112鐵路特考員級運輸營業心得-蔡○廷
鐵路特考員級
原任職於科技業採購,但因工時較長無法陪伴家人,因此目標考取國營公職單位,希望能讓生活穩定,陪伴家人,準備考試時年紀31歲,110/6/30離職,從110/7/1開始準備到隔年的六月考取鐵佐運輸營業
主要想分享三件事情,這三件事情對我在這一年的準備裡有著大大的幫助。
第一點,我報名了課程的題庫班,會推薦同學加選題庫課程,因為正課和題庫班本質上是不一樣的,老師所給出來的教材、題目都是經過整理且較專門針對單一考試科目而彙整出來的精華,老師也會針對時事的部分作補充,如果較有經濟壓力的同學,會建議至少要補專業科目,這會有利於考生在考場上的表現;以我自己為例,題庫班的企管老師和鐵路運輸學大意老師對我幫助非常大,在眾多的考古題中老師直接幫大家選取重要的年份考題做複習,省去我們看到廢題的時間,老師的鐵路運輸學簡直物超所值,幫助僅上正課班的同學做題目的加強,與建立正確的鐵路運輸學考題概念,也教導如何念這個科目。
第二點,多去參加考試,因一開始所設定的國營公職的目標,就是盡快考取不計錄取單位,所以很多的考試都有去參加,從準備考試到真正考取,總共參加了六次考試。經濟部聯招、自來水、五等、初等、台電、司法特考等,平均兩個月就有一次的正式考試,針對每次的考試結束,都會寫一個簡短的考試心得與檢討,例如在考國營經濟時,發現自己的答題速度不夠快,經過那一次的經驗,開始要求自己提升答題速度。
再舉例,發現自己在考五等的時候,考到第四節發現自己有精神不濟的狀況,就會開始要求自己要調整作息、中午要休憩以及認真的運動培養體力,所以每一次的考試,都會給予你一些經驗,讓下一次的考試能夠以更佳的狀態去應對;雖然每一次的考試科目都會有1-2科的落差,甚至是沒有準備過的科目,但還是硬著頭皮去考試,因為要求自己習慣真實考試的氛圍,把前面的落榜當作模擬考的結果,也要求自己在已經準備過的科目上,要一次比一次進步或是維持在一定的水準之上。
第三點,剪貼考古題,大家都知道要寫考古題,但是我個人覺得寫完考古題最重要的那個動作,就是把不會的部分做另外的筆記。以我自己為例,當我寫完、檢討完一份考卷,會針對那一份考卷的難題或是自己有錯的部分直接把題目剪下來,黏貼在自己的筆記本,但一開始在剪題目的時候會剪非常非常的多,因為一開始還有很多的觀念是不懂得,但是當你寫一份又一份的考古題到後面,你會發現你所要關注的考古題、所需要剪下來的考古題會變少,而且我們必須記住,真正讓我們考取的不會是簡單的題目,而是那些稍微困難的題目,而這些整理下來的考古題,我自己就會在考前的兩到三個禮拜拿出來不斷地複習。
最後,非常感謝志光補習班所提供的師資、教材和鼓勵,老師的教材可以說包含了百分之九九的出題,而且老師上課都會給出口訣背誦,讓大家省時省力;老師的鐵路運輸學可說是補習班業界無出其右了!參加了老師們的題庫班是我正確的決定!最後,謝謝在我一開始落榜時,志光補習班導師鼓勵我繼續努力,真心推薦志光給後進的學弟妹們!加油!
鐵路特考員級
身為工程師,每天有忙不完的事,上班打卡制,下班責任制早是業界潛規則,考量到自身身體狀況、家庭生活及現在經濟環境,於106年底開始搜尋報考公職的相關資訊,最後選擇了【超級函授】DVD函授。原因如下,第一:函授可以自己安排讀書時間。每個人每天的狀況都不同,狀況好時可以多讀些,狀況差時可以讀少些或是做複習。
106年國立成功大學材料科學與工程學系學士畢業,讀書時覺得對本科系沒有很大興趣,聽取家人建議沒有方向可以報考國家考試,因為喜歡跟人相處及嚮往跑車生活,因此報考鐵路特考的員級運輸營業,去年報考員級運輸營業有上榜,因此展開在臺灣鐵路局上班生活。在車站認識了107年高員運輸營業榜首,因為員級跟高員及考科有重疊,建議趁記憶猶新的時候考取,為了幫自己爭取加薪機會,因此又踏上每天K書的日子。
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