108鐵路特考員級運輸營業心得-李坤憲(1年考取)
本身是南部屏東人在新竹上班的異地遊子,因為所學的關係在餐飲業工作超過十年,先後跟朋友合資開了餐廳,也是營運狀況不佳,認賠殺出後年紀也過了三十五歲,驚覺人生也過了大半仍然一事無成,毅然決然投入國家考試,也選擇了志光參加了年度視訊班,從此開始了為期一年的準備過程
大學時主修環境工程,畢業後有嘗試去外頭找工作。因薪資及待遇不符合自己的期望且履歷都沒下文,就算有去面試也未錄取,也擔心未來自己會面臨中年失業危機,於是決定準備國考。我於109年考取鐵路特考場站調車,經分發後到七堵調車場從事車輛調度的工作。由於個人想去運輸班,佐級運輸班要等很多年,想說員級可以較早去運輸班,於是就開始投入準備111鐵特。選擇【超級函授】課程原因是我的工作性質是日夜無限循環的輪班制一個月休兩到三天,較不易配合現場課程所安排的時間,函授的課程比較彈性及自由,可以每天自己安排進度來選擇自己要聽的課,而課程中聽不懂的部分也可以重複播放到懂,中途聽累了,也可以暫停休息或是明天再繼續聽,時間安排上真的很自由。非全職考生準備國考推薦【超級函授】課程。
1.國文:國文分測驗、公文和作文三個部分。測驗是用公職王歷屆考題有空閒時間時可以練習,練習時可以鐵特、地特、司法特考等一起練習以便練習語感及文意理解;公文把格式、字體大小及用語熟記;作文則是練習近五、六年歷屆試題去蒐集佳句、詞語、成語及故事再將這些成語、詞句、故事大約記在腦海。上考場時看題目及引導文可不可以套用,作答時可先完成測驗和作文相關的句子可以記下來再抄到作文裡。
2.法學知識和英文:有法學緒論、憲法及英文三大部分。法學緒論老師上課時會有架構圖每個章節上完時會搭配題目,把架構圖內容熟記有不懂的回去課本找,再不懂回頭看上課的錄影帶,憲法除了法條本身外,還有大法官釋字、增修條文,及做考古題。英文有留高中7000字彙本,再拿出來背以幫助解單字題。
3.鐵路法:鐵路法的部分就是熟記法條,越熟越好。每天可以記一條或一項,隔天再回過頭複習昨天記的法條,等到最後前面的會越記越熟,還要注意相關法規如:鐵路運送規則、鐵路修建養護規則等作答時若有相關可寫進去以增加篇幅,近年鐵路法修改頻繁要注意修法目的。
4.企業管理:每個章節上完時會有架構圖,準備一本筆記本把架構圖畫上去,再搭配課本把細項大約寫上去,每次上課時老師會複習架構圖跟著老師一起複習久了就會印在腦海裡。熟了再反覆練歷屆試題抓近年考點。
5.民法:民法內容龐雜,上課時老師會搭配題目把老師說的解答寫在題目旁,複習會較容易了解。申論部分練習過的題目要一直反覆練習還要留意爭議問題。測驗因所有內容都會命題盡可能把題庫本的題目練習熟悉。
6.鐵路運輸學:鐵路運輸學範圍廣,且容易出時事題要留意近期推動的政策。近年有越考越偏的趨勢。同樣的解答可套用一些題目,看過沒有看過的題目可以回想一下之前有練習過的題目看是否能套用進去。
個人是建議每科每個星期至少要聽一到兩堂課程,每科要準備筆記本寫上老師強調的考點以利複習。申論每天練習一到三題,最重要的是一定要手寫順便練字,每天重複練習寫之前寫過的題目以利印在腦海。考前幾天專攻筆記和近三到五年的題目,因為去年或前年的題目都可能再次出題,只是問法轉個彎。作答時要列點作答,字跡盡量練到上下左右對齊,版面才會較整齊好讓閱卷者的眼睛舒適分數才較好拿到。
準備國考這條路是寂寞的,混雜著酸甜苦辣,認真與努力的時刻是無法言語的,過程中可能會遭到身邊的同仁在背後眼紅、冷嘲熱諷,但只要選擇了努力堅持下去,才有機會拿到金榜題名的門票,改變未來翻轉人生,在這一年的時間,也許漫漫長日,但信念及堅持會是成功的動力。每個人都有適合自己的準備方式,依自己的讀書方式彈性安排進度非常重要。只要能下定決心堅持到最後等到放榜的時候相信大家都會榜上有名。
本身是南部屏東人在新竹上班的異地遊子,因為所學的關係在餐飲業工作超過十年,先後跟朋友合資開了餐廳,也是營運狀況不佳,認賠殺出後年紀也過了三十五歲,驚覺人生也過了大半仍然一事無成,毅然決然投入國家考試,也選擇了志光參加了年度視訊班,從此開始了為期一年的準備過程
當時在家人的期望下,我在大四下學期時,在志光買了教科書以自讀的方式學習。鐵路特考因為有退休潮,這幾年的招收人數都很多,在我那時需用的人數多達兩百人,因此機會也變多了。雖然很多人都叫我考跟自己科系相關的類科,但是我想要跟爸爸一樣當上司機員,所以我想要考考看。
到了這個年紀人生也沒甚麼機會可以創造高峰了,不如把自己的殘值好好利用,給小孩一個穩定的生活,能過上衣食無缺的日子。而相對好考取的鐵路特考可以減少準備的時間,讓日子儘快步入正軌。
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