高普考考取心得

人生是條孤獨但不孤單的路！雖然到目前我只過了三分之一的人生，但這兩年裡，我努力地去印證這句話，一開始，我爸就跟我說讀書很孤獨噢！你真的準備好了嗎？

這個過程中，一定有茫然、徬徨跟無助，甚至覺得自己怎麼還在停留，大家都開始動了耶！至少有的開始工作、讀研究所或出國進修等等！會覺得自己很廢、什麼都沒有。而且如果沒考上要找工作也難，因為經驗是零。但是其實你是在累積能量！當然不能動啊！時機到了，它會爆發出來，一瞬間你就超越他們得到你想要的，所以不用擔心！決定好了就抵抵哢吧！

你可以給自己一個停損點，我當初是設定兩年，雖然我的家人很支持我說要協助我到考上，真的很謝謝他們！至於經濟問題，就當作在讀研究所，吃飯錢去打工自己賺，但前提是，這個工作不能影響到你讀書。然後自己需要把物質慾望降到最低，比較幸運的是我住家裡，所以可以省很多。當然，你確定好目標後，其實生活是可以想辦法過下去的！當你真心想要完成某件事時，全世界都會幫你的，我一直相信著這句話！

當你設定好目標，那就衝吧！對了，我給孤獨的解釋是，不斷地和自己對話！你可以問問自己，你努力了多少？你覺得這個努力是可以換取相對應的成果嗎？不過要記得，努力是可以累積的！它們就是你的能量！

剛讀大學時，我爸就要我去考公職，可是當初的我很反對，因為我覺得公職生活很無聊。可是走著走著，我發現，工作就只是我的麵包，而公務人員是大塊的麵包！至於生活我可以決定要過的無聊還是有趣的呀！而且老實說，我真的很喜歡台灣，可能大學時有去環島、東部實習與打工換宿等等，看了很多鄉鎮，我想用我的力量為台灣做點什麼！那當然就是先進去可以為台灣做事的環境呀！然後我就想開了。

每個人生的階段我們都在做選擇，有得必有失！不可能什麼都想要，就像我得到公職，但是失去了兩年的人際關係及兩年的經驗零！但我相信未來的我會更好。換個角度想就會知道，其實很多事情都是一體好多面！

考試的部分要選擇適合自己的！不要別人說什麼比較好考就去考，除非你很會考試或者腦容量無限大！因為那是別人，不是你！就像有的人說選擇題比較好考，可是對我來說卻很難！我容易忘記，太細的東西記不得，而且我又是個問題學生，會覺得為什麼一個題目只能有一個答案呢？所以，我喜歡寫申論！而至於高考和普考，就選擇一個對我比較有利的，我是指還沒考到前的選擇喔，答案是高考，因為我的英文很爛！這次我只對了五題！但要去算他的比重，雖然我只拿到10分，總成績占20%，最後只得到兩分，但如果英文滿分的人20題共40分，他最後會得到八分，其實也才多我六分而已！那這六分是不是可以在專業科目拉回來呢？當然普考的話就是每個比重都一樣，十分就是十分，四十分就是四十分，這樣直接差了三十分耶！雖然大家都說選擇比較簡單，再來普考，高考是最難的！但是對我而言，高考卻是對我最有利的，我們絕對要去選擇一個適合自己的！

 

一、讀書歷程

第一年剛開始報名課程一定要認真上課！因為自己是非本科系的關係，完全從零開始。一堂三小時的課，我通常要聽五個小時！每天抄筆記之外，有一些專有名詞，或者課堂有問題的時候當下都要搞懂，有時候會可以上網查資料或寫信給老師。

補習到中期的時候，自己就開始背考古題與整理專業科目筆記。當下也有參加補習班的讀書會，每週會跟夥伴一起挑一科來測驗練習。我們這週的讀書會就會決定下週的題目，當場我們會一起默寫1.5 小時，共同科目建議也要練習！練得是手感和時間感。

考前2個月衝刺讀憲法及法緒，鐵路法與捷運相關法規。自己手頭都會準備一本筆記本，憲法一條一條的抄寫，鐵路法和大捷法也是！最後在整理筆記，讀懂每條法條的意思，因為當時有台鐵約聘的招考和捷運招考。

第二年選擇運輸學及考試成績不好的科目再重聽一次。運輸學是一切基礎！運輸管理就是他的延伸，上課速度快轉1.5-2 倍，其實劉奇老師上課很有趣，而且當觀念相似時，他會再講一次，可以加深印象。和讀書會夥伴分配專業科目各科單元，訂個期限，分享他讀到的內容，同時他也可以得到我腦袋的想法，時事的部份我們有個群組，看到相關內容會丟上去，見面時解釋你找的時事，每週討論一到兩次，寒假時就線上討論。

考古題練完筆之後會再討論各自的想法。近十年的考古題題目每一科每一題一定要看過！一定要看過！因為會發現，換湯不換藥！有時候甚至連答案都一模一樣！只是換句話說！而且可以歸納出高普與地特之間的關係。有時候去年的地特考完，相同的概念隔年高普考！還有練習的時候都要計時，順便練手寫的速度，因為考試當下，除了要有架構，寫得快，還得花一些時間把題目讀懂，所以練習時要比真正考試的時間少20-30分鐘，以高考來說會抓1.5小時寫完。

第二年考前衝刺期，自己的筆記一定要讀到爛。考試當天我只帶自己的活頁紙型的筆記本，因為交通行政的好處就是，各科都有關係！運輸經濟學和運輸規劃的內容有穿插到，如個體經濟學。而運經的補貼與運價計算，運輸學老師也有提到，你可以選一個你聽得懂的那套來筆記，畢竟不同老師教的方式也會有些不同！運輸管理即是運輸學的延伸，TSM、TDM 那邊都是重複的！交通行政和交通政策可以放一起，因為依法行政，許多政策是建立在法律的基礎上！

準備考試期間的生活作息每天都是七點起床，每周三次到五次去運動 (跑步、游泳或重訓，看當天心情），運動可以讓精神更好。十點開始讀書，七至八小時，中途累了會去全聯覓食或去補習班前就準備好午餐帶到補習班吃。下午六點離開去打工。回家之後就不看書了，但是該認真讀的時候 (10:00-18:00）要認真 。每個月可以休息 2~3 天和朋友去吃飯，或去爬山或大自然走走。

二、各科準備方式

1.國文

每個月補習班都有作文及公文的練習，作文可以挑自己喜歡的題目去寫，寫得比較開心，也不會浪費太多時間；公文的部分則每篇都要寫！因為他格式相似，只是有時候有辦法有時候沒有，多練習不僅可以加深格式的背誦，慢慢地你便可歸納出何時需要辦法；至於選擇題，可以練習近十年的高普與地特，不可能寫到一樣的題目，因為範圍太廣，但是可以練到語感及速度！

2.法學知識與英文

近十年的考古題，我寫了兩次！寫完要記得檢討，可以上阿摩去找大家討論的答案。

憲法老師補充的大法官釋字可以自己歸納，把相關釋字寫在法條下，在歸納些常考容易錯的觀念寫進自己的大筆記裡；法緒範圍太廣，非常難讀，除了高普地特的考古題外，有時間的話，同年度其他考試也可以寫，用題目去找自己不會的觀念，很多都只是法條的內容而已！

3.運輸學/運輸管理學

可以先上完運輸學再上運輸管理，或者交叉上，會發現很多觀念相似，聽完課後再整理自己的筆記，相同的地方記一種方法即可，但架構要清楚！

4.交通行政

將近十年題目上有提到的相關法條，全部整理在同一本筆記本裡，母法要背，子法則要清楚他是從哪裡來的，雖然有時會考到冷門的法條，但至少會有印象，就照自己的說法回答題目，從大寫到小，廣寫到細。

5.交通政策

課本一開始的公共政策內容要記，先看109年的白皮書，有時間再回去看101年的！吃飯滑手機的時候可以上交通部網頁的新聞稿，瀏覽最近的時事與政策等，運研所的網站上也有很多報告可以看！

6.運輸經濟學

基本定義及公式要牢記，個體需求模式的部分可以跟運規一起看，訂價與補貼則可和運輸比較，考古題也要練習！

運輸規劃學

許多計算與觀念釐清的題目，可以在讀書會一起討論，總體需求模式及個體需求模式的架構要清楚，定義及基本公式也要背，計畫評估的部分可以和運經比較。

三、勉勵的話

如果可以，請務必參加讀書會！人生是條孤獨但不孤單的路！自己讀的時候很孤獨，有戰友的時候不孤單！不要把讀書會的夥伴當敵人，因為你們的對手散佈在全台灣，想法與觀念經過交流與碰撞，不僅加深印象，還可以得到你沒想過的答案，當然對方也是！我第一次考試是 107年的地特，什麼都不會也去寫，只得到 33分，接著隔年七月的高考得到 52分，同年地特則考了 56分，接著今年考了63分，其實，你的敵人一直都是自己！努力是可以累積的，請相信自己，我可以，你一定也可以，加油。