場教學,找出各科的重點的解惑,針對自己常錯的題目,加以導正觀念,有老師們的協助,讓我事半功倍,成績迅速進步。
以題型來說,分「單選」與「多選」;以題目內容來說,分「國學常識與公文」、「白話閱讀」、「文言文閱讀」。國學常識與公文這部分雖說考題廣泛,但不外乎就是題辭等應用文,看學儒國文的教材其實就很夠,若覺得不夠可再買「搶救初考國文特訓」來增加國學常識的涉略範圍。公文的部分只要把課本內的公文內容看熟就夠了。
白話閱讀-答題關鍵在「直覺」,這部分我用大量練習歷屆考題來訓練自己閱讀文章的速度,以及看完題目後對答案選項的第一直覺反應。
文言文閱讀-答題關鍵在「看懂」,不如白話閱讀那般抽象,只要能讀懂文言文就能答題,所以平時就要練習看文言文。建議準備時間有半年以上的同學,可閱讀古文觀止與四書(書雖厚,但不用有壓力,當故事看就好);準備時間不到半年的同學,可閱讀古文30,可在短時間建構文言文閱讀基礎能力。
1.公民&英文:
公民的部分,只能說學儒公民老師把講義編的太好太齊全,讓我不必額外買其他教材!英文的部分,我多半吃老本,再輔以學儒的英文老師的講義,可在短時間內將自己生疏的英文喚醒。若準備時間仍有半年以上,我建議英文程度較差的同學,可訂閱「大家說英語」,程度稍好的可訂閱「空中英語教室」。每兩天看一篇文章,每次只花半小時,就可見漸漸培養英文閱讀能力,雖說英文只有15題,能把握住,真的很吃香。
2.企業管理大意&鐵路運輸學大意:
學儒企管老師已把歷年企管考題內容整理得很妥當,看課本就夠!且課本後還有歷屆試題可以練習,不必額外找歷屆考題。再輔以企業管理老師的另一本企管題庫書解析「破point」,如虎添翼。
鐵路運輸學這絕對是最最棘手的一科!不熟悉加上不算有範圍的範圍(只知道考鐵路相關,但範圍不夠明確,變得好像什麼都得看)。所幸近幾年出題走向越來越偏向鐵路法規內容,所以關鍵教材我首推「法規」!一定要把鐵路法及其子法看熟!甚至要把每個法規的「本法用詞定義」背熟!一定要用背誦的!學儒提供的兩循環的鐵路運輸學老師之課本講義可幫助生手快速建構對運輸學的觀念,進而將觀念運用至題型上。有空一定多關注鐵路新聞,瀏覽鐵路相關網站,或上Youtube觀看鐵路影片,都很有幫助!簡言之,法規看熟、運輸學觀念要有、關注鐵路相關媒體。
國立科大機械工程學系學士畢業,工作經驗四年,全職準備時間約11個月。
畢業於私立科技大學,又本身是電機系的緣故,沒有好的學歷下,基本出社會都是輪班3萬多薪水,考量未來那些半製程的公司如果因為國際上的變故,縮減產線,那麼最基層的人勢必是最先被解雇的,所以才選擇報考公職,雖然錢不多,但至少能穩定下去。
原本是一位大三生,為謀求一份穩定的工作,也就是世人俗稱的鐵飯碗,而去考鐵路特考,又因為想靠自己賺錢支付學費,不依靠父母,而做此考試選擇。
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