107普考交通行政考取心得-郭梁傑
畢業於實踐大學會計系,不是本科相關,之前當完兵後,就一直在3c零售業服務了10年,因為前女友覺得工時太長,工作也沒保障,覺得沒有什麼未來,所以我去年8/31把做了10年的工作辭了,9/1開始了走上了國考這條路,為什麼會選交通行政,是因為朋友介紹,朋友之前也是考交行,一路從鐵特,普考,再到高普雙榜
我就讀於私立大學餐旅系,非本科的我,當初會走上公職這條路,其實是緣於在大三實習後,覺得餐旅業太辛苦了,想要轉換跑道,加上我的爸媽都是公務員,他們也很鼓勵我,在背後給我支持,我才有今天上榜的機會。
至於為什麼是考交通行政這科,是因為在畢業後,我到志光詢問了考試的種類跟科目,櫃檯的姐姐也很有耐心的為我講解不同考試的優缺點,依據我的要求跟喜好,為我找尋適合我的科目,最後購買了【超級函授】的報考組合(鐵路的運輸營業+初等的交通行政),這種組合的優點是多讀一科一年就有兩次的考取機會。
剛開始讀的時候,因為非本科系的關係,所以聽得很痛苦,但是因為是函授,所以只要遇到不懂的地方就可以倒帶回去再聽個幾次,聽一次不懂,聽到第N次肯定就會記起來了,還有要抄筆記的時候,可以按下暫停鍵慢慢抄寫,寫出來的筆記工整又好看,雖然有板書筆記,但我還是會準備自己的筆記本,把重要的觀念寫起來常常讀,加深印象。以下是我各科的準備方法:
國文:在網路上看很多人都說國文是吃老本,但因為是讀高職的關係,我發現我根本沒什麼老本可吃,只有瘋狂的到網站上做題目,其實題目做久了,讀得多就會發現很多古文、成語都是重複過的,再加上老師上課時給的補充,分數就能拉上來。
公民與英文:這一科其實是我最頭痛的一科,誰想的到其實我第一次初等考這科根本不及格,因為是高職,所以高中根本沒有讀到公民,還好一開始有老師的基礎講解,再加上一直上網瘋狂做考古題,把錯的題目全部寫下來,變成一本錯題本,常常複習,才能在這次取得好成績。
運輸學:運輸學這科,因為不是本科系的關係,一開始老師上的我根本聽不懂,甚至上到想放棄,但是一次又一次反覆的聽,還有自己去寫題目、去思考,搞懂後,才發現其實老師真的上得很棒,補充也很多,才意識到,剛開始會聽不懂其實是自己程度不夠,而不是老師不好,總之大推老師,而運輸學今年也出了一些時事題,所以偶爾要記得看看新聞,不要與社會脫節了。
交通行政:交通行政這科很廣,考了很多交通類的法條,如果自己讀,都會有看不懂的地方,但是因為有補習,所以老師會幫你把重點抓出來,甚至用比較白話一點的方法告訴你這條法條的意思,讓我這個不擅長讀法條的人來說,更能快速的加深印象。
考試的路上不會一路順遂,這是一場長途馬拉松,除非你是考試機器,不然大部分的人都是好幾次的失敗後再重來的,我們所看的幾個月就考取,其實很多都是所謂的例外,最重要的還是要一步一腳印的去累積,每次都比上次考試好一點,總有一天你就會進到那所謂的錄取名單內了,國父也是革命了十一次才成功,所以遇到困難的時候不要輕易放棄,最後一哩路總是最難走的,我也曾經懷疑過自己,從小到大都不是擅長讀書的人,真的考得上嗎?
但因為買了【超級函授】,讓非本科系的我不會抓錯讀書方向,很快的就能找到考試的重點。也還好有家人的支持、朋友的鼓勵,最重要的還是自己的認真,找到適合自己的讀書方式,比什麼都更重要,初等考試考的是廣度,多看幾本不同出版社的參考書,比別人多知道一點,就有機會比別人多得到兩分,考試的這條路上是孤獨的,沒有人能幫你讀,天道酬勤、勤能補拙,機會是留給準備好的人。
畢業於實踐大學會計系,不是本科相關,之前當完兵後,就一直在3c零售業服務了10年,因為前女友覺得工時太長,工作也沒保障,覺得沒有什麼未來,所以我去年8/31把做了10年的工作辭了,9/1開始了走上了國考這條路,為什麼會選交通行政,是因為朋友介紹,朋友之前也是考交行,一路從鐵特,普考,再到高普雙榜
所謂國考,是經年累月耐煩的追求,才會發現其除了上榜外,更是成就一個人,使之能肯定自己的一種過程。換句話說,當我提到國考,首先想到的不是錄取率的高低、考科的難易、甚至是好奇已上榜者的準備方式等等。
科大畢業就讀流通相關科系,在學期間即開始參與各種國營事業及公務員考試,當時尚未補習,以自學的方式應考,成績不慎理想,遲遲沒有考上任何一個考試,也遇過三次備取1落榜的情形。最後,於2019年高普考應試後,報名志光交通行政視訊班,於2020高普考錄取
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