考取心得

一、背景與動機
我原是名科技政策與產業研究員，畢業後約二年半都在從事政府計畫的分析研究與政策研擬，惟考量所承接的研究案難有綜效、未來對自我專業性的期許、以及追求工作型態平衡等因素下，萌起為何不直接進入政府體系(領域)的念頭，直接來幫助相關企業與社會，更富有其意義，直到101年11月中確定離職後到志光作報名。(經自我評估後認為機會成本偏高，故只想用半年全職時間把所有課程補完，也方便之後邊上班邊自修。) 報名交行的原因主要有二，一為與經建行政視為同職組(但經建行政名額較少，考科也多為經濟相關)未來發展空間較大，二是家人職業恰與交通相關，也便我作詢問。

當時我不但是最後一個班，更已經落後40幾堂課，於是就開始慢慢的補課外同步進行實體的課程，在這個過程中，我一直不相信會在今年度會有結果，因為我準備的時間很短(實際上約半年，課程一直於6月初才上完)，之前從來沒接觸過任何一科法科與運輸，沒真正寫過一題申論題，沒參加任何國家考試作預試、更別說經濟學是我的大弱科，連很基本微分都有問題，但是…….老天卻讓我以第11名成績考取高考。

或許我的經歷很神奇，但也或許是我的方式還算正確(與非常好的運氣)，故獻醜提供給學弟妹作參考，再次謝謝台北志光、劉奇老師(補教運輸界名師)、林嵩老師，絕對是我上榜的最大推手。

二、 專業科目準備要領:
我把六科分成三區塊來準備(從102.3月始開始作各科專屬筆記，並採主題式來作整理與歸納內容，搭以條例式、表格化、心智圖、串關鍵字等，一科約20-40張活頁紙左右)：

(一)運輸與運管:此二科為交行最根本核心，能多念就多念，對其它科幫助亦大，包含定義、背景、目的、方式、優缺點、評估、解決、未來性等構面盡量整合歸納，若能搭配些案例作研讀效果更佳，看到不錯的資料(如交通評論/重要學者評析/政府官方報告或簡報)我都採列印方式補充入筆記，有助主題更佳完整。

(二)政策與交行:建議要常看交通部的法規修訂與新聞稿，試著去猜題(不然法規真的太龐大了)，重要的法規定義、罰則、該年度重點時事(如酒駕、高鐵炸彈、自由經濟示範區、航空城)等一定要熟記。另政策寫法盡量要兼顧全面性之利害觀點作申論較佳。

(三)運經與運規:二科最難的科目，我以補習班講義為主作準備，運規筆記採用圖解法搭配模型變數作記憶與消化(我真的很推劉奇老師的運規，講授很淺白易懂)，另要配合各研究方法的內涵掌握；運經則一定要用筆親自算到能自然反射，基本微分與運算一定要想辦法弄到會，運經雖可怕，但範圍相對較小，千萬不能放棄。

此外，「交行」科目彼此間關連性高，且幾乎皆為劉奇老師授課，故老師教學上也是採連動式思考作聯想教學，這對我幫助很大(雖然一開始超痛苦 幾乎都聽不太懂)，但後還真發現屬於A科的考題卻是在B科考出了，故建議學弟妹六科並重，同時連線思考。最後答題用語要精確與全面，多運用該科專屬或特有的term，容易提昇作答專業度。
(續)

三、其它參考
(一) 每堂必到且錄音:這點我還蠻堅持的，包含共同科目或英文，我一堂課都沒缺，讓自己保持在各科吸收與筆感的狀態，錄音也是不可或缺，有時當場很難聽懂的回家就可以調出來反覆聽，揣摩老師引申與舉例的意涵。

(二) 不會一定要想辦法搞懂:因為我都不太敢問老師(覺得自己問題大概都很蠢)，所以我都是用我研究員的習慣，自己網路找答案作整合居多(或重補該堂課)，或是問上課旁邊的同學/我家人。不會的則一定要作記號，每次到那頁就會想起當初不懂的點，慢慢串連就會有感覺的。

(三) 想的比寫的多:因時間關係從沒寫過申論題。我幾乎都是用冥想的方式作處理，尤其是考古題會把答案遮住，心裡想一遍後再比對答案是否方向一致，另有自己未能想到的擬答，再特別註記以提醒。

(四) 常常翻閱考古題:考古題相當重要，因時間關係我大概只看3年內的考題，不過後來才發現3年內的不能重覆，因此建議考古題可以拉6年內的都值得作參考(有幾題是超過3年前曾出過的計算，沒寫對真的超扼腕)。

(五) 補習班講義至少念二次(與教科書作搭配):有盲點的話建議去買大學用書，較有章節串連性，對初入門者幫助大，尤其張有恆教授相關書籍不得不讀，是運輸聖經。
Ps.所有六科科目我都有另找教科書作搭配以互補參考。

(六) 保有自己的唸書tempo:每個人都有適合自己的讀書方式，選擇適合自己的讀書計畫努力執行，避免因外在影響而有浮動。

(七) 勝負是在最後一刻:太晚準備之故，故一直讀到考試前一天晚上，也沒去看考場，甚至普考考到一半超想走人的(普考未獲錄取)，但務必要撐到最後一刻才會有機會。

(八) 永遠不要忘記初衷：知道自己為什麼走這條路&往哪裡走，多與自己心靈對話，堅持到底，將會發現老天將會給你的比你想像中的還要多，共勉之！