112鐵路特考佐級運輸營業心得-黃○盛
我是個鐵道迷,熱愛鐵道運輸,從小到大,一直都很喜歡在月台上、鐵路旁邊看火車及捷運在軌道上奔馳,那種心情的喜悅和滿足,久久不能自已。又因經由鐵路特考進入台鐵,也具有公務人員身分,薪水穩定且工作有保障,故而激發了我全力投入報考鐵路特考。
從小生活在鄉下的客家庄,從國小開始幫忙家裡的農務,深刻的體會農民的辛苦,這讓我從小就嚮往穩定的工作,在高中時決定畢業後投身國考的行列,高中畢業那年報考台電及中鋼,但都不幸落榜,但統測拿到不錯的成績,考上不錯的國立大學,這讓我開始思考是否應該繼續報考,在學校老師的建議下決定先去就讀大學,開始了我為期兩個月的大學生活,在這兩個月內我不斷思考這究竟是不是自己所想要的,在與家人溝通後,我決定休學全力準備考試,經歷了前一次的失敗我決定增加報考項目,因此選擇了考科少錄取率高的鐵路特考。
我是選擇面授課程,但因專業科目沒有老師現場上課,所以專業科目是以視訊方式準備。但也因為是視訊,方便靈活地運用時間。
1.全真模考:比照正式考試的方式進行,提前模擬正式考試的氛圍,還不錯,而且有全國排名,可以知道目前跟其他同學的成績做個比較,也能激發自己更努力,拿到好成績。
2.檢測系統:可以知道自己在哪個單元章節較為不熟,考前有個方向調整複習的內容。
鐵路特考的專業科目雖然和台電招考相同,但出題方向不太一樣,加上公民考科對於是高職生的我更是一竅不通,因此決定報名補習班增加讀書效率,雖然是面授班的課程,但專業科目用看影片的形式,可以更方便靈活地運用時間,但除了補習班的課程外,更重要的是考古題的練習,我自己是每天至少寫兩年歷屆試題,什麼考試的考古題都可以,重複地去寫也可以,在考試前鐵路特考近十年的考古題我至少寫過五遍以上,讀書讀到有一定的程度之後就可以開始寫考古題了,從題目中找不熟悉的地方,題目寫多了就能了解什麼題型常出什麼題型不常出,不要死讀書,也不需要綁定一天要讀多久時間,每天照著自己的進度走就好,適當的休息紓壓會也會提升讀書效率,壓抑太久往往會造成反效果,考試前難免會緊張不安,但不必刻意拉長讀書時間,保持自己的步調,相信平時的努力一定不會白費。
國文的部分,跟著補習班的進度走,把老師上課的重點記下來,多看一些文章,多背一些國學常識,再把公文格式用語背熟,做到這些基本上就可以有不錯的分數了,英文的部分因為我從小英文就不好,所以我只有跟著補習班進度上課,其餘時間就沒有多去做準備,因此我也花比較多時間在讀公民這科,公民老師的重點非常詳細,建議完整照著老師的筆記寫,有些表格照著老師畫的畫下來,用老師的口訣背更不容易忘記,再來就是勤做考古題就就可以了。
因為我是本科系的學生,在專業科目上比較有自己習慣的讀法,老師的上課方式非常詳細,非本科系的同學就可以跟著老師的步調走,專業科目的部分我不是完全照著老師的進度走,我是自己將高中三年的課本拿出來重新做了兩本筆記,一本基本電學一本電子學,做好重點讀起來更有效率,再從近幾年的考古題中分析比較重要的章節,有些沒有考過的部分就不必再花心思去讀, 有報考不同考試的同學,可以特別註記各別考試常考的部分,在考試前可以特別讀一下,最重要的還是要勤做考古題。
我是個鐵道迷,熱愛鐵道運輸,從小到大,一直都很喜歡在月台上、鐵路旁邊看火車及捷運在軌道上奔馳,那種心情的喜悅和滿足,久久不能自已。又因經由鐵路特考進入台鐵,也具有公務人員身分,薪水穩定且工作有保障,故而激發了我全力投入報考鐵路特考。
大學同學兼球友,他也是教育相關科系出身,但並未繼續從事教職工作,而轉換了跑道,後來跟他聊過之後,才知道他在之前考上了鐵路特考的養路工程,大約聽過工作內容之後,我覺得非常有興趣,加上是公職的身分,於是我自己先做了一些功課,了解大約會考那些,或是該看些甚麼書,自己也買了書來看,但,自己看總是會有許多盲點,加上隔行如隔山,於是我決定報名補習班。
我會選擇志光的原因有一大半大概是離家比較近,不需要花太多時間在通勤上面,準備考試這段時間,相當考驗你的自制能力,一天準備讀多少書,要加強哪個部份的考試,這些都是相當重要的,我因為知道自己相對來說自制力比較不夠,所以選擇去補習班上課,大家都在讀書的環境下,比較容易靜下心來好好的觀看課程內容。
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